如果當淤泥4-6米深，填土(tu)超過10米，采用清淤拋石處理方(fang)法(fa)，一般清淤深度為(wei)(wei)2-4米，拋石厚(hou)度一般為(wei)(wei)2-3m,讓其穩定后，采用壓實(shi)機械壓實(shi)，為(wei)(wei)保證基礎整體性(xing)，建議(yi)還要在80厘米墊(dian)層(ceng)(ceng)中鋪(pu)設兩道土(tu)工格(ge)柵(zha)。當淤泥大于6米深時(shi)，采用CFG基樁加(jia)固，然后在其上填一層(ceng)(ceng)大于80cm厚(hou)的(de)優質砂礫(li)墊(dian)層(ceng)(ceng)，并夯實(shi)緊密。

怎樣把(ba)鋼(gang)波紋涵(han)管的填(tian)土夯實緊密？

鋼波紋涵管用洛氏硬度計可以測量從軟到硬的各(ge)種不(bu)(bu)同(tong)材料，這是(shi)因為它采用了不(bu)(bu)同(tong)的壓頭(tou)和載(zai)荷(he)，組成各(ge)種不(bu)(bu)同(tong)的洛氏硬度標尺，如HRA、HRB、HRC等。一般生產以HRC（用120度金(jin)剛(gang)石圓錐體作壓頭(tou)，載(zai)荷(he)為1500N）用得多(duo)，波紋涵管硬度值的標注方(fang)法(fa)與(yu)布氏硬度相同(tong)，硬度值的有(you)效范圍為20~70HRC。

鐵路鋼波(bo)紋管(guan)

鋼波紋涵(han)(han)管軟(ruan)土地(di)基(ji)(ji)的處(chu)(chu)理(li)方(fang)案處(chu)(chu)理(li)原則，當涵(han)(han)管處(chu)(chu)于(yu)軟(ruan)土地(di)基(ji)(ji)上(shang)時，需(xu)對軟(ruan)土路(lu)基(ji)(ji)進(jin)行處(chu)(chu)理(li)，涵(han)(han)洞地(di)基(ji)(ji)處(chu)(chu)理(li)方(fang)法(fa)同該(gai)路(lu)段的路(lu)基(ji)(ji)處(chu)(chu)理(li)方(fang)法(fa)，然(ran)后在(zai)其上(shang)填一(yi)層(ceng)大于(yu)80cm厚的優質砂礫墊層(ceng)。處(chu)(chu)理(li)措施，根據(ju)軟(ruan)基(ji)(ji)厚度(du)及填土高度(du)，確(que)定處(chu)(chu)理(li)措施，當淤(yu)泥小于(yu)4米深時，采(cai)用清(qing)淤(yu)拋(pao)石(shi)處(chu)(chu)理(li)方(fang)法(fa)，一(yi)般(ban)清(qing)淤(yu)深度(du)為1.5-2.5米，拋(pao)石(shi)厚度(du)一(yi)般(ban)為1.5-2.5m,讓其穩(wen)定后，采(cai)用壓(ya)(ya)實機(ji)械壓(ya)(ya)實，在(zai)其鋪(pu)設不小于(yu)80厘米的碎石(shi)墊層(ceng)。

鋼波(bo)紋涵(han)管具有重(zhong)量輕，施工簡單、工期短等優(you)點，波(bo)紋管底部(bu)及兩側(ce)可(ke)填(tian)充沙(sha)礫、碎石土、片(pian)石砼等材料(liao)，鋼波(bo)紋涵(han)管頂(ding)部(bu)可(ke)用高(gao)壓泵送膨脹水泥沙(sha)漿(jiang)或砌筑片(pian)石膨脹砼，此方法在舊(jiu)橋加固(gu)工程中取得了很好的(de)(de)效果。按現在橋梁(liang)和(he)(he)運(yun)輸(shu)(shu)狀況，橋梁(liang)的(de)(de)承載能力(li)(li)和(he)(he)通過的(de)(de)車輛不(bu)成正比。舊(jiu)橋加固(gu)工程迫在眉睫，為(wei)了提(ti)高(gao)舊(jiu)橋的(de)(de)承載能力(li)(li)，確(que)保交通運(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)安(an)全是目前和(he)(he)今后(hou)面臨的(de)(de)任務。

今天小編給大家(jia)介紹一(yi)款(kuan)舊橋加固的好(hao)產品---鋼波紋涵管。波紋涵管目前工程上通常(chang)用櫻錘沖(chong)擊試(shi)驗(yan)來測(ce)量(liang)材料的沖(chong)擊韌性(xing)，其原理，先將被(bei)測(ce)材料制成一(yi)定(ding)形狀和尺寸的試(shi)樣，安放(fang)在沖(chong)擊試(shi)驗(yan)機上，把具有一(yi)定(ding)重量(liang)的櫻錘提到高度(du)，此時擺錘位能為(wei)，然后讓其自有下落，沖(chong)斷試(shi)樣，沖(chong)斷試(shi)樣后擺錘剩余(yu)的能量(liang)為(wei)gH2，擺錘沖(chong)斷試(shi)樣所消耗(hao)的位能為(wei)沖(chong)擊吸(xi)收(shou)功，用符號Akv表示，單位為(wei)J，即(ji)Akv=g(H1-H2)J。

鋼制(zhi)波紋管(guan)涵(han)

波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)具(ju)有管(guan)節(jie)薄，重量輕，便于(yu)運輸存放，施工工藝(yi)簡單，現場安(an)裝方便，解決北方寒冷地區對(dui)橋(qiao)梁(liang)和(he)管(guan)涵(han)的結構破壞問題，組裝快速，工期短(duan)等優點。為防止波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)銹(xiu)蝕，波(bo)紋(wen)管(guan)節(jie)出廠前內外表面和(he)緊固連接螺栓，進(jin)行了熱(re)浸鍍(du)鋅(xin)(xin)處理，鍍(du)鋅(xin)(xin)層(ceng)厚度≥63μm，平均(jun)鍍(du)鋅(xin)(xin)層(ceng)厚度84μm；施工安(an)裝時(shi)增涂瀝青涂層(ceng)，其設計使(shi)用年(nian)(nian)限(xian)100年(nian)(nian)。

鋼波(bo)紋管涵是一種柔性(xing)結(jie)構(gou)，它建成后與(yu)周圍土(tu)體形(xing)成一種組(zu)合結(jie)構(gou)，共同受力，波(bo)紋管涵楔形(xing)部及兩側的回(hui)填土(tu)很關鍵，如(ru)果回(hui)填不密實(shi)或有(you)楔形(xing)部中空，將(jiang)出現局部有(you)較大變形(xing)，存(cun)在安(an)全隱患，嚴(yan)重的將(jiang)造成質量(liang)事故(gu)。所以波(bo)紋管涵兩側及楔形(xing)部的回(hui)填土(tu)在施工中要(yao)嚴(yan)格控制。（hanihanbj.com）