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黃石這就(jiu)是鋼波紋涵管的優點讓(rang)施(shi)工更加安(an)全放心

　管(guan)(guan)(guan)體(ti)兩(liang)(liang)側及頂(ding)部10米范圍內不(bu)允許使用強夯機械。鋼波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)地基承載力要求(qiu)大于150Kpa。不(bu)同(tong)地質條件下的基底處理要求(qiu)不(bu)同(tong)：填(tian)筑(zhu)前在管(guan)(guan)(guan)節兩(liang)(liang)側上用紅色(se)油漆按每20cm高度標注(zhu)，填(tian)筑(zhu)時按標注(zhu)線控制(zhi)。管(guan)(guan)(guan)體(ti)楔形部及兩(liang)(liang)側局(ju)部有(you)大石塊，導(dao)致局(ju)部管(guan)(guan)(guan)體(ti)局(ju)部有(you)......更多(duo)

2020-04-01

黃石公路鋼波紋管涵洞的設(she)計和要求

　公路鋼波紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)身(shen)直徑兩側(ce)50cm外使用22T壓(ya)路機碾壓(ya)，50cm范圍(wei)內使用小型(xing)夯(hang)實(shi)(shi)機械夯(hang)實(shi)(shi)，以避(bi)免壓(ya)路機等大型(xing)機械設備對(dui)管(guan)(guan)涵的撞(zhuang)擊(ji)。回填不好導致(zhi)管(guan)(guan)體變形的幾種情形：砂(sha)礫石(shi)、碎石(shi)土路基(ji)基(ji)底(di)可不做處理(li)，只在其上設置10cm厚的粗砂(sha)墊(dian)層即可。公路......更(geng)多

2020-04-01

黃(huang)石看過來，正確的(de)鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)施工方法(fa)，無需浪費時間(jian)

　鋼波(bo)(bo)紋涵(han)管 是(shi)(shi)指鋪埋在(zai)公路(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)下面的(de)涵(han)洞(dong)用螺紋波(bo)(bo)紋管，它是(shi)(shi)由波(bo)(bo)形金(jin)屬板卷制(zhi)成或用半圓波(bo)(bo)形鋼片拼制(zhi)成的(de)圓形波(bo)(bo)紋管，應用于(yu)公路(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)，小橋，通道(dao)，擋(dang)(dang)土(tu)墻以及各(ge)種礦(kuang)場，巷道(dao)擋(dang)(dang)墻支護等工程(cheng)中的(de)涵(han)洞(dong)(管)。今天我們要了解的(de)是(shi)(shi)如何正確(que)的(de)安裝鋼波(bo)(bo)紋涵(han)管......更(geng)多

2020-04-01

黃(huang)石一文看(kan)懂，鋼波紋(wen)涵管使用情況(kuang)

　鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan) 是指鋪埋在公路(lu)，鐵路(lu)下面的(de)涵洞用螺(luo)紋(wen)(wen)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)，它是由波(bo)形金屬板卷制成(cheng)或用半圓波(bo)形鋼片拼制成(cheng)的(de)圓形波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)，應(ying)用于公路(lu)，鐵路(lu)，小(xiao)橋，通道(dao)，擋土墻(qiang)以及各種礦場，巷道(dao)擋墻(qiang)支護等工程中的(de)涵洞(管(guan))。一文看(kan)懂，鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)使用情況(kuang)什么情況(kuang)下鋼波(bo)......更多

2020-04-01

黃石公(gong)路(lu)鋼波紋涵管是怎樣解決傳統(tong)涵洞的(de)缺(que)點的(de)？

　通常道路建設時(shi)會(hui)運用鋼(gang)波紋涵(han)管(guan),那么(me)它的(de)(de)(de)材料(liao)-般是什(shen)么(me)呢?接下來小編將給大家揭曉涵(han)管(guan)的(de)(de)(de)常用材料(liao)_不(bu)銹鋼(gang),簡稱(cheng)為鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)。為什(shen)么(me)要(yao)使用不(bu)銹鋼(gang)作為涵(han)管(guan)的(de)(de)(de)材料(liao)?其突出(chu)特點(dian)以及它的(de)(de)(de)優良特性不(bu)得不(bu)證明(ming)著(zhu)鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)的(de)(de)(de)耐用。公路鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)是怎(zen)樣(yang)解決傳統......更多

2020-03-31

黃石鋼波紋涵管施工時(shi)為啥要選擇分段施工的(de)方法？

　鋼(gang)波紋涵管(guan)混凝土配重(zhong)層的(de)厚(hou)度與上(shang)料(liao)(liao)皮帶送料(liao)(liao)的(de)速度有關(guan),速度增大,送入到鼓輪(lun)中的(de)混凝土量(liang)增多,噴涂到管(guan)體上(shang)的(de)厚(hou)度也就增加。鼓輪(lun)的(de)轉速直接影響(xiang)管(guan)道(dao)表面混凝士的(de)致密性(xing)和附著力(li)。纏繞擠壓式(shi)。主(zhu)要由(you)上(shang)料(liao)(liao)斗、送料(liao)(liao)皮帶、纏繞皮帶、步進(jin)電機、加固網支架(jia)構成......更多

2020-03-31

黃石鋼波(bo)紋涵管地基(ji)承載力較低的地區可以用嗎

　鋼波紋涵管作(zuo)為一種新式技(ji)術(shu)在公路涵洞工程(cheng)施(shi)工中(zhong)的(de)具有很大(da)的(de)優勢，鋼波紋涵管洞技(ji)術(shu)不(bu)只具有施(shi)工周期短、習慣才能(neng)(neng)強、地基承載力要(yao)求低(di)的(de)特(te)(te)色，并且(qie)具有較強的(de)耐性，能(neng)(neng)夠(gou)大(da)大(da)削減施(shi)工的(de)時刻(ke)，因此這種技(ji)術(shu)被運用。本文首要(yao)探討了鋼波紋涵管洞的(de)技(ji)術(shu)特(te)(te)色以及(ji)......更多

2020-03-31

黃石鋼波紋涵管施工隊天氣有要求嗎？

　鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)作(zuo)為一種(zhong)新型(xing)技術在公路(lu)涵(han)洞工程(cheng)施工中的具有很(hen)大的優勢，鋼(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)洞技術不僅具有施工周期短(duan)、適應能力(li)強(qiang)、地基承載力(li)要求低的特點，而且具有較(jiao)強(qiang)的耐性，可以大大減少施工的時(shi)間，因(yin)而這(zhe)種(zhong)技術被運用(yong)。鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)施工隊(dui)天(tian)氣有要求嗎？鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)......更多

2020-03-31

黃石(shi)鍍鋅(xin)鋼波紋(wen)涵管的焊(han)接方法在南北方有差異嗎？

　相應波(bo)(bo)形(xing)必(bi)需具有知足足夠的(de)壁厚，確保波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)結構(gou)在受負荷(he)時(shi)更大應力低于鋼結構(gou)的(de)容許應力。鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)能夠承受尺(chi)度(du)負荷(he)引起的(de)變形(xing)，不至(zhi)于產生非線(xian)(xian)性破壞，且不影響其上結構(gou)層的(de)功能。季節凍(dong)土地區(qu)換填深度(du)一(yi)般根(gen)據當地凍(dong)深等確定，一(yi)般在凍(dong)結線(xian)(xian)下0.5m......更多(duo)

2020-03-30

黃石公路(lu)鋼波(bo)紋管內部(bu)的波(bo)紋摩擦系數有哪些作用？

　可按計劃(hua)使用(yong)年數和此(ci)年數值估計增(zeng)加(jia)厚(hou)(hou)度。兩種涂(tu)刷(shua)劑的(de)配合比(bi)和涂(tu)刷(shua)方法如(ru)下：涂(tu)料(liao)瀝青與煤油之配合比(bi)為(wei)54：56，使用(yong)此(ci)涂(tu)料(liao)時應(ying)涂(tu)刷(shua)2遍(bian)，使涂(tu)刷(shua)層總厚(hou)(hou)度達到0.4mm~0.5mm，涂(tu)刷(shua)用(yong)量為(wei)0.6kg/m2。有條件時用(yong)噴(pen)槍(qiang)噴(pen)涂(tu)，效(xiao)果更好，涂(tu)刷(shua)部(bu)......更多

2020-03-30