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佳木斯鋼波紋涵管(guan)與傳(chuan)統水泥管(guan)的經濟效益(yi)比較

　就青藏公(gong)路(lu)來說，每道鋼(gang)波紋管涵工程造價(jia)比同(tong)樣孔(kong)徑的鋼(gang)筋混(hun)凝土蓋板涵低4萬多元。環保意識的增強和水土保持要(yao)求(qiu)的提高，將(jiang)帶來更(geng)加的應(ying)用。大(da)規模基(ji)礎建設(she)拉動(dong)內(nei)需，帶來公(gong)路(lu)、鐵路(lu)、水利(li)等鋼(gang)質波紋管傳統應(ying)用領域的剛性(xing)需求(qiu)；鋼(gang)波紋涵管需求(qiu)量大(da)幅增加。鋼(gang)......更(geng)多

2019-08-09

佳木斯鋼波(bo)紋涵(han)管對(dui)地基的(de)施工開槽要求

　對巖石(shi)地基應(ying)挖掉(diao)一部分軟巖，換填(tian)一層優質土(tu)，并仔(zi)細夯實。開挖軟巖溝槽(cao)，不能運用(yong)烈(lie)性和放深孔炮，以防止將過多的外層炸松。波紋涵管上(shang)方當回填(tian)土(tu)厚度(du)(du)超過30cm后(hou)，采用(yong)壓路機靜(jing)壓，填(tian)土(tu)厚度(du)(du)超過60cm后(hou)，采用(yong)壓路機振壓，壓實度(du)(du)不小于(yu)95%。鋼波紋......更多

2019-08-05

佳木斯鐵路鋼波(bo)紋涵管(guan)的管(guan)節有沒(mei)有安裝的先(xian)后順序？

　涵(han)(han)(han)(han)管(guan)、波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)(han)、鋼制波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)(han)洞、金屬波紋(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)采用(yong)標(biao)準化設計，生(sheng)產、設計簡單(dan)，生(sheng)產周(zhou)期短(duan)。 連接安(an)裝波紋(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)：根據(ju)涵(han)(han)(han)(han)洞實際情況，排放涵(han)(han)(han)(han)管(guan)。如果涵(han)(han)(han)(han)洞兩側進出(chu)(chu)(chu)水口是(shi)與路基同(tong)坡度的斜口形式(shi)，安(an)裝時先安(an)裝中間管(guan)節，在基礎(chu)長度方(fang)向留出(chu)(chu)(chu)進出(chu)(chu)(chu)水口的位置。鐵......更多

2019-07-31

佳(jia)木斯鋼(gang)波紋(wen)涵管的開槽回填方法介紹

　在山區修建高速公路(lu)，為達到終(zhong)的(de)(de)(de)(de)設計要求(qiu)，深(shen)挖高填(tian)這種情況(kuang)經常能遇到，因此(ci)產生的(de)(de)(de)(de)高填(tian)方(fang)路(lu)堤下的(de)(de)(de)(de)涵(han)(han)洞工程越來(lai)越多(duo)。以前(qian)，高填(tian)方(fang)涵(han)(han)洞一(yi)般為鋼筋混(hun)凝(ning)土拱(gong)涵(han)(han)或蓋板涵(han)(han)，而(er)地基的(de)(de)(de)(de)不均勻沉(chen)降導致涵(han)(han)洞的(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)裂或拱(gong)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)裂與塌(ta)陷(xian)，進一(yi)步引起(qi)路(lu)面的(de)(de)(de)(de)沉(chen)降破(po)壞，從而(er)影......更多(duo)

2019-07-24

佳木斯鐵路鋼波紋涵管的技術如何處于領先地位？

　拼裝涵(han)管管徑為3m-8m，每個圓周方向有(you)4---15塊板組成，板與(yu)板搭(da)接高趨螺(luo)釘(ding)緊固。假如涵(han)長(chang)小于30米，金屬鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管兩側與(yu)原涵(han)寬度大(da)于80cm，可將整道金屬波(bo)紋(wen)涵(han)管在(zai)下游或上游向一端(duan)推進，就位(wei)往后，再施行-端(duan)擋墻的砌筑，周圍的回填辦公，......更多(duo)

2019-07-22

佳木斯鋼波紋涵(han)管結構堅(jian)固承載力更(geng)強

　活動端帶動指(zhi)針(zhen)即可直(zhi)接指(zhi)示壓力的(de)大(da)小。鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)常常與位移傳感器(qi)組合起來構(gou)成輸出為電量(liang)的(de)壓力傳感器(qi)，有時(shi)也用(yong)作隔離元(yuan)件。由于(yu)波(bo)紋(wen)管(guan)的(de)伸展要求較(jiao)大(da)的(de)容積變化，因此它的(de)響應速度(du)低于(yu)波(bo)登管(guan)。波(bo)紋(wen)管(guan)適于(yu)測量(liang)低壓。鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)結構(gou)堅(jian)固承載力更強波(bo)紋(wen)管(guan)管(guan)......更多

2019-07-17

佳木(mu)斯加(jia)工(gong)制作(zuo)鋼波紋涵管后怎樣運送至現場？

　涵(han)(han)洞是(shi)指在公(gong)路(lu)工程建(jian)設中(zhong)，為了使公(gong)路(lu)順利通過(guo)(guo)水渠不(bu)妨礙(ai)交通，設于路(lu)基(ji)下修筑于路(lu)面以下的排水孔(kong)道(dao)(dao)（過(guo)(guo)水通道(dao)(dao)），通過(guo)(guo)這種結構可以讓水從公(gong)路(lu)的下面流過(guo)(guo)。用于跨越(yue)天然溝(gou)谷洼地排泄洪水，或橫跨大小道(dao)(dao)路(lu)作為人、畜和車輛的立交通道(dao)(dao)，或農田灌溉作為水渠。涵(han)(han)......更多

2019-07-15

佳木斯鋪(pu)設在(zai)橋(qiao)梁和公路(lu)下方的鋼波紋涵管(guan)怎樣施工？

　兩(liang)側填土(tu)不密實(shi)，導(dao)致變(bian)形過(guo)大。管體(ti)50cm內兩(liang)側回(hui)填材(cai)料達不到要求，應填沙性材(cai)料，施(shi)工時卻(que)填筑了黃土(tu)、膨脹土(tu)等材(cai)料，遇(yu)水(shui)變(bian)軟(ruan)，無(wu)承載能(neng)力，導(dao)致管體(ti)橫向(xiang)變(bian)形過(guo)大。露于(yu)路基(ji)邊坡外的波紋(wen)(wen)管,可(ke)將其沿邊坡坡度切(qie)除(chu)。鋪(pu)設在橋梁和公路下方(fang)的鋼波紋(wen)(wen)涵管怎(zen)......更多

2019-07-12

佳木斯了解一下橋(qiao)梁波紋涵管的抗沉降能力

　山嶺重丘區(qu)沖溝采用(yong)(yong)波紋管(guan)(guan)可替代橋涵(han)，施工速度(du)(du)快，節(jie)省造(zao)價。鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)(guan)適用(yong)(yong)地形(xing)各式各種(zhong)土建工程的(de)(de)排水管(guan)(guan)、滲水井；排水用(yong)(yong)一住宅小區(qu)等土地開發時(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)排水管(guan)(guan)，高(gao)爾夫球場(chang)，管(guan)(guan)道，在地基承載(zai)力較低的(de)(de)情況下無須對地基特(te)殊處理，只要換(huan)填(tian)一定厚(hou)度(du)(du)的(de)(de)沙(sha)礫片(pian)石墊......更多

2019-07-09

佳(jia)木斯市政公路鐵路橋梁中(zhong)對(dui)鋼(gang)波紋(wen)涵管的(de)應用(yong)

　鋼(gang)波紋涵管(guan)制(zhi)造(zao)工藝分為先鍍(du)鋅后(hou)(hou)成型(xing)(xing)和先成型(xing)(xing)后(hou)(hou)鍍(du)鋅兩種工藝。前(qian)者(zhe)是(shi)用(yong)鍍(du)鋅鋼(gang)板直接輾軋成型(xing)(xing)，后(hou)(hou)者(zhe)是(shi)先輾軋鋼(gang)板，然后(hou)(hou)進行噴涂鍍(du)層，裝配(pei)并用(yong)鍍(du)鋅螺栓和螺母(mu)栓固在一(yi)起形(xing)成一(yi)個圓管(guan)、拱形(xing)管(guan)或其它形(xing)狀波紋管(guan)。當前(qian)，后(hou)(hou)噴涂的(de)涂料已由過去的(de)僅鍍(du)鋅發展(zhan)到根據壽(shou)......更(geng)多

2019-07-01