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衡水浩威新材料有限公司主營產品:鋼波紋管(guan)、鋼波紋涵管(guan)

畢節鋼波紋涵管基礎施工方案分享

瀏覽:15139 發(fa)布日期:2019-03-08

兩側分歧錯誤稱回填導致鴨蛋圓,嚴峻的導致塌垮。兩側填土不密實,導致變形過大。管體50cm內兩側回填材料達不到要求,應填沙性材料,鋼波紋涵管施工(gong)時卻填筑了黃土、膨脹土等材(cai)料(liao),遇水(shui)變軟,無(wu)承載(zai)能(neng)力,導致(zhi)管體橫向變形過大。

鐵路鋼波紋管

鋼波紋涵管基礎施工方案分享

回(hui)填不(bu)好導(dao)致(zhi)管(guan)體變形(xing)的(de)幾(ji)種(zhong)情形(xing):波紋管(guan)涵因回(hui)填題目導(dao)致(zhi)管(guan)體損(sun)壞、嚴峻變形(xing)的(de)事情偶有發生,為了杜絕(jue)此類(lei)事件的(de)再次發生,下面簡樸列(lie)舉(ju)五(wu)種(zhong)情形(xing),但愿在施工(gong)過(guo)程中加強治理,引起高度正視:楔(xie)形(xing)部(bu)(bu)(bu)(bu)回(hui)填不(bu)密實,導(dao)致(zhi)管(guan)體底部(bu)(bu)(bu)(bu)變平。管(guan)體楔(xie)形(xing)部(bu)(bu)(bu)(bu)及(ji)兩側局(ju)部(bu)(bu)(bu)(bu)有大(da)石(shi)塊,導(dao)致(zhi)局(ju)部(bu)(bu)(bu)(bu)管(guan)體局(ju)部(bu)(bu)(bu)(bu)有硬(ying)割傷或突出(chu)。 

管(guan)(guan)頂(ding)以上碎石(shi)或沙礫的(de)填筑高度(du)(du)不(bu)小(xiao)(xiao)于1.0米,管(guan)(guan)頂(ding)填土(tu)(tu)厚度(du)(du)小(xiao)(xiao)于50cm時,不(bu)得使(shi)(shi)用(yong)(yong)大于6T的(de)壓(ya)路機(ji)械(xie)碾(nian)壓(ya),也不(bu)答應施(shi)工機(ji)械(xie)通行。達到(dao)每種管(guan)(guan)徑的(de)小(xiao)(xiao)覆土(tu)(tu)厚度(du)(du)后采用(yong)(yong)振動式壓(ya)路機(ji)碾(nian)壓(ya),方可答應施(shi)工機(ji)械(xie)通行。管(guan)(guan)體兩側及頂(ding)部10米范(fan)圍內不(bu)答應使(shi)(shi)用(yong)(yong)強夯(hang)機(ji)械(xie)。 

鐵路鋼波紋管

填(tian)筑(zhu)時應分層(ceng)填(tian)筑(zhu)、分層(ceng)壓實,每層(ceng)壓實后的(de)厚度(du)為(wei)20cm,壓實度(du)要求(qiu)達到(dao)95%方可(ke)進行下層(ceng)填(tian)筑(zhu)。填(tian)筑(zhu)必(bi)需在涵管兩側(ce)同步對稱進行,兩側(ce)的(de)回(hui)填(tian)土高差不得大于30cm。 

管身更大直(zhi)徑兩(liang)側50cm外使用(yong)22T壓路機(ji)(ji)碾(nian)壓,50cm范圍內使用(yong)小型夯(hang)實(shi)機(ji)(ji)械夯(hang)實(shi),以避免壓路機(ji)(ji)等大型機(ji)(ji)械設備對管涵的撞擊。 

鋼波紋涵管管體兩(liang)側(ce)回填(tian)及(ji)頂(ding)部回填(tian)要求(qiu) 填(tian)筑前在管節兩(liang)側(ce)上用紅色油漆按(an)每20cm高(gao)度(du)(du)標(biao)注,填(tian)筑時按(an)標(biao)注線控制。縱向施工順序,可(ke)從涵洞中央至兩(liang)側(ce),也可(ke)從兩(liang)側(ce)至涵洞中央。 涵管兩(liang)側(ce)的(de)部位回填(tian)采用級配(pei)(pei)良好的(de)自然砂礫(li)或級配(pei)(pei)碎(sui)石,每側(ce)填(tian)筑寬度(du)(du)不小于1米。

并按照涵(han)管安裝(zhuang)要(yao)求在基礎上預(yu)留3-6‰的(de)預(yu)拱度(du)(du)(du)埋設于(yu)(yu)一般土(tu)質地基上的(de)波(bo)紋管,經由(you)一段(duan)時間后,常會產生一定的(de)下(xia)沉(chen),而且往往是(shi)管道(dao)中部大(da)(da)(da)于(yu)(yu)兩端(duan)。因此(ci),鋪設于(yu)(yu)路堤下(xia)的(de)波(bo)紋管的(de)管身要(yao)設置預(yu)留拱度(du)(du)(du)。其大(da)(da)(da)小根據地基土(tu)可能(neng)泛起的(de)下(xia)沉(chen)量,涵(han)底(di)縱坡和填土(tu)高(gao)度(du)(du)(du)等因素(su)綜合考慮(lv),通常可為管長(chang)的(de)0.3%~1%,更大(da)(da)(da)不宜(yi)大(da)(da)(da)于(yu)(yu)2%,以確保管道(dao)中部不泛起凹現或滑坡。

巖石(shi)地基 超(chao)挖40cm,然后采(cai)用砂礫(li)石(shi)等柔性(xing)材(cai)料(liao)換填。基礎的材(cai)料(liao)采(cai)用透水(shui)性(xing)好(hao),粒度分布良好(hao)的沙質土(tu)或沙礫(li)或碎石(shi)土(tu)成形,密實(shi)度達到設(she)計要求。材(cai)料(liao)的更大粒徑(jing)不得超(chao)過波長的1/2或不大于50mm。 

鐵路鋼波紋管

鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)地(di)基(ji)(ji)(ji)承載力要(yao)求大于150Kpa。不(bu)(bu)同地(di)質前(qian)提(ti)下的基(ji)(ji)(ji)底處(chu)理要(yao)求不(bu)(bu)同: 砂礫石(shi)、碎石(shi)土(tu)路(lu)基(ji)(ji)(ji) 基(ji)(ji)(ji)底可不(bu)(bu)做(zuo)處(chu)理,只在(zai)其上設置10cm厚的粗砂墊(dian)層(ceng)即(ji)可。 一(yi)般地(di)基(ji)(ji)(ji)(指粘(zhan)土(tu)、輕亞粘(zhan)土(tu)、亞粘(zhan)土(tu)、細(xi)砂及(ji)破碎巖(yan)層(ceng)) 采器具(ju)有一(yi)定(ding)級配的自然碎石(shi)等柔性材(cai)料換填30cm即(ji)可。 

基坑開(kai)挖(wa)應以(yi)擬建的(de)(de)鋼波紋(wen)(wen)管涵為兩倍于(yu)鋼波紋(wen)(wen)管涵的(de)(de)寬度為宜。這樣即利便組裝(zhuang),又利于(yu)鋼波紋(wen)(wen)管涵附(fu)近的(de)(de)回填(tian)及密實。在填(tian)土不(bu)高的(de)(de)路(lu)段上修建涵洞,宜采用先填(tian)路(lu)基,然(ran)后再開(kai)挖(wa)溝槽埋設(she)涵管的(de)(de)方法較好。


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