鋼波紋管也(ye)叫波(bo)(bo)紋(wen)管涵，是(shi)指鋪埋在公路(lu)、鐵路(lu)下(xia)的(de)涵洞(dong)用(yong)波(bo)(bo)紋(wen)管。鋼波(bo)(bo)紋(wen)管涵采用(yong)標準化設(she)計、集中化生(sheng)產(chan)、生(sheng)產(chan)周期短；現場(chang)安(an)裝土(tu)建(jian)與型(xing)材安(an)裝可分(fen)開實施，工期短，同時減(jian)(jian)少(shao)或(huo)根本(ben)舍棄了常規(gui)建(jian)材，環保意義深遠(yuan)；并(bing)具(ju)有(you)適(shi)應(ying)地基變(bian)形，受力(li)情況合(he)理，減(jian)(jian)少(shao)不均勻沉降的(de)優勢。能解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構(gou)的(de)破壞問題。
對(dui)比(bi)鋼筋砼拱涵(han)，鋼波(bo)紋(wen)管具(ju)有以下(xia)優勢:
(1)對(dui)(dui)地(di)(di)(di)(di)基(ji)要(yao)求(qiu)低。由于鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)管涵(han)(han)為柔性結構物，其(qi)基(ji)礎一般也(ye)為柔性基(ji)礎，涵(han)(han)洞基(ji)底(di)(di)的(de)沉(chen)降(jiang)(jiang)和兩(liang)側(ce)路(lu)基(ji)的(de)沉(chen)降(jiang)(jiang)是均勻(yun)的(de)，所以在涵(han)(han)洞構筑時(shi)不必(bi)單獨對(dui)(dui)鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)管的(de)基(ji)底(di)(di)進(jin)行特別處(chu)理(li)(li)(li)，基(ji)本原則是路(lu)基(ji)怎樣(yang)處(chu)理(li)(li)(li)，涵(han)(han)洞基(ji)底(di)(di)也(ye)怎樣(yang)處(chu)理(li)(li)(li)。而(er)鋼(gang)(gang)筋砼拱(gong)(gong)涵(han)(han)對(dui)(dui)地(di)(di)(di)(di)基(ji)承(cheng)載力(li)的(de)要(yao)求(qiu)較高(gao)，涵(han)(han)頂填土高(gao)度大于12m的(de)拱(gong)(gong)涵(han)(han)通(tong)常要(yao)求(qiu)地(di)(di)(di)(di)基(ji)承(cheng)載力(li)達到500kPa以上。南方(fang)地(di)(di)(di)(di)區軟(ruan)土分布，地(di)(di)(di)(di)基(ji)承(cheng)載力(li)通(tong)常達不到設置拱(gong)(gong)涵(han)(han)的(de)要(yao)求(qiu)，需采用強力(li)的(de)地(di)(di)(di)(di)基(ji)處(chu)理(li)(li)(li)方(fang)案提(ti)高(gao)地(di)(di)(di)(di)基(ji)承(cheng)載力(li)，而(er)且處(chu)理(li)(li)(li)后(hou)仍(reng)然(ran)可能(neng)無法避免不均勻(yun)沉(chen)降(jiang)(jiang)，導致拱(gong)(gong)涵(han)(han)開(kai)裂等。
(2)施(shi)工便捷。鋼(gang)(gang)波紋管生產、管體拼(pin)裝(zhuang)與土(tu)建可(ke)分開同時實施(shi)，大(da)大(da)縮短施(shi)工期。鋼(gang)(gang)波紋管重量只有水泥(ni)制品的10%~20%，現場吊、拼(pin)裝(zhuang)通常(chang)只需(xu)要2~3周(zhou)，參與的人員和機械較少。可(ke)使(shi)工程早(zao)期交付使(shi)用。而鋼(gang)(gang)筋砼拱涵施(shi)工通常(chang)需(xu)要數(shu)月時間(jian)，需(xu)耗(hao)費大(da)量人力、物力。
(3)經濟性較(jiao)好。通過測算比較(jiao)，鋼波紋(wen)(wen)管涵(han)(han)平均(jun)每延米(mi)的(de)(de)造價比同等(deng)(deng)規格的(de)(de)拱涵(han)(han)低，而(er)高填方的(de)(de)路段(duan)往往涵(han)(han)洞較(jiao)長。因此，采用(yong)鋼波紋(wen)(wen)管涵(han)(han)能夠節約(yue)較(jiao)多造價。若考慮到鋼波紋(wen)(wen)管涵(han)(han)的(de)(de)施工便(bian)利以(yi)及地基處理等(deng)(deng)方面可能節約(yue)的(de)(de)成(cheng)本(ben)，則其經濟性更為可觀(guan)。
(4)環保低碳，減(jian)少或(huo)根本(ben)舍(she)棄了常規建材如水泥、砂石(shi)等的使用，有利于環境保護，環保意(yi)義深遠。
鋼波紋管工程施工
1、基礎(chu)部分(fen)–基坑開挖、填筑
基(ji)坑(keng)開挖(wa)應以擬建的鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)為兩倍于鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)的寬度(du)為宜。這(zhe)樣(yang)即方(fang)便組裝，又利(li)于鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)周圍的回填及密(mi)實(shi)。在(zai)填土(tu)不高(gao)的路(lu)段上修建涵(han)(han)洞，宜采用先填路(lu)基(ji)，然后再開挖(wa)溝槽(cao)埋設涵(han)(han)管(guan)的方(fang)法較好。
2、鋼(gang)波紋(wen)涵管地(di)基承載力要求大于150Kpa。不同地(di)質條件下(xia)的基底處理要求不同：
（1）、砂礫石(shi)、碎石(shi)土路(lu)基 基底可不做處理，只在其上(shang)設置10cm厚(hou)的(de)粗砂墊層即可。
（2）、一(yi)般(ban)地基（指粘土、輕亞粘土、亞粘土、細砂及破碎巖(yan)層(ceng)） 采(cai)用具有一(yi)定(ding)級配(pei)的天然碎石(shi)等柔性材料換填(tian)30cm即可。
（3）、巖石地基(ji) 超挖40cm，然后采用(yong)砂礫(li)石等柔性(xing)材料換填(tian)。
3、基礎(chu)的(de)材(cai)(cai)料采(cai)用透水性好，粒度分布(bu)良好的(de)沙質土或(huo)沙礫(li)或(huo)碎石土成形(xing)，密實(shi)度達到設計要求(qiu)。材(cai)(cai)料的(de)Z大粒徑不(bu)得超過波長的(de)1/2或(huo)不(bu)大于(yu)50mm。
4、并按照涵管安裝要求在基礎上預留3-6‰的預拱度埋設于一般土質地基上的波紋管，經過一段時間后，常會產生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設于路堤下的鋼波紋管的管身要設置預留拱度。其大小根據地基土(tu)可能出(chu)現的下沉量，涵底縱坡和填土(tu)高度等因素綜合考慮，通常(chang)可為管長(chang)的0.3%～1%，Z大不宜大于2%，以確保(bao)管道中部不出(chu)現凹現或(huo)滑坡。
5、管體(ti)兩側回(hui)填及頂(ding)部回(hui)填要求
（1）、填筑前在管節兩側上用紅色(se)油(you)漆按(an)每20cm高(gao)度標注，填筑時按(an)標注線控制。
（2）、縱向施工(gong)順(shun)序(xu)，可(ke)從(cong)涵洞中心至兩側，也可(ke)從(cong)兩側至涵洞中心。
（3）、涵管兩側的部(bu)位(wei)回填采用級(ji)配良好的天然(ran)砂(sha)礫或級(ji)配碎石，每側填筑寬度(du)不小于1米。
（4）、管身Z大(da)直(zhi)徑兩側50cm外使用22T壓路機碾壓，50cm范(fan)圍內使用小型(xing)夯(hang)實機械夯(hang)實，以避免壓路機等(deng)大(da)型(xing)機械設備對管涵的撞(zhuang)擊(ji)。
（5）、填(tian)筑時應分層(ceng)填(tian)筑、分層(ceng)壓實，每(mei)層(ceng)壓實后(hou)的厚度(du)為20cm，壓實度(du)要求達到95%方可進行(xing)下層(ceng)填(tian)筑。
（6）、填筑在涵管兩側(ce)同步對稱進行，兩側(ce)的回(hui)填土高(gao)差不得(de)大于30cm。
（7）、管頂(ding)以(yi)上碎石或(huo)沙礫(li)的(de)填筑高度(du)不小于1.0米，管頂(ding)填土厚度(du)小于50cm時(shi)，不得使用大于6T的(de)壓路(lu)機(ji)械碾壓，也不允許施(shi)工機(ji)械通行。達到每種管徑的(de)Z小覆(fu)土厚度(du)后采用振動式壓路(lu)機(ji)碾壓，方可(ke)允許施(shi)工機(ji)械通行。
（8）、管體兩側及頂部10米范圍內不(bu)允許使(shi)用強夯機械(xie)。
6、回填不(bu)好導致(zhi)管體變形的幾種(zhong)情形：
鋼(gang)波紋管因(yin)回(hui)填問題導(dao)致管體損壞、嚴重變(bian)形(xing)的(de)事(shi)情偶有發(fa)生(sheng)，為了杜(du)絕此(ci)類事(shi)件的(de)再次發(fa)生(sheng)，下(xia)面簡單列舉五種(zhong)情形(xing)，希(xi)望在(zai)施工過程(cheng)中加強管理(li)，引(yin)起高(gao)度(du)重視：
（1）、楔(xie)形部回(hui)填(tian)不密實(shi)，導致管體底部變平(ping)。
（2）、管(guan)體楔形部(bu)及兩(liang)側局(ju)部(bu)有大石塊，導致局(ju)部(bu)管(guan)體局(ju)部(bu)有硬割傷或凸起。
（3）、兩側不對稱回填導(dao)(dao)致鴨蛋圓，嚴重的導(dao)(dao)致塌垮。
（4）、兩側填(tian)土(tu)不密實，導致變形(xing)過大。
（5）、管體50cm內兩側回填材料達不到要求，應填沙性材料，施工時卻填筑了黃土、膨脹土等材料，遇水變軟，無承載能力，導致管體橫向變形過大。//hanihanbj.com/
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