鋼波紋管產品結構(gou)型(xing)式(shi)分(fen)為整裝形、拼裝形；
截面形狀有圓形、橢圓形、馬蹄形、拱形等。
管(guan)徑范(fan)圍為(wei)0.3m—12m ，加(jia)工厚(hou)度(du)為(wei)1.6mm---7mm，可滿足管(guan)頂填土(tu)高(gao)度(du)0.5m—60m構造物的需求。
鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)是替代圓(yuan)管(guan)涵(han)、蓋板(ban)涵(han)、和小(xiao)橋(qiao)的優.質公路建材(cai)。產品具有工(gong)期短、重量輕、安(an)裝方便(bian)、耐久性好、工(gong)廠(chang)造價低、抗變形(xing)能力強、減(jian)少(shao)通車后(hou)養(yang)護成(cheng)本等優點，由其(qi)適合高寒凍(dong)土(tu)地區(qu)，軟土(tu)路基地帶(dai)和深填土(tu)地帶(dai)，可節省大量資(zi)金，具有明顯(xian)的經濟效益
鋼波紋管的優點：
(1)涵(han)管(guan)(guan)、波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)、鋼(gang)制波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)洞、金屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)適應地(di)基變(bian)形能(neng)力(li)強，對地(di)基承載能(neng)力(li)、平整度要求較低，工(gong)程實際造價比同(tong)類跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近或較低。
(2) 施(shi)工工期短(duan)是(shi)Z明顯的(de)優勢，土建工程與管節安裝可分開實施(shi)。
(3)進(jin)行工廠集(ji)中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境影響，有利(li)降(jiang)低成本、控制質量。
(4) 涵管、波(bo)紋(wen)管涵、鋼制波(bo)紋(wen)管涵洞、金屬波(bo)紋(wen)涵管現(xian)場安裝(zhuang)方便，不(bu)需使用(yong)大型設備。
(5) 解決北(bei)方寒冷(leng)地區(qu)（霜凍）對(dui)橋梁(liang)和管涵砼結構(gou)的破壞問題。
(6) 減少或根本(ben)舍棄(qi)了常(chang)規建(jian)材，如水泥、黃砂、石(shi)子、木材的使(shi)用，環保意義深(shen)遠。
(7) 涵管、波(bo)紋管涵、鋼制波(bo)紋管涵洞、金屬波(bo)紋涵管結構受力情況合(he)理，荷載(zai)分布均勻，并有一定的抗(kang)變形能力。
(8) 涵(han)(han)管(guan)(guan)、波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)、鋼制(zhi)波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)洞、金屬(shu)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)采用標(biao)準(zhun)化設(she)計，生(sheng)產、設(she)計簡單，生(sheng)產周期(qi)短。
(9) 波紋涵(han)管有利于改善軟土地基結構物與路堤交界(jie)處的(de)(de)“錯臺”現象(xiang)，提(ti)高行(xing)車的(de)(de)舒.適(shi)度與安全性，減少(shao)工(gong)后(hou)營運(yun)、養(yang)護(hu)成本。
在搶險、保通工程中應(ying)用鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)管更能(neng)體現(xian)其明顯的(de)社會效(xiao)(xiao)應(ying)和(he)經(jing)濟(ji)效(xiao)(xiao)益。另一(yi)方面建設工期可以(yi)大幅度縮(suo)短，不僅加(jia)快了建設步伐，充分體現(xian)了建設工期縮(suo)短即相(xiang)對運營時(shi)間增加(jia)的(de)經(jing)濟(ji)效(xiao)(xiao)應(ying)，相(xiang)對于鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)圓管涵(han)和(he)蓋板涵(han)，金屬波(bo)(bo)紋涵(han)管的(de)應(ying)用。
鋼波紋涵管可以大幅度縮短施(shi)工(gong)工(gong)期(qi)
進(jin)出口可采(cai)(cai)用(yong)由(you)制(zhi)造的(de)金(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)(guan)節(jie)，有(you)直管(guan)(guan)和與(yu)路(lu)基邊坡(po)(po)同坡(po)(po)率(lv)的(de)斜(xie)口兩種形式；也可根據所在(zai)地區的(de)具體情(qing)況采(cai)(cai)用(yong)漿砌(qi)片(pian)(pian)石或干(gan)(gan)(gan)砌(qi)片(pian)(pian)石砌(qi)筑(zhu)。一(yi)般在(zai)寒冷地區，采(cai)(cai)用(yong)金(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)(guan)節(jie)或干(gan)(gan)(gan)砌(qi)片(pian)(pian)石。在(zai)其與(yu)河床接頭處進(jin)出口地面及邊坡(po)(po)一(yi)定范圍內應設置雙層(ceng)漿砌(qi)片(pian)(pian)石或干(gan)(gan)(gan)砌(qi)片(pian)(pian)石鋪砌(qi)，以防止沖刷，并(bing)作(zuo)必要的(de)防滲處理；
為(wei)防止路基(ji)土堵塞涵洞(dong)洞(dong)口(kou)，在(zai)洞(dong)口(kou)與路堤交匯處做一定高度和(he)厚(hou)度的(de)漿(jiang)砌片(pian)石(shi)或(huo)干砌片(pian)石(shi)墻(也(ye)可(ke)采用(yong)鉛絲石(shi)籠)防護。金(jin)屬波紋(wen)涵管應用(yong)于公路養護工(gong)程時，待(dai)涵身(shen)及(ji)洞(dong)口(kou)主體部件運至施(shi)工(gong)現場后(hou)，施(shi)工(gong)單位才能開始(shi)拆除(chu)舊涵洞(dong)的(de)工(gong)作，在(zai)拆除(chu)舊涵洞(dong)的(de)同時，抓緊基(ji)礎材料的(de)備料工(gong)作，備料完成，并(bing)經檢驗合格(ge)后(hou)方(fang)可(ke)進行基(ji)坑(keng)的(de)開挖(wa)工(gong)作。
鋼波紋管應(ying)用于(yu)新建公(gong)路(lu)工程時，在定購(gou)涵管的同(tong)時可抓緊基礎材料(liao)的備(bei)料(liao)和基坑的開挖工作。一方面節約了(le)大量的石材、水泥，有(you)利于(yu)環保。有(you)沖(chong)刷的涵洞(dong)(dong)進出口應(ying)根(gen)據需要設置相應(ying)的調治(zhi)構(gou)筑(zhu)物(wu)，同(tong)時洞(dong)(dong)口應(ying)按地(di)形條件作必要的處理，防止洞(dong)(dong)口受(shou)沖(chong)刷，影響涵洞(dong)(dong)的泄水能力。
特別是(shi)在(zai)局療地區如寒冷地區一(yi)年(nian)中施(shi)工期(qi)僅(jin)5-6個月，這樣應用鋼波紋管涵洞更具有明顯(xian)的優勢。從施(shi)工期(qi)看，一(yi)般鋼波紋管涵洞施(shi)工期(qi)僅(jin)為1-5天，相比(bi)鋼筋混凝(ning)土(tu)蓋(gai)板(ban)涵、箱(xiang)涵，節(jie)省工期(qi)1個多月，社會(hui)經(jing)濟效益明顯(xian)。在(zai)多年(nian)凍土(tu)及寒區，節(jie)省工期(qi)不(bu)僅(jin)可以降低成本(ben)，而且可以相對延長施(shi)工季(ji)節(jie)，加快工程總進度。
多年(nian)(nian)凍土地區，節省(sheng)工期還(huan)可(ke)以(yi)大幅(fu)度減(jian)少因施工引起的(de)(de)傳熱，減(jian)少多年(nian)(nian)凍土的(de)(de)熱干擾。隨(sui)著國內鋼波(bo)(bo)紋管(guan)涵洞的(de)(de)應用，關于波(bo)(bo)形和壁厚優(you)化的(de)(de)研究將逐步深入，優(you)化后的(de)(de)波(bo)(bo)形可(ke)以(yi)采用相對較薄(bo)的(de)(de)結構鋼適應相同的(de)(de)填土及汽車荷載標準。
相應(ying)地，鋼(gang)波紋(wen)管涵洞壁厚的(de)(de)減(jian)薄及波形的(de)(de)減(jian)小(xiao)，可(ke)以減(jian)少用(yong)鋼(gang)量，降低(di)造(zao)價(jia)。社會效益(yi)此(ci)外，金屬(shu)波紋(wen)涵管的(de)(de)應(ying)用(yong)，不僅帶(dai)動了鋼(gang)材加工(gong)業和(he)制造(zao)業的(de)(de)發(fa)展(zhan)同時(shi)(shi)對薄殼鋼(gang)結構的(de)(de)研究(jiu)應(ying)用(yong)拓展(zhan)了新(xin)了方向。涵洞兩(liang)側經過低(di)洼積(ji)水(shui)地帶(dai)時(shi)(shi)．需(xu)要先(xian)設(she)置(zhi)圍堰、抽排積(ji)水(shui)，必(bi)要時(shi)(shi)還需(xu)要清除換(huan)填部分淤泥(ni)。
怎么做好鋼波紋管的(de)維護和保養工(gong)作？現(xian)在(zai)就由甘(gan)肅鋼波紋管涵的(de)小編給你(ni)說一下(xia)這方面的(de)知(zhi)識。
在需要伴熱、保(bao)溫的(de)鋼(gang)波(bo)紋管，伴熱管一(yi)般(ban)選用兩根通徑(jing)較小的(de)、長度同它(ta)持平的(de)金屬(shu)軟管，別(bie)離置(zhi)于它(ta)的(de)左下(xia)側和(he)右下(xia)側，并用玻璃布將它(ta)們裹扎為一(yi)體。
為了避免濕潤(run)，可在(zai)外表面涂(tu)敷(fu)地水(shui)層，亦可特制一個防(fang)水(shui)鐵(tie)殼罩(zhao)，但不得影響(xiang)它的補償位移。操作時(shi)，有(you)必(bi)要(yao)嚴厲(li)規程，因罐前(qian)閥(fa)門朱(zhu)翻開就(jiu)發動(dong)泵而(er)造成(cheng)的西安波紋(wen)管(guan)成(cheng)波紋(wen)補償器損(sun)壞的事(shi)例不少。這一點有(you)必(bi)要(yao)引(yin)起留意。
在運(yun)用中(zhong)的金屬軟管(guan)和波紋(wen)補(bu)償器，預應(ying)力金屬波紋(wen)管(guan)公司每年都應(ying)進行安(an)全查看。將它們從系統管(guan)路中(zhong)卸下，洗凈后，作1.5倍作業壓力歷時(shi)10分鐘的水壓實(shi)驗，待(dai)烘干或吹干后，再作1倍作業壓力歷時(shi)15分鐘的氣(qi)壓實(shi)驗，不(bu)允(yun)許呈現泄(xie)漏。同時(shi)，其外觀不(bu)得呈現部(bu)分網套鋼(gang)帶開裂或螺母(mu)掉(diao)落(luo)等異常現象。
當鋼波(bo)紋(wen)管或(huo)波(bo)紋(wen)補償(chang)(chang)器(qi)作業到下限位盲(mang)時(shi)，意昧著其補償(chang)(chang)才(cai)能已盡，有必要替換(huan)大補償(chang)(chang)及的(de)(de)，也可通(tong)過降低銜接管道按口的(de)(de)高度(du)的(de)(de)辦法進(jin)行補償(chang)(chang)。
盡管波紋管或波紋補償器沒有作業到下限方位，但它們已經使用多年，有必要替換新的。一般來講，接原油挪、重油罐的金屬波紋管或波紋補償器，內陸地區一般作業8-10年，沿海地區則為5-8年：接輕油及其它易燃、易爆介質貯罐的金屬波紋管或波紋補償器，內陸地區一般作業5-8年，沿海地區則為3-5年。關于強腐蝕、強沖蝕的使用場合，除了在資料上應有特殊要求以外，還應在結構上作相應改動，它們的執役期限視具體情況斷定。做好保護和保養作業是確鋼波紋管、波紋補償器及各類貯罐安全運轉的必要條件。//hanihanbj.com/
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