對(dui)巖(yan)石地基應挖掉一部分(fen)軟巖(yan)，換填(tian)一層優質土，并仔細夯實。開(kai)挖軟巖(yan)溝槽(cao)，不能運用烈性(xing)和(he)放深孔(kong)炮，以防止將過(guo)多的外層炸松(song)。波紋涵(han)管上方當回填(tian)土厚度(du)超(chao)過(guo)30cm后，采用壓(ya)(ya)路機靜壓(ya)(ya)，填(tian)土厚度(du)超(chao)過(guo)60cm后，采用壓(ya)(ya)路機振(zhen)壓(ya)(ya)，壓(ya)(ya)實度(du)不小于95%。

鋼波紋涵(han)管(guan)對地(di)基(ji)的施工開(kai)槽(cao)要求

回(hui)填(tian)土(tu)鍍鋅波(bo)紋(wen)鋼涵管兩側回(hui)填(tian)應采(cai)用砂(sha)研或與路基填(tian)料相同的材(cai)料。波(bo)紋(wen)涵管兩側回(hui)填(tian)應對稱施工，分層(ceng)回(hui)填(tian)，每層(ceng)厚度為20cm。波(bo)紋(wen)涵管兩側回(hui)填(tian)應采(cai)用振動夯(hang)(hang)實(shi)機(ji)逐層(ceng)夯(hang)(hang)實(shi)。密(mi)實(shi)度不(bu)小于(yu)95%。波(bo)紋(wen)涵管兩側近(jin)處(chu)用機(ji)械夯(hang)(hang)實(shi)，管底下方粗砂(sha)用“水密(mi)法”震蕩器振實(shi)。

鐵路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管

鋼波紋(wen)(wen)涵(han)(han)管可用于不(bu)同(tong)的(de)土(tu)質地基(ji)(ji)(ji)，這是非(fei)常好的(de)，但是不(bu)同(tong)的(de)土(tu)質地基(ji)(ji)(ji)中的(de)施工問(wen)題，又(you)困擾著人們，為了幫助大(da)家(jia)，下(xia)面我們來說說鋼波紋(wen)(wen)涵(han)(han)管在不(bu)同(tong)的(de)土(tu)質地基(ji)(ji)(ji)怎(zen)么施工?巖(yan)石地基(ji)(ji)(ji)波紋(wen)(wen)涵(han)(han)管不(bu)能(neng)直接置于巖(yan)石或混凝(ning)土(tu)基(ji)(ji)(ji)床上，因過于剛(gang)性的(de)支(zhi)承，不(bu)但會下(xia)降管壁自身所具(ju)有的(de)杰出(chu)柔(rou)性，并(bing)且還會減小(xiao)涵(han)(han)管的(de)承載才能(neng)。

影響我們的(de)出行。然(ran)而鋼波紋(wen)涵(han)管適用于公路排水(shui)施(shi)工(gong)，這是怎(zen)么回事呢(ni)?看(kan)了您就清楚了。由于波紋(wen)管涵(han)洞采用規范(fan)化(hua)設計、消(xiao)費，設計簡(jian)單，消(xiao)費周期(qi)短、施(shi)工(gong)工(gong)期(qi)短，現場裝置不(bu)需運用大型設備，主要為(wei)拼(pin)裝施(shi)工(gong)(普(pu)通一(yi)道涵(han)洞的(de)施(shi)工(gong)時間(jian)在一(yi)個工(gong)作日以內)。

預留拱度埋設(she)于一(yi)(yi)般土(tu)質(zhi)地基上的(de)波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)涵，經過一(yi)(yi)段時間后，常(chang)會產生(sheng)一(yi)(yi)定的(de)下沉，而且往(wang)往(wang)是(shi)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)中(zhong)部大于兩端。因此(ci)，鋪設(she)于路(lu)堤下的(de)波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)的(de)管(guan)(guan)(guan)身要設(she)置預留拱度。其大小根據地基土(tu)可能出現(xian)(xian)的(de)下沉量(liang)，涵底縱坡和(he)填土(tu)高度等因素綜合考慮，通常(chang)可為管(guan)(guan)(guan)長的(de)0.6%~1%，醉大不宜(yi)大于2%，以確保管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)中(zhong)部不出現(xian)(xian)凹陷(xian)或滑(hua)坡。

波(bo)紋管涵洞施工只需(xu)對根底和進出(chu)口(kou)停止處(chu)置(zhi)，減(jian)少(shao)了水(shui)泥、塊石、片石或碎石、砂等的用。波(bo)紋涵管具有(you)卓越的路用性能，尤其(qi)是(shi)對地基要求(qiu)低、施工簡易(yi)、能快速(su)安裝(zhuang)、大(da)大(da)縮短(duan)工期(qi)是(shi)普通涵管無法相比的，在公路新改建工程、路基養護工程中(zhong)將發(fa)揮積(ji)極的作用。

鋼(gang)制(zhi)波紋管涵

柔(rou)性、高強(qiang)度的鋼(gang)波紋管涵洞(dong)，不僅(jin)具(ju)有(you)(you)優良的適應地(di)基(ji)(ji)與基(ji)(ji)礎(chu)(chu)變形(xing)的能力，用(yong)之可解(jie)決因(yin)地(di)基(ji)(ji)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)不均勻沉降(jiang)導致(zhi)的涵洞(dong)破壞問題。而(er)且具(ju)有(you)(you)自重輕、運輸方便、施(shi)工簡單且施(shi)工工期短、造(zao)價低(di)、對(dui)地(di)基(ji)(ji)擾動小(xiao)、對(dui)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)要求較(jiao)低(di)等(deng)優點(dian)還具(ju)較(jiao)強(qiang)的抗拉、抗剪(jian)和抗疲勞能力，故其具(ju)有(you)(you)較(jiao)為的應用(yong)前景。

鍍鋅(xin)螺(luo)絲、石棉盤根(gen);各管(guan)節(jie)間連(lian)接強度必須(xu)滿足施工中路基(ji)填土有壓力(li)(li)機(ji)械作業荷(he)載壓力(li)(li)的要(yao)求。不得有變形(xing)、錯位現象;每節(jie)波紋管(guan)必須(xu)為一個整(zheng)體;5.焊(han)接表面不應有氣(qi)孔、裂(lie)紋、夾渣及(ji)飛濺物等缺陷。

減短了多(duo)年凍(dong)土的暴露時間，凍(dong)融量小，故適用于(yu)多(duo)年凍(dong)土地域。波(bo)紋(wen)管(guan)涵洞是(shi)一(yi)種(zhong)柔性(xing)(xing)構(gou)造，波(bo)紋(wen)管(guan)在(zai)構(gou)造上具有橫向補(bu)償(chang)位移的特(te)性(xing)(xing)，可充沛發揮鋼材抗(kang)(kang)拉性(xing)(xing)能強、變形(xing)性(xing)(xing)能優(you)越的特(te)性(xing)(xing)，具有較大的抗(kang)(kang)變形(xing)和抗(kang)(kang)沉降(jiang)才能，合(he)適于(yu)軟土、收縮土、濕陷性(xing)(xing)黃土等(deng)地基(ji)承載力(li)較低(di)地域和地震多(duo)發地域。想了解更(geng)多(duo)關于(yu)鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)的新聞動態請點(dian)擊：hanihanbj.com