拼裝鋼波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝簡單，現場安裝方便，解決北方寒冷地區對橋梁和管涵的結構破壞問題，組裝快速，工期短等優點。進行縱向連接成型。連接螺栓采用M20，8.8級高強度螺栓及弧形墊圈，邊縫及螺栓用密封膠處理，鋼板表面采用熱浸鍍鋅。

鋼波紋涵管在施工中要怎樣嚴格控制質量？

組裝完成后用噴涂瀝青。洞口鋪砌及護坡采用M7.5漿砌片石鋪砌貨采用鋼筋混凝土澆筑洞口。鋼波紋管涵是一種柔性結構，它建成后與周圍土體形成一種組合結構，共同受力，波紋管涵楔形部及兩側的回填土很關鍵，如果回填不密實或有楔形部中空或局部有大石塊直接作用于管體，將出現局部有較大變形或局部有凸起，存在安全隱患，嚴重的可能會造成質量事故，所以波紋管涵兩側及楔形部的回填土在施工中要嚴格控制。

鐵路鋼波紋管

巖石地基 管節安裝需在管節內外搭設施工腳手架，以方便施工操作。軟土地基 埋設于一般土質地基上的波紋管，經過一段時間后，常會生產一定的下沉，而且往往是管道中部大雨兩端。因此，鋪設于路堤下的波紋管的管身要設置預留拱度。其大小根據地基土可能出現的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通常可為管長的0.2%~1%，以確保管道中部不出現凹現或滑坡。

預留拱度 管身安裝前要求準確放出管涵的軸線和進、出水口的位置，拼裝時要注意端頭板片和中間板片的位置，管涵的安裝必須按照正常的軸線和圖紙所示的坡度敷設。 管身采用Q235熱軋鋼板幾塊連接一周整體成型后再進行縱向連接。由中心向兩端對稱進行安裝。安裝時先安裝底片，然后分別向上拼接。

每安裝5m進行一次管節的圓度和位置校正。如出現偏位的方向向上頂管節進行糾偏。 管身安裝應緊貼在砂礫層上，使管涵能受力均勻。基層頂面坡度與設計坡度一致，并且在管身沿橫向設預拱度為管節長度的0.2%~1%，以確保管道中部不出現凹陷或逆坡。 

公路鋼波紋管

對施工場地進行平整，安排布置各種材料堆放場地，阻止所需機械設備。施工前組織測量人員根據設計文件放出管涵軸線，打好中邊柱，在涵管中軸線和基礎范圍邊緣撒上白色灰線，測出原地面高程。 施工放樣 當涵管處于軟土地基上時，需對軟土路基進行處理，然后，在其上填一層大于20cm厚的優質砂礫墊層，并夯實緊密。

除設計要求有規定之外，波紋管不能直接置于巖石或混凝土基床上，因過于剛性的支承，不但會降低管壁本身所具有的良好柔性，而且還會減小涵管的承載能力。所以對巖石地基應挖掉一部分軟巖，換填上一層優質土，并認真夯實。

開挖軟巖溝槽，不能使用烈性炸藥和放深孔炮，以避免過多的處層被炸松散。巖石風化層地基不能作為基礎，需換填上3倍直徑寬度的填土。 承載能力不太高的普通地基，需設一定厚度的基礎。但是，若將涵管地基槽原狀土經嚴格夯實（其夯實度到重型擊實密度的90%以上）以后，也可直接將波紋管置于地基上。（hanihanbj.com）