鋼波紋涵管 是(shi)指鋪埋在公(gong)路，鐵路下面的(de)涵(han)洞用(yong)螺紋波(bo)紋管(guan)，它是(shi)由波(bo)形金屬板卷制成或用(yong)半(ban)圓波(bo)形鋼(gang)片拼制成的(de)圓形波(bo)紋管(guan)，應用(yong)于(yu)公(gong)路，鐵路，小橋，通(tong)道(dao)(dao)，擋土(tu)墻以及各(ge)種(zhong)礦場，巷道(dao)(dao)擋墻支護(hu)等工程中的(de)涵(han)洞(管(guan))。今天我們要了(le)解的(de)是(shi)如何正確的(de)安(an)裝鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)。

看過來，正確的鋼波紋涵管施工方法，無需浪費時間

(1) 安裝前工作：檢查中杰涵(han)管底部基礎平(ping)整度、水平(ping)、標高;核對土(tu)建基準，確定(ding)涵(han)洞位置、軸線、中點。

 (2) 連接安(an)裝(zhuang)(zhuang)波紋涵(han)(han)管(guan)(guan)：根(gen)據涵(han)(han)洞(dong)實際情況，排放涵(han)(han)管(guan)(guan)。如果涵(han)(han)洞(dong)兩(liang)(liang)側進(jin)出水口(kou)(kou)是與路(lu)基同坡度的(de)(de)(de)斜口(kou)(kou)形式，安(an)裝(zhuang)(zhuang)時(shi)先(xian)安(an)裝(zhuang)(zhuang)中(zhong)間管(guan)(guan)節(jie)(jie)，在(zai)(zai)基礎(chu)長度方向(xiang)留出進(jin)出水口(kou)(kou)的(de)(de)(de)位置。中(zhong)間管(guan)(guan)節(jie)(jie)全(quan)部安(an)裝(zhuang)(zhuang)完(wan)畢，校正就(jiu)位后再安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)(liang)側進(jin)出水口(kou)(kou)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)時(shi)從一(yi)側排放一(yi)根(gen)管(guan)(guan)節(jie)(jie)，使(shi)(shi)其管(guan)(guan)子和(he)基礎(chu)縱(zong)向(xiang)線平(ping)行，同樣把二根(gen)管(guan)(guan)放置就(jiu)位，當兩(liang)(liang)根(gen)管(guan)(guan)相(xiang)鄰法蘭間相(xiang)距3—5cm的(de)(de)(de)縫(feng)隙(xi)時(shi)，用小撬(qiao)棍對準法蘭上(shang)的(de)(de)(de)螺栓(shuan)孔(kong)，使(shi)(shi)其兩(liang)(liang)根(gen)管(guan)(guan)法蘭上(shang)的(de)(de)(de)螺栓(shuan)孔(kong)對正，這時(shi)從二節(jie)(jie)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)另一(yi)端用撬(qiao)杠撬(qiao)動管(guan)(guan)節(jie)(jie)，使(shi)(shi)其縱(zong)向(xiang)平(ping)移，使(shi)(shi)兩(liang)(liang)法蘭間距在(zai)(zai)2cm左右，然后全(quan)部穿(chuan)上(shang)螺栓(shuan)，擰上(shang)螺絲，帶平(ping)扣即可(ke)。此后依此方式逐節(jie)(jie)依次(ci)連接，每(mei)道(dao)涵(han)(han)洞(dong)中(zhong)間管(guan)(guan)節(jie)(jie)無先(xian)后次(ci)序，可(ke)以(yi)隨意連接。

 (3) 鑲(xiang)石(shi)(shi)棉(mian)墊(dian)：由于現場地勢(shi)等原因，有時(shi)(shi)相(xiang)鄰(lin)兩(liang)法(fa)蘭之間(jian)間(jian)距較(jiao)小，這時(shi)(shi)用(yong)手錘、鑿(zao)子(zi)把(ba)兩(liang)法(fa)蘭之間(jian)鑿(zao)開大約1cm的縫隙，用(yong)螺絲刀把(ba)石(shi)(shi)棉(mian)墊(dian)鑲(xiang)在(zai)兩(liang)法(fa)蘭之間(jian)，有時(shi)(shi)管子(zi)頂(ding)部兩(liang)法(fa)蘭間(jian)距較(jiao)大，石(shi)(shi)棉(mian)墊(dian)鑲(xiang)嵌困難(nan)，用(yong)綁(bang)絲把(ba)石(shi)(shi)棉(mian)墊(dian)綁(bang)在(zai)螺栓上固定，然(ran)后工人開始對稱鎖緊螺絲。直至從(cong)外觀看兩(liang)法(fa)蘭之間(jian)只有2—3mm的縫隙即可。

 (4) 管(guan)壁內外(wai)防滲處理：管(guan)壁內外(wai)涂(tu)乳化瀝青(qing)或(huo)熱瀝青(qing)兩道，從外(wai)觀看管(guan)壁內外(wai)均勻(yun)的(de)涂(tu)成了黑管(guan)即可。一般瀝青(qing)涂(tu)層的(de)厚度(du)要達到1mm。

 (5) 用千斤頂校正整道涵管，使其在所規定的線上。

鋼(gang)波紋涵管洞大應變分析(xi)與小應變分析(xi)的(de)結果非常接(jie)近，擬(ni)定(ding)的(de)邊(bian)界條件與反(fan)開槽(cao)回填法施工工藝(yi)結合較好，精(jing)度(du)滿(man)足要求。

通過限元分析，得到鋼波紋涵管(guan)洞力學性能的(de)如(ru)下系列規律：

 1)管內(nei)切(qie)向與軸向應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)應(ying)(ying)(ying)變(bian)以(yi)及撓度(du)和大(da)等效應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)在恒載作用時隨(sui)填(tian)土(tu)高度(du)的增(zeng)加(jia)有呈線(xian)性增(zeng)長的規律(lv)，活載作用時隨(sui)填(tian)土(tu)的高度(du)增(zeng)加(jia)逐(zhu)漸(jian)減小;總(zong)體上切(qie)向應(ying)(ying)(ying)變(bian)力(li)(li)應(ying)(ying)(ying)變(bian)大(da)值大(da)于軸向大(da)值;管頂(ding)以(yi)切(qie)向應(ying)(ying)(ying)變(bian)為主。

 (2)各管(guan)徑恒(heng)(heng)載(zai)(zai)、活載(zai)(zai)作用下管(guan)側(ce)波峰(feng)(feng)切(qie)向(xiang)和(he)軸向(xiang)均受(shou)(shou)位(wei);在管(guan)頂波峰(feng)(feng)和(he)管(guan)底波谷(gu)以及(ji)管(guan)側(ce)波谷(gu)均出現切(qie)向(xiang)受(shou)(shou)拉(la)、軸向(xiang)受(shou)(shou)壓或切(qie)向(xiang)受(shou)(shou)壓、軸向(xiang)受(shou)(shou)拉(la)互補的變化規律(lv);每測一(yi)點恒(heng)(heng)載(zai)(zai)下切(qie)應(ying)變較大時，軸向(xiang)應(ying)變則相對較小。

 (3)管頂波(bo)峰與波(bo)谷處切向(xiang)與軸向(xiang)應(ying)(ying)力應(ying)(ying)變隨(sui)波(bo)形成拉壓交替的(de)變化規律。

 (4)波峰和波谷在管頂、管底、管側均為應(ying)力集中處，各管徑(jing)大等效(xiao)應(ying)力的位置與荷(he)載密切(qie)相關;大等效(xiao)應(ying)力總體上隨(sui)(sui)管徑(jing)的增(zeng)加而增(zeng)加;隨(sui)(sui)著波紋管涵洞的壁厚增(zeng)加，大等效(xiao)應(ying)力呈對數減小。

 (5)波(bo)形差(cha)異(yi)較大時其大等(deng)效應和撓度相差(cha)較大，小波(bo)形的應力分布均勻(yun)。

(6)與圓管(guan)涵(han)相比，波(bo)紋管(guan)涵(han)的(de)(de)管(guan)側水平(ping)位移、撓(nao)度和對道路(lu)(lu)的(de)(de)擾動小(xiao)，有利于保護(hu)路(lu)(lu)面。

鋼波紋涵管施工的幾種介紹：

一、高寒地帶施(shi)工(gong)(gong)可冬季施(shi)工(gong)(gong)，不(bu)受氣候影響(xiang)，進(jin)行冬季以后，我國北方的(de)廣(guang)大地區氣候寒冷，修建(jian)蓋板(ban)涵或石拱涵由于氣溫過低，會造成不(bu)同程(cheng)度的(de)破(po)壞，在施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)程(cheng)工(gong)(gong)期短，條件惡劣(lie)的(de)情況(kuang)下，使用鋼波紋涵管可以很容易的(de)克服施(shi)工(gong)(gong)中的(de)各種困(kun)難(nan)。

二、簡捷便道施工(gong)在一(yi)些河(he)流及橋梁施工(gong)中，建(jian)材需跨(kua)河(he)運輸，將來橋基建(jian)成后還需要運送承載梁，所以修建(jian)臨時(shi)便道，以方(fang)便運輸，但有時(shi)河(he)內(nei)(nei)常年水(shui)流不止，施工(gong)條(tiao)件困(kun)難，使(shi)用鋼波紋涵(han)管(guan)時(shi)，在河(he)內(nei)(nei)倒入片石(shi)，加30cm砂礫(li)墊(dian)層軋實，管(guan)側及頂部(bu)全部(bu)澆(jiao)筑砼，與(yu)混(hun)凝土小橋相比，即縮短了(le)工(gong)期，又降(jiang)低了(le)成本。相比較(jiao)浮橋在性及承載方(fang)面(mian)也有很大的提高。

三、鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管煤礦采(cai)空區施工我國是一(yi)個煤炭(tan)大(da)(da)國，受(shou)開(kai)采(cai)條(tiao)件的限制，地(di)下采(cai)空可(ke)造成地(di)面不同(tong)程(cheng)度的下降(jiang)，產生(sheng)不均勻沉降(jiang)，對一(yi)般水泥構造物易產生(sheng)裂紋(wen)(wen)`、錯(cuo)位等不同(tong)程(cheng)度的破(po)壞，金屬波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管是一(yi)種柔性結構，波(bo)紋(wen)(wen)管在結構上具有橫向補償位移的優良特性，可(ke)充分發(fa)揮鋼(gang)材抗拉性能(neng)強，變形性能(neng)優越的特點，具有較大(da)(da)的抗變形和抗沉降(jiang)能(neng)力(li)，特別適(shi)合于(yu)軟(ruan)土(tu)、膨脹土(tu)地(di)、濕陷性黃(huang)土(tu)等地(di)基承(cheng)載力(li)較低地(di)區和地(di)震多發(fa)地(di)區。和管連接完成后的現場涂瀝青能(neng)完全避免常(chang)年水泡和酸堿土(tu)壤的侵蝕(shi)，保證使用(yong)壽命(ming)及人員設備(bei)的。

 四、鋼波(bo)紋涵(han)管水毀應用有些地區陣發(fa)性(xing)暴雨比較多(duo)，對橋涵(han)構造物容易造成破(po)壞。混凝土構造物沖(chong)毀后(hou)(hou)不(bu)能被再次利(li)用，修建新(xin)的涵(han)洞，施工時間長(chang)，道路斷交(jiao)影響人們的生產生活，而波(bo)紋管水毀后(hou)(hou)可重(zhong)復利(li)用，施工處理又簡單。

 五、鋼波紋涵管涵洞修復在一些特殊地區及地段，由于不均勻沉降可對涵洞產生不同程度的破壞，如果在高填方地段挖出重新修復工期長，使道路中斷影響車輛通行，又增加費用，如果使用水泥圓管施工比較困難，圓管涵與舊拱涵中間填充水泥砂漿困難。采用波紋涵管可在涵洞外連接好后推進，連接處無縫隙;在管側開孔，以便填充片石和噴筑砂漿增加管涵和原涵洞的整體性;另外波紋涵管管體輕，便于施工;在施工中邊推進邊清理地基，保證施工人員的。//hanihanbj.com/