公路(lu)(lu)工(gong)程的涵(han)(han)洞(dong)一般(ban)采用鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)(tu)制作(zuo)。現(xian)采用公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管代替(ti)鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)(tu)進行涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)在國(guo)內(nei)時一項新技術，公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管以其性(xing)能穩定、安裝方便、有(you)利環保、造價低等優(you)點迅速在公路(lu)(lu)施工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)(tu)施工(gong)的涵(han)(han)洞(dong)，發展前景(jing)非常廣闊。

實踐證明(ming)，用公路(lu)鋼波(bo)紋管(guan)代(dai)替(ti)鋼筋混凝土進(jin)行(xing)涵洞施工(gong)，無論(lun)從(cong)施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造價(jia)、環保(bao)意義等方面都有(you)(you)其不可(ke)比擬的優越(yue)性，且用金屬波(bo)紋涵管(guan)進(jin)行(xing)涵洞施工(gong)，可(ke)大大提(ti)高道(dao)路(lu)行(xing)車的舒適度(du)與安(an)全性，避免道(dao)路(lu)中(zhong)涵洞的“錯(cuo)臺跳車”現形，有(you)(you)利于解決(jue)西北及我(wo)國寒冷地區霜(shuang)凍對砼管(guan)涵結構的破(po)壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高，勢鋼筋混凝(ning)土的1-3倍(bei)；對地基承載能力、平整(zheng)度要(yao)求較低，工程實際造(zao)價比同類跨徑的橋、涵洞(dong)相近(jin)或較低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境(jing)影響，有利降低成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕(qing)、施工(gong)便捷；現場安(an)裝方便，不需使用(yong)大型設(she)備(bei)。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜(shuang)凍(dong)）對橋梁和(he)管涵砼結構(gou)的(de)破壞問題。

（6）減(jian)少或根本(ben)舍(she)棄了常規建材，如水(shui)泥、黃砂、石子、木(mu)材的使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構受力情(qing)況合理，荷載分布均勻(yun)，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四季(ji)可(ke)施工(gong)，施工(gong)不(bu)受季(ji)節影響。