鋼(gang)波紋管涵(han)(han)作為一種(zhong)新(xin)型技術(shu)在公路涵(han)(han)洞工(gong)程(cheng)施工(gong)中的具有(you)很大的優勢(shi)，鋼(gang)波紋管涵(han)(han)洞術(shu)具有(you)施工(gong)周期(qi)短、適應(ying)能力(li)強、地(di)基承載力(li)要求(qiu)低的特點(dian)。

鋼波紋管

鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵洞設計中要在(zai)材料選擇、結構設計等多方(fang)(fang)面(mian)考慮其腐蝕效應(ying)，具體(ti)可從以下幾(ji)個方(fang)(fang)面(mian)著手：正確選擇材料、防腐蝕方(fang)(fang)法及(ji)結構的具體(ti)使(shi)用(yong)年限(xian)，并處理好其與(yu)工(gong)程經濟的關系。

結構(gou)設計應(ying)(ying)盡(jin)可能采用簡單(dan)形狀(zhuang)，核算結構(gou)的(de)強度(du)與剛度(du)及腐蝕(shi)對其的(de)影響，考(kao)(kao)慮(lv)(lv)安裝過程中的(de)損(sun)傷或防腐蝕(shi)措施(shi)，充分(fen)考(kao)(kao)慮(lv)(lv)應(ying)(ying)力與腐蝕(shi)共同(tong)作用的(de)疲勞性，考(kao)(kao)慮(lv)(lv)介質(zhi)的(de)流(liu)動(dong)、沖擊狀(zhuang)態及其影響，充分(fen)考(kao)(kao)慮(lv)(lv)連接部位的(de)腐蝕(shi)及應(ying)(ying)力損(sun)失。

結構制作和防腐蝕處(chu)(chu)(chu)理過(guo)程(cheng)中(zhong)，應(ying)將金屬(shu)表面要清(qing)洗除銹，并(bing)達到規定的表面處(chu)(chu)(chu)理等級；舫腐蝕處(chu)(chu)(chu)理應(ying)均勻并(bing)包含連接螺栓等緊固件(jian)，運輸(shu)和安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)應(ying)注意不致損傷(shang)防腐蝕層，如(ru)有(you)損傷(shang)應(ying)及時采取(qu)補救措施。從結構制作到安裝(zhuang)完成(cheng)，應(ying)有(you)一(yi)套防腐蝕檢測(ce)、評(ping)定的管理體(ti)系和質量(liang)書(shu)。

在(zai)實際應(ying)用中(zhong)，鋼(gang)波紋管(guan)涵的(de)防(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)方(fang)法要結合(he)我國(guo)(guo)防(fang)(fang)(fang)腐技術和(he)公(gong)路服(fu)務壽命、服(fu)務水(shui)平，參考建筑行業、公(gong)路工程其他鋼(gang)構件和(he)工業管(guan)道(dao)等的(de)防(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)措施以及國(guo)(guo)內外埋地管(guan)道(dao)、排水(shui)管(guan)的(de)防(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)研究(jiu)與應(ying)用成果，針對不同場合(he)對個別地區土壤pH值(zhi)較小或(huo)較大(da)地區，應(ying)進行單獨(du)防(fang)(fang)(fang)腐設計。