國內拼裝鋼波紋管出廠時，管節及板片均經過熱浸鍍鋅處理，其鍍鋅層的平均厚度大于84μm，在沒有鹽堿水或有害工業廢水常期浸泡的情況下，其鍍鋅層即可防止銹蝕，使用年限可以達到60-80年，根據調查，一般未鍍鋅鐵管管壁每年蝕耗厚度為：0.01-0.03mm。目前國內涵管在出廠前，都比國外涵管做的較保守，比正常使用情況下管壁厚度增加0.5mm，可增加25-50年的使用壽命，此外涵管運至施工現場后，工地現場涂涮兩遍瀝青，其瀝青涂層厚度達到0.4mm-0.5mm，其使用年限可增加5-15年，并且根據國內車輛超載運輸的實際情況，對波紋涵管的技術參數進行了調整(波距﹑波深﹑壁厚)，增加了拼裝波紋涵管在國內的使用保險系數。因此鋼波紋涵管在國內的使用壽命完全能夠達到或超過100年。
1、涵洞動工前,準備有關材料、擔任職務的人及設施進場，并作好動工一段時間的安全防備保護辦公，對路基邊坡施行圍網防備保護，避免石頭等物體下滑傷人。2、基礎處置，可回填沙和碎石塊或砌筑片石砼。對基底施行平整，換填30-50cm厚的沙和碎石塊材料，緊密度達到90，100以上，挑選合適的逝川縱坡，定出每道涵洞的中線和邊線。3、鋼制波紋涵管動工時，認為合適而使用分段動工的辦法，預先在原拱涵基底用三角鐵并排兩根，長度依據涵長確認。作鋼質涵管推進時的滑軌，波紋涵管管徑依據工程需求可有不一樣的規格，整裝管管徑為0.5m--2.5m;每節管長度3米左右。認為合適而使用內(外)法蘭螺釘連署。拼裝涵管管徑為3m--8m。每個圓周方向有4---15塊板組成，板與板搭接高超螺釘緊固。4、假如涵長小于30米，金屬波紋涵管兩側與原涵寬度大于80cm，可將整道金屬波紋涵管在下游或上游向一端推進，就位往后，再施行一端擋墻的砌筑，周圍的回填辦公，可回填沙和碎石塊、碎石砌筑片石等，頂部認為合適而使用漿砌片石或高壓泵送硬化膨脹的水泥砂漿。
5、假如涵洞長大于30米，鋼制波紋管涵兩側與原涵洞寬度小于80cm，可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進，就位往后，可以將其固定，砌筑頂端的片石端墻，鋼波紋管的另一端與涵洞間的間距用裝沙的袋子或漿砌片石擋住，寬度50cm，而后著手回填。兩側可用粗沙水密法緊密或澆注水泥震蕩棒搗實；頂部認為合適而使用高壓泵送硬化膨脹的水泥砂漿。該節管周圍填筑完結往后，將第,貳節管運至，施行兩管的連署，鋼制波紋管涵的連署形式為內法蘭螺釘連署，工人可在管內連署。連署完結后，以上面所說的相同的辦法施行回填。依此順著次序，完成整道金屬波紋涵管的修筑辦公。嚴明依照要求施行動工可減損意外發生，迅速和保障安裝品質的的前提完工。
1978年，美國鋼鐵學會AISI研究表明鋼波紋管應用于雨水管時，81道保持良好狀況，其使用時間為65年；
1986年，美國鋼波紋管協會NCSPA與美國鋼鐵學會AISI合作，對鋼波紋管排水管道進行研究，使用時間74年，結果表明涂裝后的鋼波紋管系列在一些土和水環境下可提供近100年的壽命。
1993年，英國哥倫比亞21個結構板和有鍍鋅保護層的內壁，安裝時間全部超過20年，試驗估計除2個結構外，服務壽命超過100年。國外研究報告書得出結論：鋼波紋管平均壽命的期望值為81年。
鋼波紋管也叫金屬波紋涵管或者波紋涵管，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。近年來也常用于公路建設中的過人、過車通道；高原道路建設中的橋涵、風洞；鐵路公路隧道橋梁加固；高速公路排水邊溝；農業灌溉水渠；儲存罐、人防、海綿城市綜合管廊等建設中。因地材（如水泥、砂石等）緊張，波紋鋼結構良好的可塑性、剛柔并用、施工周期短、經濟性、環保等特點，再越來越的建設領域中應用、推廣。//hanihanbj.com/
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