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拉薩如何能防止鋼波紋(wen)管出現裂(lie)縫的(de)情況？

　鋼波紋(wen)管(guan)制造(zao)工藝分為先(xian)(xian)鍍(du)鋅(xin)(xin)后成(cheng)型(xing)和(he)先(xian)(xian)成(cheng)型(xing)后鍍(du)鋅(xin)(xin)兩種工藝。前者是(shi)用鍍(du)鋅(xin)(xin)鋼板直接輾軋成(cheng)型(xing)（簡(jian)稱(cheng)CSP），后者是(shi)先(xian)(xian)輾軋鋼板，然后進行(xing)噴涂鍍(du)層(ceng)，裝配并用鍍(du)鋅(xin)(xin)螺(luo)栓(shuan)和(he)螺(luo)母栓(shuan)固在一起形(xing)成(cheng)一個圓管(guan)、拱形(xing)管(guan)或其它外(wai)形(xing)波紋(wen)管(guan)（簡(jian)稱(cheng)SPCSP）。當前，后噴涂的涂......更(geng)多

2019-04-17

拉薩其實鋼(gang)波(bo)紋管還能開發(fa)出一(yi)些新的使用途徑

　鋼(gang)波(bo)紋管(guan)的用途越來越廣(guang)發，已經不再(zai)是(shi)(shi)大(da)家(jia)所知道的只能用在公路排水(shui)系(xi)統(tong)，我們出產的波(bo)紋涵管(guan)還可作為冷(leng)庫中透(tou)風系(xi)統(tong)的通道，無論是(shi)(shi)蘊藏蔬菜，冷(leng)飲(yin)，仍是(shi)(shi)肉類，水(shui)產，再(zai)也不用擔心腐爛題目(mu)，有了波(bo)紋涵管(guan)透(tou)風，散熱，保證空氣的暢(chang)通流暢(chang)，那都是(shi)(shi)小菜一碟。其......更多

2019-04-17

拉薩鋼波紋(wen)涵管的(de)抗撞擊能力有多強？

　鋼帶(dai)聚乙烯螺旋波紋管(guan)(guan)性能可靠、耐腐蝕長(chang)壽命:各層的(de)復(fu)合(he)是在塑(su)料熔(rong)融的(de)狀態下(xia)進(jin)行(xing)的(de);與纏繞管(guan)(guan)(中空壁管(guan)(guan)）完(wan)全不同,因此(ci)各層粘合(he)的(de)復(fu)合(he)牢度非(fei)常可靠.鋼帶(dai)表(biao)面進(jin)行(xing)特殊處理(li),以增強(qiang)鋼材(cai)的(de)腐性能力以及鋼材(cai)塑(su)料的(de)粘合(he)力,提(ti)高(gao)剝離強(qiang)度.在塑(su)料原料充分融合(he)......更多

2019-04-17

拉薩旱季進行鋼波紋(wen)管施工有哪些注意(yi)事項？

　板的(de)波(bo)形為(wei)進步(bu)板的(de)剛度，板的(de)截面(mian)從平(ping)板加工成一定(ding)波(bo)幅(fu)的(de)波(bo)外(wai)形，從加工、拼裝及板的(de)剛度要求出(chu)發，并參(can)照海內外(wai)同類(lei)產品的(de)波(bo)形，鋼波(bo)紋管管直(zhi)徑(jing)(jing)小于(yu)1.5m的(de)波(bo)距為(wei)125mm， 波(bo)高(gao)為(wei)25mm；管直(zhi)徑(jing)(jing)大于(yu)1.5m的(de)波(bo)距為(wei)200mm，波(bo)高(gao)為(wei)55mm。......更多

2019-04-16

拉(la)薩(sa)國外關(guan)于鋼(gang)波紋涵管的技術要求有(you)哪些？

　對公路涵(han)洞來(lai)說，鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)涵(han)洞的(de)(de)不均(jun)勻沉降是(shi)其毀壞(huai)的(de)(de)主要(yao)方式之一。從資料與(yu)構造和功(gong)用的(de)(de)實質關系(xi)上剖析(xi)，采用柔性、高強度的(de)(de)鋼波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)洞，不只具有順應地(di)基(ji)與(yu)根底變形(xing)的(de)(de)才能，能夠處理斟地(di)基(ji)根底不均(jun)勻沉降招致的(de)(de)涵(han)洞毀壞(huai)題目，而且鋼波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)洞因為軸向(xiang)......更多

2019-04-16

拉薩鋼波紋管涵管節拼(pin)裝順序分享

　金屬(shu)鋼(gang)波紋管涵基(ji)礎：金屬(shu)波紋管涵其材(cai)料為(wei)金屬(shu)，適應形變能力較強(qiang)，適合在很多不良地質中使用。金屬(shu)波紋管涵對基(ji)礎材(cai)料要(yao)求(qiu)相對不高，一(yi)般采用砂礫(li)墊層或換填碎礫(li)石即可。基(ji)礎墊層的(de)厚度要(yao)根據實(shi)際地質特點來確定(ding)，同時要(yao)知足(zu)地基(ji)承載力的(de)設計要(yao)求(qiu)。鋼(gang)波紋管......更多

2019-04-15

拉薩(sa)高(gao)速公路設計(ji)中鋼(gang)波紋涵管的安(an)裝使(shi)用(yong)方(fang)法

　橋(qiao)梁預(yu)(yu)應(ying)(ying)力(li)塑料波紋(wen)管(guan)低(di)溫落(luo)錘沖擊(ji)試驗的真實沖擊(ji)率TIR更大(da)答應(ying)(ying)值為10%。環(huan)剛(gang)度：橋(qiao)梁預(yu)(yu)應(ying)(ying)力(li)鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)環(huan)剛(gang)度應(ying)(ying)不(bu)小于(yu)6kN/擴。外(wai)觀：橋(qiao)梁預(yu)(yu)應(ying)(ying)力(li)塑料波紋(wen)管(guan)的外(wai)觀應(ying)(ying)光滑，光彩平均，內外(wai)壁不(bu)答應(ying)(ying)有隔體破裂、氣泡(pao)、裂口(kou)、硬塊及影響使用的劃傷。高(gao)速......更多

2019-04-15

拉薩鋼波紋涵管(guan)的(de)選用必須遵照實際施工情況

　鋼波紋涵管在(zai)海內(nei)已(yi)運用多年，初在(zai)青藏(zang)鐵路和公路中研討(tao)應用，目前已(yi)在(zai)多種地(di)質地(di)形情(qing)況下應用，并取得(de)了良(liang)好(hao)的經濟與(yu)社會效(xiao)益。也逐漸為交通(tong)業(ye)內(nei)人士認可并舉(ju)薦，在(zai)各等級公路橋(qiao)涵項目中施(shi)展它的專長，海內(nei)先后制定(ding)了交通(tong)運輸行業(ye)尺度《公路涵洞通(tong)道用波紋鋼......更多

2019-04-12

拉薩經特殊工(gong)藝(yi)漲波(bo)突出成型的(de)多層(ceng)鋼(gang)波(bo)紋管有(you)哪些突出優(you)勢？

　防止水擊的措施：除公道根據熱負荷確定(ding)相(xiang)應(ying)管(guan)徑，有針對(dui)性設置(zhi)好疏水點(dian)，有效(xiao)及時(shi)進(jin)(jin)行(xing)疏水外，在(zai)補償器(qi)的設計布置(zhi)方式(shi)上，也應(ying)加以改(gai)進(jin)(jin)。建議將鋼波紋管(guan)補償器(qi)闊別(bie)彎頭及上翻處固定(ding)支(zhi)架(jia)，改(gai)在(zai)靠近(jin)另(ling)一側固定(ding)支(zhi)架(jia)，這樣即(ji)使管(guan)道中存在(zai)少量積水，但作用位(wei)置(zhi)闊別(bie)......更多

2019-04-12

拉薩鋼波(bo)紋涵管施工時要務(wu)必注意(yi)這(zhe)些細節！

　管(guan)道建(jian)設(she)必(bi)須(xu)保持一(yi)定的坡度(du)，便(bian)于排出影響管(guan)道安全的異物。鋼波(bo)紋(wen)管(guan)應(ying)用于公路養護工程時(shi)，待涵(han)(han)身及洞口主體(ti)部件運至施(shi)(shi)工現場后，施(shi)(shi)工單位才能開始拆除(chu)舊涵(han)(han)洞的工作，在(zai)拆除(chu)舊涵(han)(han)洞的同時(shi)，抓(zhua)緊基(ji)礎材料的備料工作，并經檢修合格后方可進行基(ji)坑的開挖工作。鋼......更多

2019-04-12