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畢節如何能(neng)防(fang)止(zhi)鋼波紋管出現裂縫的情況？

　鋼波(bo)紋管制造(zao)工藝(yi)分為先鍍鋅(xin)(xin)后(hou)(hou)成型和(he)先成型后(hou)(hou)鍍鋅(xin)(xin)兩種工藝(yi)。前者是用(yong)鍍鋅(xin)(xin)鋼板直接輾軋成型（簡稱(cheng)CSP），后(hou)(hou)者是先輾軋鋼板，然后(hou)(hou)進行噴涂鍍層，裝(zhuang)配并用(yong)鍍鋅(xin)(xin)螺栓(shuan)和(he)螺母栓(shuan)固(gu)在一起形成一個圓(yuan)管、拱形管或其它外形波(bo)紋管（簡稱(cheng)SPCSP）。當前，后(hou)(hou)噴涂的涂......更(geng)多

2019-04-17

畢(bi)節其實鋼(gang)波紋管還能(neng)開發出(chu)一(yi)些新的使用途(tu)徑

　鋼波紋管的用(yong)途(tu)越來越廣發，已經不再是大家所知道(dao)的只能用(yong)在公路排水系統，我們(men)出產(chan)的波紋涵管還可作為冷庫中透風系統的通道(dao)，無論是蘊藏(zang)蔬菜(cai)，冷飲，仍是肉類，水產(chan)，再也(ye)不用(yong)擔心腐(fu)爛(lan)題(ti)目，有了波紋涵管透風，散熱(re)，保證(zheng)空氣的暢(chang)通流暢(chang)，那都(dou)是小菜(cai)一(yi)碟。其......更多

2019-04-17

畢節(jie)鋼波紋(wen)涵管的抗(kang)撞擊能力有多強？

　鋼(gang)帶聚乙烯螺(luo)旋波紋管性(xing)(xing)能(neng)可靠(kao)、耐腐蝕長壽命:各層的(de)復合(he)(he)是在塑料(liao)熔(rong)融(rong)的(de)狀態(tai)下進行的(de);與纏繞管(中(zhong)空壁(bi)管）完全不同(tong),因此各層粘(zhan)合(he)(he)的(de)復合(he)(he)牢度(du)非(fei)常可靠(kao).鋼(gang)帶表面進行特殊(shu)處理,以增強(qiang)鋼(gang)材的(de)腐性(xing)(xing)能(neng)力(li)以及(ji)鋼(gang)材塑料(liao)的(de)粘(zhan)合(he)(he)力(li),提高(gao)剝(bo)離強(qiang)度(du).在塑料(liao)原料(liao)充分融(rong)合(he)(he)......更多

2019-04-17

畢節旱(han)季進(jin)行鋼波紋管施工(gong)有(you)哪些注意事項？

　板(ban)(ban)的(de)波(bo)形為進(jin)步板(ban)(ban)的(de)剛(gang)度，板(ban)(ban)的(de)截面(mian)從平板(ban)(ban)加工(gong)成一定(ding)波(bo)幅的(de)波(bo)外(wai)形，從加工(gong)、拼裝及板(ban)(ban)的(de)剛(gang)度要求出發，并參照海內(nei)外(wai)同(tong)類產品的(de)波(bo)形，鋼(gang)波(bo)紋(wen)管管直徑小于(yu)1.5m的(de)波(bo)距為125mm， 波(bo)高(gao)為25mm；管直徑大(da)于(yu)1.5m的(de)波(bo)距為200mm，波(bo)高(gao)為55mm。......更多(duo)

2019-04-16

畢節國(guo)外(wai)關(guan)于(yu)鋼波(bo)紋涵管的技術要求有哪些？

　對公路涵洞(dong)來說，鋼波(bo)紋涵管(guan)涵洞(dong)的(de)(de)不(bu)(bu)均勻沉(chen)降是其毀壞的(de)(de)主(zhu)要方式(shi)之一。從資料與構造和功用的(de)(de)實質關系(xi)上剖析(xi)，采(cai)用柔性、高強(qiang)度的(de)(de)鋼波(bo)紋管(guan)涵洞(dong)，不(bu)(bu)只(zhi)具有順應地基與根(gen)底(di)變形的(de)(de)才能(neng)(neng)，能(neng)(neng)夠處理斟地基根(gen)底(di)不(bu)(bu)均勻沉(chen)降招(zhao)致的(de)(de)涵洞(dong)毀壞題(ti)目，而且鋼波(bo)紋管(guan)涵洞(dong)因為軸向......更多

2019-04-16

畢節(jie)鋼波紋管涵(han)管節(jie)拼裝順序分享

　金(jin)屬鋼波紋管(guan)涵基(ji)(ji)礎(chu)(chu)：金(jin)屬波紋管(guan)涵其材料為金(jin)屬，適應形變能力較強，適合在(zai)很多(duo)不(bu)良地(di)質(zhi)中使用(yong)。金(jin)屬波紋管(guan)涵對基(ji)(ji)礎(chu)(chu)材料要求(qiu)相對不(bu)高(gao)，一般采(cai)用(yong)砂(sha)礫墊層或換填碎礫石即可。基(ji)(ji)礎(chu)(chu)墊層的厚度要根據實際地(di)質(zhi)特點(dian)來(lai)確定，同(tong)時(shi)要知足地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載力的設計(ji)要求(qiu)。鋼波紋管(guan)......更多(duo)

2019-04-15

畢(bi)節高速公路(lu)設計中鋼波(bo)紋涵管的安(an)裝使用方法

　橋梁預應(ying)(ying)力(li)塑料波(bo)紋(wen)管(guan)低(di)溫落錘沖擊(ji)(ji)試(shi)驗(yan)的(de)真(zhen)實沖擊(ji)(ji)率TIR更大(da)答應(ying)(ying)值為(wei)10%。環剛度：橋梁預應(ying)(ying)力(li)鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)環剛度應(ying)(ying)不小于6kN/擴。外(wai)觀：橋梁預應(ying)(ying)力(li)塑料波(bo)紋(wen)管(guan)的(de)外(wai)觀應(ying)(ying)光滑，光彩平均，內外(wai)壁(bi)不答應(ying)(ying)有隔(ge)體破裂、氣泡、裂口(kou)、硬塊及影響使用的(de)劃傷(shang)。高速......更多

2019-04-15

畢節鋼波(bo)紋涵管(guan)的(de)選(xuan)用必(bi)須遵照實際施工(gong)情況

　鋼波紋涵管在海(hai)(hai)內已運(yun)用(yong)多年，初(chu)在青藏鐵路(lu)(lu)和公(gong)路(lu)(lu)中研(yan)討應用(yong)，目(mu)前已在多種地質地形情況(kuang)下應用(yong)，并取得了(le)良好的(de)經濟(ji)與社會效(xiao)益。也逐漸為交通(tong)(tong)業(ye)內人(ren)士(shi)認(ren)可并舉薦，在各等級公(gong)路(lu)(lu)橋涵項目(mu)中施展它的(de)專長，海(hai)(hai)內先后制定了(le)交通(tong)(tong)運(yun)輸行業(ye)尺度(du)《公(gong)路(lu)(lu)涵洞通(tong)(tong)道(dao)用(yong)波紋鋼......更多

2019-04-12

畢(bi)節經特殊工藝(yi)漲波突出成型的多(duo)層鋼波紋管有哪(na)些(xie)突出優(you)勢？

　防止水擊的措(cuo)施：除公(gong)道根據熱負荷確定(ding)(ding)相應管徑，有(you)針對(dui)性設置(zhi)好疏水點(dian)，有(you)效及時進行疏水外，在(zai)補償器(qi)的設計(ji)布(bu)置(zhi)方式上，也應加以(yi)改進。建議將鋼波紋管補償器(qi)闊別彎頭及上翻處(chu)固(gu)定(ding)(ding)支(zhi)架，改在(zai)靠(kao)近(jin)另一側(ce)固(gu)定(ding)(ding)支(zhi)架，這樣即使管道中存在(zai)少量積水，但(dan)作用位置(zhi)闊別......更多

2019-04-12

畢(bi)節鋼波(bo)紋(wen)涵管施工(gong)時(shi)要務必注意這些細節！

　管(guan)道建設必須保持(chi)一(yi)定的(de)坡度，便于排出影響(xiang)管(guan)道安(an)全的(de)異物。鋼(gang)(gang)波紋管(guan)應(ying)用于公路養護工(gong)(gong)程時，待(dai)涵身及洞口(kou)主體(ti)部件運至施(shi)(shi)工(gong)(gong)現(xian)場后(hou)，施(shi)(shi)工(gong)(gong)單位才(cai)能開始拆除(chu)舊涵洞的(de)工(gong)(gong)作(zuo)，在(zai)拆除(chu)舊涵洞的(de)同時，抓緊基礎材料的(de)備(bei)料工(gong)(gong)作(zuo)，并經檢修合格后(hou)方可進行基坑的(de)開挖工(gong)(gong)作(zuo)。鋼(gang)(gang)......更多

2019-04-12