佳木斯這(zhe)就是(shi)鋼波紋(wen)涵管的優(you)點讓施工更加(jia)安全放心
管體兩(liang)側(ce)及頂部(bu)10米范圍內不允許使用強夯(hang)機(ji)械。鋼波(bo)紋涵管地(di)基承載力要(yao)求(qiu)大于150Kpa。不同地(di)質條件下的基底處理要(yao)求(qiu)不同:填(tian)筑前在管節(jie)兩(liang)側(ce)上(shang)用紅色油漆(qi)按每20cm高度標注,填(tian)筑時按標注線控(kong)制(zhi)。管體楔形(xing)部(bu)及兩(liang)側(ce)局部(bu)有(you)大石塊,導(dao)致局部(bu)管體局部(bu)有(you)......更多
2020-04-01
佳(jia)木(mu)斯公路(lu)鋼波紋管涵(han)洞的設計和(he)要求
公路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管管身直徑兩側50cm外(wai)使用22T壓路(lu)(lu)機碾壓,50cm范(fan)圍內(nei)使用小(xiao)型夯(hang)實機械夯(hang)實,以(yi)避免(mian)壓路(lu)(lu)機等(deng)大型機械設備對管涵的(de)(de)撞擊。回填不好導致(zhi)管體變形的(de)(de)幾種情形:砂(sha)礫石(shi)、碎(sui)石(shi)土路(lu)(lu)基(ji)基(ji)底可不做處(chu)理,只在(zai)其上設置(zhi)10cm厚(hou)的(de)(de)粗砂(sha)墊層即可。公路(lu)(lu)......更(geng)多
2020-04-01
佳木斯看過來,正確(que)的鋼波紋涵管施(shi)工方法,無(wu)需浪費時(shi)間
鋼波紋涵管(guan) 是(shi)(shi)指(zhi)鋪埋(mai)在(zai)公(gong)路(lu)(lu),鐵路(lu)(lu)下面(mian)的(de)涵洞(dong)用螺紋波紋管(guan),它(ta)是(shi)(shi)由(you)波形金屬板卷制成(cheng)或用半圓波形鋼片拼制成(cheng)的(de)圓形波紋管(guan),應(ying)用于公(gong)路(lu)(lu),鐵路(lu)(lu),小橋,通道,擋土(tu)墻以(yi)及各種礦(kuang)場(chang),巷道擋墻支護等(deng)工(gong)程(cheng)中的(de)涵洞(dong)(管(guan))。今天我們要了解的(de)是(shi)(shi)如(ru)何正確(que)的(de)安裝(zhuang)鋼波紋涵管(guan)......更(geng)多
2020-04-01
佳木斯(si)一文看懂,鋼波(bo)紋涵(han)管使用情況
鋼波紋(wen)(wen)涵管(guan) 是(shi)指鋪埋在公(gong)(gong)路,鐵路下面的涵洞用螺紋(wen)(wen)波紋(wen)(wen)管(guan),它是(shi)由波形(xing)金屬板卷(juan)制(zhi)成或(huo)用半圓波形(xing)鋼片拼制(zhi)成的圓形(xing)波紋(wen)(wen)管(guan),應用于公(gong)(gong)路,鐵路,小橋,通道,擋(dang)土(tu)墻(qiang)以及各(ge)種礦場,巷道擋(dang)墻(qiang)支護(hu)等工程中的涵洞(管(guan))。一文看懂,鋼波紋(wen)(wen)涵管(guan)使(shi)用情(qing)況(kuang)什么(me)情(qing)況(kuang)下鋼波......更多
2020-04-01
佳(jia)木(mu)斯公路鋼波紋涵管是怎樣解決傳統涵洞的(de)缺點的(de)?
通(tong)常道路(lu)建(jian)設時(shi)會運用(yong)(yong)鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管,那么它(ta)的(de)材料(liao)(liao)-般是什么呢?接下(xia)來小編將給大家揭曉(xiao)涵(han)管的(de)常用(yong)(yong)材料(liao)(liao)_不銹(xiu)鋼,簡稱(cheng)為鋼波(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)。為什么要使用(yong)(yong)不銹(xiu)鋼作為涵(han)管的(de)材料(liao)(liao)?其突出特點以及(ji)它(ta)的(de)優良特性(xing)不得不證明著鋼波(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)的(de)耐用(yong)(yong)。公路(lu)鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管是怎樣解決(jue)傳統......更多
2020-03-31
佳(jia)木斯(si)鋼波紋(wen)涵(han)管施(shi)工時為啥要選擇分段施(shi)工的方法(fa)?
鋼(gang)波紋涵管混凝(ning)(ning)(ning)土配重層(ceng)的(de)(de)厚(hou)度與(yu)上料(liao)皮(pi)帶送料(liao)的(de)(de)速度有關,速度增(zeng)大,送入到鼓輪中的(de)(de)混凝(ning)(ning)(ning)土量增(zeng)多,噴涂到管體上的(de)(de)厚(hou)度也就增(zeng)加(jia)。鼓輪的(de)(de)轉速直接影響管道表面混凝(ning)(ning)(ning)士的(de)(de)致密性和(he)附著(zhu)力。纏繞(rao)擠壓(ya)式。主要由(you)上料(liao)斗、送料(liao)皮(pi)帶、纏繞(rao)皮(pi)帶、步進電(dian)機、加(jia)固(gu)網支架構成......更多
2020-03-31
佳木斯(si)鋼(gang)波紋涵管地基(ji)承載力(li)較低的(de)地區(qu)可(ke)以用嗎
鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋涵(han)(han)管作為一種新式技(ji)術在公路(lu)涵(han)(han)洞工(gong)(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)中的(de)具(ju)(ju)有很大的(de)優勢,鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋涵(han)(han)管洞技(ji)術不只具(ju)(ju)有施(shi)工(gong)(gong)周期短、習慣才能強、地基(ji)承載力要求低(di)的(de)特色(se),并且具(ju)(ju)有較強的(de)耐性,能夠大大削減施(shi)工(gong)(gong)的(de)時刻(ke),因此這種技(ji)術被運用。本文首要探討了鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋涵(han)(han)管洞的(de)技(ji)術特色(se)以及......更多
2020-03-31
佳(jia)木斯鋼波(bo)紋涵管施(shi)工隊天氣有要(yao)求(qiu)嗎?
鋼(gang)波紋涵(han)管作為一種新(xin)型技(ji)術(shu)在(zai)公(gong)路涵(han)洞工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)中的具(ju)有很大(da)(da)的優勢,鋼(gang)波紋管涵(han)洞技(ji)術(shu)不僅(jin)具(ju)有施工(gong)(gong)周(zhou)期(qi)短、適應能(neng)力強、地基承載力要求低的特點,而(er)且具(ju)有較強的耐性,可以(yi)大(da)(da)大(da)(da)減少施工(gong)(gong)的時間,因而(er)這種技(ji)術(shu)被運用。鋼(gang)波紋涵(han)管施工(gong)(gong)隊天氣有要求嗎(ma)?鋼(gang)波紋涵(han)管......更多
2020-03-31
佳木斯鍍鋅鋼波(bo)紋涵管的焊接(jie)方法在南北(bei)方有差異(yi)嗎?
相應波(bo)形必需具有知足足夠(gou)的(de)(de)壁厚,確保(bao)波(bo)紋管涵(han)結(jie)構(gou)(gou)在(zai)受負荷時更(geng)大應力(li)低(di)于(yu)鋼結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)容許(xu)應力(li)。鋼波(bo)紋涵(han)管能夠(gou)承(cheng)受尺度負荷引起的(de)(de)變(bian)形,不至于(yu)產生(sheng)非線(xian)性(xing)破壞(huai),且不影(ying)響其上結(jie)構(gou)(gou)層的(de)(de)功能。季節凍(dong)土地區換填(tian)深度一般(ban)(ban)根據當地凍(dong)深等(deng)確定,一般(ban)(ban)在(zai)凍(dong)結(jie)線(xian)下0.5m......更(geng)多
2020-03-30
佳(jia)木斯公路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)內部(bu)的波紋(wen)摩擦系數有(you)哪些(xie)作用?
可按(an)計劃使(shi)用年數(shu)和此年數(shu)值估(gu)計增(zeng)加厚度。兩種涂刷(shua)劑的配合比(bi)(bi)和涂刷(shua)方法如下:涂料瀝(li)青與(yu)煤油之(zhi)配合比(bi)(bi)為(wei)(wei)54:56,使(shi)用此涂料時應涂刷(shua)2遍,使(shi)涂刷(shua)層(ceng)總厚度達到0.4mm~0.5mm,涂刷(shua)用量(liang)為(wei)(wei)0.6kg/m2。有條件時用噴(pen)槍噴(pen)涂,效果更好,涂刷(shua)部(bu)......更多
2020-03-30
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