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畢節鋼波紋涵(han)管的組成分類及選型方法

　對(dui)公(gong)路涵洞(dong)來說，涵洞(dong)的不(bu)平(ping)均沉降是其毀壞的主(zhu)要型式之一(yi)，鋼波紋(wen)涵管具有(you)重量輕(qing)、裝置(zhi)便(bian)當快捷、耐久性好(hao)、工程(cheng)造(zao)價低(di)、抗變形(xing)才能強、減少通車后養護本錢等(deng)特性。根(gen)底處置(zhi):可回填砂礫或(huo)砌筑片石砼，對(dui)基底停止(zhi)平(ping)整，換填30-50cm厚的砂礫資料，密實......更多

2019-03-12

畢節為什么說(shuo)要加強鋼波紋(wen)涵管的承載能力(li)迫在眉睫？

　液(ye)(ye)壓(ya)(ya)成(cheng)形是金(jin)屬鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管應用常(chang)見的(de)(de)一種成(cheng)形方法。主要(yao)用來(lai)制造環形波(bo)紋(wen)涵(han)管，可(ke)成(cheng)形壁厚0.08-4mm的(de)(de)波(bo)紋(wen)涵(han)管。波(bo)紋(wen)涵(han)管液(ye)(ye)壓(ya)(ya)成(cheng)形是管坯在(zai)(zai)受(shou)內(nei)壁液(ye)(ye)體壓(ya)(ya)力(li)下，當應力(li)超過屈(qu)服強度后，在(zai)(zai)專用模其內(nei)成(cheng)形為波(bo)紋(wen)涵(han)管。金(jin)屬波(bo)紋(wen)涵(han)管2.機械成(cheng)形工藝波(bo)紋(wen)涵(han)管......更多(duo)

2019-03-11

畢(bi)節鋼波紋涵(han)管基礎施工(gong)方案分(fen)享

　兩側分(fen)歧錯(cuo)誤稱回(hui)填導(dao)致(zhi)(zhi)鴨蛋圓(yuan)，嚴峻(jun)的導(dao)致(zhi)(zhi)塌垮。兩側填土不(bu)密實，導(dao)致(zhi)(zhi)變形(xing)(xing)過大。管體(ti)(ti)50cm內(nei)兩側回(hui)填材(cai)(cai)料(liao)達不(bu)到要求，應(ying)填沙性材(cai)(cai)料(liao)，鋼(gang)波(bo)紋涵管施工(gong)時卻填筑(zhu)了(le)黃土、膨脹土等材(cai)(cai)料(liao)，遇水變軟，無承載(zai)能力(li)，導(dao)致(zhi)(zhi)管體(ti)(ti)橫向變形(xing)(xing)過大。鋼(gang)波(bo)紋涵管基礎施工(gong)方案(an)分(fen)......更多

2019-03-08

畢節怎樣把鋼(gang)波紋涵管(guan)的填(tian)土(tu)夯實(shi)緊密(mi)？

　如果當淤(yu)(yu)(yu)泥4-6米(mi)深，填土超(chao)過10米(mi)，采用清淤(yu)(yu)(yu)拋(pao)石處理方法(fa)，一(yi)般清淤(yu)(yu)(yu)深度為(wei)2-4米(mi)，拋(pao)石厚度一(yi)般為(wei)2-3m,讓其穩定(ding)后，采用壓實機械(xie)壓實，為(wei)保證基(ji)礎(chu)整體(ti)性，建議還要在80厘米(mi)墊層(ceng)中鋪設兩道土工格柵。當淤(yu)(yu)(yu)泥大于6米(mi)深時，采用CFG基(ji)樁加固，然......更多

2019-03-08

畢節分享幾個比較典(dian)型的鋼波紋管施工案例

　鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)方案(an)比較 三個方案(an)對(dui)比情況見表1。鋼波(bo)紋(wen)圓(yuan)(yuan)管(guan)(guan)涵特(te)點(dian)及上風經(jing)由(you)現(xian)場踏勘地質地形(xing)，采用鋼波(bo)紋(wen)圓(yuan)(yuan)管(guan)(guan)涵長處在于：①波(bo)形(xing)鋼板管(guan)(guan)涵同時具(ju)有剛性和柔性，結構受力公道。荷載分(fen)布平均，具(ju)有一定(ding)的抗變形(xing) 能力。分(fen)享幾個比較典型的鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)施工案(an)例海內行業......更多

2019-03-07

畢節(jie)公路專(zhuan)用(yong)鋼波紋管施工注意事項解析

　兩側可(ke)用粗沙水密(mi)法(fa)密(mi)實(shi)或澆注混凝土震驚棒搗實(shi)；頂部采用高(gao)壓(ya)泵送膨(peng)脹水泥沙漿。該節管(guan)附近填筑終了(le)今后，將第二節管(guan)運至，進行兩管(guan)的(de)銜(xian)(xian)接(jie)(jie)，鋼波紋管(guan)的(de)銜(xian)(xian)接(jie)(jie)方(fang)法(fa)為內法(fa)蘭螺栓(shuan)銜(xian)(xian)接(jie)(jie)，工(gong)人可(ke)在管(guan)內銜(xian)(xian)接(jie)(jie)。銜(xian)(xian)接(jie)(jie)終了(le)后以上述一樣的(de)辦(ban)法(fa)進行回填。依此挨次，完(wan)成(cheng)整(zheng)道......更多

2019-03-07

畢節鋼制(zhi)波紋涵管(guan)兩(liang)個管(guan)道(dao)連接(jie)該(gai)怎么辦？

　波紋涵(han)(han)管基(ji)礎處(chu)理，可回填(tian)沙(sha)礫(li)或砌筑片石砼。對基(ji)底進(jin)行平(ping)整，換(huan)填(tian)30-50cm厚的(de)沙(sha)礫(li)材料(liao)，密實度達(da)到90%以上，選擇適當(dang)的(de)流水(shui)縱(zong)坡3%左(zuo)右。定出每(mei)道涵(han)(han)洞的(de)中線和邊線。鋼制波紋涵(han)(han)管施工(gong)時，采用分段施工(gong)的(de)方法，預先在原(yuan)拱涵(han)(han)基(ji)底用角(jiao)鋼并排兩根(gen)，長(chang)......更多

2019-03-07

畢(bi)節拼裝鋼波紋管(guan)的(de)運輸優(you)勢還(huan)是非常(chang)明(ming)顯(xian)的(de)

　鋼波(bo)紋(wen)(wen)管液壓成形(xing)工藝的樞紐是(shi)階段的成形(xing)壓力(li)和脹(zhang)(zhang)形(xing)程度(du)，通過成形(xing)壓力(li)來控(kong)制脹(zhang)(zhang)形(xing)程度(du)，假如(ru)脹(zhang)(zhang)形(xing)程度(du)較(jiao)(jiao)大，管材(cai)輕(qing)易(yi)破裂，假如(ru)脹(zhang)(zhang)形(xing)程度(du)太(tai)小，脹(zhang)(zhang)形(xing)沒有起到軸向定位作用，成型之后的波(bo)紋(wen)(wen)管波(bo)紋(wen)(wen)不齊(qi)，成品率(lv)比較(jiao)(jiao)低。拼裝鋼波(bo)紋(wen)(wen)管的運輸優勢(shi)還是(shi)非常明顯的鋼波(bo)紋(wen)(wen)......更多

2019-03-06

畢節鋼波(bo)紋涵管的工(gong)藝要求你(ni)知道幾點(dian)？

　在(zai)上(shang)海新(xin)開(kai)河(he)試驗(yan)涵(han)(han)直徑(jing)4m,與同跨徑(jing)箱涵(han)(han)相比，新(xin)開(kai)河(he)試驗(yan)涵(han)(han)節(jie)(jie)省5萬(wan)元，節(jie)(jie)約費(fei)用(yong)10%左右(you)。在(zai)國內獲得多專(zhuan)利，1997年(nian)開(kai)始在(zai)青藏多年(nian)凍土(tu)區研(yan)究(jiu)應用(yong)同時專(zhuan)家們公布鋼(gang)制波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)應用(yong)論(lun)文，通過現場施工以認證了(le)金屬波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)的優越性和施工性。鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)......更多

2019-03-06

畢節鋼波紋管涵根底挖設方法有幾種？

　鋼(gang)波紋管模板(ban)安裝的(de)質(zhi)量要(yao)求(qiu)：基(ji)本(ben)要(yao)求(qiu)：模板(ban)及(ji)支(zhi)架(jia)應具有良好的(de)強度(du)、剛度(du)和不亂性。模板(ban)表面(mian)平整，接縫應平整、嚴密(mi)不漏漿。質(zhi)量尺度(du):質(zhi)量要(yao)求(qiu)符合設計及(ji)《公路(lu)橋涵施工技(ji)術規范》（JTG/T F50-2011）的(de)劃(hua)定。模板(ban)、支(zhi)架(jia)及(ji)拱架(jia)制作時的(de)答應偏......更(geng)多

2019-03-05