拉薩售后(hou)人(ren)員(yuan)分享鋼波紋管的后(hou)期保養要領(ling)
鋼(gang)波紋(wen)管拆模(mo)時 注(zhu)意維護端頭處外漏(lou)的波紋(wen)管涵。對于鋼(gang)絞(jiao)(jiao)線的維護辦法:進到(dao)現場的鋼(gang)絞(jiao)(jiao)線要嚴(yan)肅掩蓋,避免雨淋,地上要墊方木以與地上隔脫(tuo)離,鋼(gang)絞(jiao)(jiao)線要先介(jie)入先用,后介(jie)入后用,不(bu)可留存時刻太長。如(ru)發(fa)現以上幾種(zhong)情(qing)況(kuang),要馬上整改,不(bu)然下(xia)道工(gong)(gong)序不(bu)予施工(gong)(gong)。售......更多
2019-04-04
拉(la)薩浩威為您分享(xiang)鋼波紋管的(de)標準加工流程
鋼波(bo)紋管(guan)出(chu)產檢修波(bo)紋管(guan)卷出(chu)后(hou),應檢查管(guan)子扣邊(bian)是否有(you)切(qie)邊(bian)、壓(ya)裂(lie)現象,并切(qie)下一段,用手鉗撕開(kai)扣邊(bian),檢查扣合情(qing)況。檢查金屬波(bo)紋管(guan)成品時(shi),可用400mm長的(de)管(guan)子撕開(kai)鋼帶扣邊(bian)一人拉(la)住(zhu)(zhu)管(guan)子,一人用手鉗拉(la)住(zhu)(zhu)鋼帶,當(dang)拉(la)開(kai)扣邊(bian)時(shi),無(wu)撕裂(lie)響(xiang)聲(sheng),并檢查折邊(bian)處(chu),無(wu)......更多
2019-04-03
拉薩鋼波紋涵管的(de)設計(ji)和施工方案需(xu)要(yao)如(ru)何制定?
設計(ji)計(ji)算鋼波紋(wen)(wen)涵管(guan)的機(ji)能(neng)參(can)數(shu)在金(jin)屬波紋(wen)(wen)管(guan)主(zhu)要(yao)結構尺寸參(can)數(shu)經由設計(ji)計(ji)算或(huo)選型初步(bu)確定之(zhi)后,再設計(ji)計(ji)算金(jin)屬波紋(wen)(wen)管(guan)的機(ji)能(neng)參(can)數(shu)。假如金(jin)屬波紋(wen)(wen)管(guan)機(ji)能(neng)參(can)數(shu)不(bu)(bu)能(neng)知足技術(shu)要(yao)求時,應(ying)適當修正金(jin)屬波紋(wen)(wen)管(guan)的幾(ji)何(he)尺寸參(can)數(shu)。金(jin)屬波紋(wen)(wen)管(guan)的用途不(bu)(bu)同,其(qi)技術(shu)要(yao)求也(ye)不(bu)(bu)一樣,......更(geng)多(duo)
2019-04-03
拉薩學會鋼波紋涵管施工中的(de)這一招非常關鍵
解決北方寒冷地區(霜(shuang)凍)對橋(qiao)梁混凝土結構的(de)(de)破壞。應用(yong)鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)代替鋼筋混凝土進行(xing)(xing)涵(han)洞施工的(de)(de)歷史已經有(you)100多年(nian)了。1896年(nian),美國(guo)率(lv)行(xing)(xing)鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)通道、涵(han)管(guan)的(de)(de)可行(xing)(xing)性研究。其后,在美國(guo)、加拿(na)大(da)、澳大(da)利(li)亞(ya)等國(guo)的(de)(de)公路建設中(zhong),均采用(yong)了鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)進行(xing)(xing)涵(han)......更多
2019-04-03
拉(la)薩鋼波紋管涵承載力過(guo)低表現(xian)在哪些方面?
鋼波紋管涵沒有(you)進入設計劃定的持力(li)層,但深度知(zhi)足(zu)設計值,或者打(da)落在堅硬的障礙物上,影響不亂性與(yu)(yu)可(ke)靠性。同(tong)時,鋼制波紋管涵傾斜渡過大,斷裂等(deng)現象發生,影響其承載(zai)力(li)[1],或者勘察(cha)講演(yan)不全(quan)面(mian),與(yu)(yu)實際情(qing)況(kuang)不符合,數據(ju)資(zi)料不全(quan)面(mian),難以有(you)效指(zhi)導鋼制波紋......更多
2019-04-02
拉薩你知道鋼波紋管是如何做防滲漏(lou)處理的(de)嗎?
金屬鋼波紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)壁(bi)內(nei)外防滲處(chu)理:管(guan)壁(bi)內(nei)外涂(tu)乳化瀝(li)青(qing)或熱瀝(li)青(qing)兩道(dao),從外觀(guan)看守壁(bi)內(nei)外平均的(de)涂(tu)成(cheng)了黑(hei)管(guan)即可。一般瀝(li)青(qing)涂(tu)層的(de)厚度要達到1mm。用(yong)千斤頂(ding)校正整道(dao)金屬波紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)涵,使其中央在所劃定的(de)中央線上。你知道(dao)鋼波紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)是如何(he)做防滲漏處(chu)理的(de)嗎?金屬波紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)涵安......更多
2019-04-02
拉薩了解一下鋼波紋涵(han)管(guan)的節能應(ying)用(yong)實例
有(you)利于改(gai)善軟土地基結構物與路堤交界處的(de)錯臺"現象,提高行車的(de)舒適度與性,減少工后營運(yun),養護成本,鋼波(bo)紋(wen)(wen)管具有(you)卓(zhuo)越的(de)路用(yong)性能(neng)(neng),尤其(qi)是對地基要求低,施(shi)工簡易(yi),能(neng)(neng)快(kuai)速(su)安裝,大(da)大(da)縮(suo)短(duan)工期是普通涵(han)管無法相比的(de).了解一下鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管的(de)節能(neng)(neng)應(ying)用(yong)實......更(geng)多(duo)
2019-04-02
拉薩鋼波紋管在(zai)嚴寒(han)地區完全符合施工(gong)要(yao)求
幕墻一貫反應用(yong)于(yu)我國(guo)各(ge)地公路舉措(cuo)措(cuo)施(shi)建設當(dang)中。金屬波紋管(guan)涵投入到了青(qing)海公路施(shi)工(gong)(gong)當(dang)中,三年的(de)(de)實(shi)踐(jian)證實(shi),鋼(gang)波紋管(guan)在(zai)北方(fang)嚴(yan)寒(han)地區完(wan)全符(fu)合公路建設當(dang)中的(de)(de)涵洞施(shi)工(gong)(gong)要求。鋼(gang)波紋管(guan)在(zai)嚴(yan)寒(han)地區完(wan)全符(fu)合施(shi)工(gong)(gong)要求跟著(zhu)波紋管(guan)涵在(zai)世(shi)界(jie)各(ge)地的(de)(de)安裝使用(yong),證實(shi)了此種(zhong)結(jie)構......更多
2019-04-01
拉薩鋼波紋(wen)涵管(guan)進行熱(re)處(chu)理時需要注意的(de)問題
若要求對鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管進行(xing)熱(re)處(chu)理(li),應(ying)按有(you)關(guan)材料尺(chi)度(du)或圖樣劃(hua)定的熱(re)處(chu)理(li)軌制(zhi)進行(xing),熱(re)處(chu)理(li)后的鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管應(ying)進行(xing)酸洗(xi)、鈍化(hua)處(chu)理(li)。鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管進行(xing)熱(re)處(chu)理(li)時需要注意(yi)的問題Ω形(xing)鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管均(jun)(jun)勻(yun)半徑的極限偏差(cha)應(ying)為鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管名(ming)義(yi)均(jun)(jun)勻(yun)半徑的±15%,圓度(du)公差(cha)應(ying)為鋼(gang)波(bo)紋(wen)......更多
2019-04-01
拉薩怎樣(yang)快捷方便的(de)將(jiang)鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)運送到施工現場?
因為鋼波紋(wen)涵管獨有(you)特別(bie)的波紋(wen)結構,運(yun)(yun)用(yong)(yong)其比同口(kou)徑的士敏土(tu)管耐(nai)壓強度大15倍以上。在場安(an)裝便捷,不需運(yun)(yun)用(yong)(yong)大型設(she)施。使路外(wai)表沒有(you)伸(shen)縮縫,增長(chang)橋式起重機舒服安(an)逸性(xing)。運(yun)(yun)送便捷:鋼波紋(wen)管的重量輕便,只(zhi)有(you)同口(kou)徑士敏土(tu)管的1/10到1/5,縱然(ran)在動工艱難......更多(duo)
2019-04-01
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