涵(han)洞(dong)(dong)修復在一些特殊地(di)(di)區及地(di)(di)段(duan)(duan)，由于不(bu)均勻沉降可(ke)對涵(han)洞(dong)(dong)產生不(bu)同程(cheng)度的(de)破壞，如(ru)果在高填方地(di)(di)段(duan)(duan)挖出(chu)重(zhong)新修復工(gong)(gong)期(qi)長，使道路中(zhong)斷影響車輛通行，又(you)增(zeng)(zeng)加(jia)費用(yong)，如(ru)果使用(yong)水泥(ni)圓(yuan)管施(shi)工(gong)(gong)比較困難，圓(yuan)管涵(han)與舊拱涵(han)中(zhong)間填充水泥(ni)砂(sha)(sha)漿困難。采用(yong)鋼波(bo)紋(wen)管可(ke)在涵(han)洞(dong)(dong)外連(lian)接好(hao)后推(tui)進，連(lian)接處無縫隙；在管側開孔，以便填充片石和噴筑砂(sha)(sha)漿增(zeng)(zeng)加(jia)管涵(han)和原涵(han)洞(dong)(dong)的(de)整體性；另外波(bo)紋(wen)涵(han)管管體輕，便于施(shi)工(gong)(gong)；在施(shi)工(gong)(gong)中(zhong)邊(bian)推(tui)進邊(bian)清理地(di)(di)基(ji)，保證(zheng)施(shi)工(gong)(gong)人(ren)員的(de)安(an)全(quan)。
減少了水凝、塊石(shi)(shi)或(huo)(huo)碎石(shi)(shi)、砂等(deng)的(de)用(yong)量(liang)，對砂石(shi)(shi)資源缺乏的(de)地(di)區或(huo)(huo)水泥(ni)、鋼材等(deng)運(yun)距較遠(yuan)的(de)邊遠(yuan)地(di)區較為適用(yong);環保意義深遠(yuan)。鋼波紋管剛性(xing)強(qiang)度高，結構受力情況(kuang)合理，荷載分布(bu)均勻，并有一定的(de)抗變形能(neng)力。在(zai)結構上(shang)具(ju)有橫向補償位(wei)移(yi)的(de)特性(xing)。
遇到特殊地基需要怎樣給鋼波紋管加固？
同(tong)時(shi)由于(yu)其軸向(xiang)波紋(wen)的存在(zai)，使其具有較好(hao)的橫向(xiang)變(bian)(bian)形補(bu)償(chang)特性,因而具有較好(hao)的不均勻沉(chen)降變(bian)(bian)形的適應能(neng)力(li)。但沉(chen)降值(zhi)也要在(zai)一定范(fan)圍內，根(gen)據經驗值(zhi)，涵洞沉(chen)降值(zhi)在(zai)100厘米內。所以遇到特殊(shu)地基需要加固(gu)處理(li)，尤其是軟(ruan)土地基。
如果當淤(yu)泥4-6米(mi)深，填土超過10米(mi)，采(cai)用清淤(yu)拋(pao)石處(chu)理方法(fa)，一(yi)般(ban)清淤(yu)深度(du)為(wei)2-4米(mi)，拋(pao)石厚度(du)一(yi)般(ban)為(wei)2-3m,讓其穩定后(hou)，采(cai)用壓(ya)實(shi)(shi)機(ji)械壓(ya)實(shi)(shi)，為(wei)保證基礎整體性，建議還要(yao)在(zai)80厘(li)米(mi)墊(dian)層(ceng)(ceng)中鋪設兩道(dao)土工格柵。當淤(yu)泥大于6米(mi)深時，采(cai)用CFG基樁加固，然后(hou)在(zai)其上填一(yi)層(ceng)(ceng)大于80cm厚的(de)優質砂礫墊(dian)層(ceng)(ceng)，并夯實(shi)(shi)緊密。
處理(li)措(cuo)施，根(gen)據軟基厚(hou)度(du)及填(tian)土高(gao)度(du)，確(que)定處理(li)措(cuo)施，當淤(yu)泥(ni)小于(yu)4米(mi)深時(shi)，采用清(qing)淤(yu)拋石處理(li)方法(fa)，一(yi)般清(qing)淤(yu)深度(du)為(wei)1.5-2.5米(mi)，拋石厚(hou)度(du)一(yi)般為(wei)1.5-2.5m,讓其穩定后，采用壓(ya)實機械壓(ya)實，在其鋪設不(bu)小于(yu)80厘米(mi)的碎石墊層(ceng)。
軟(ruan)土(tu)地(di)基(ji)的處理方案處理原(yuan)(yuan)則(ze)， 現(xian)場安裝(zhuang)不需要(yao)施工大型設備(bei),安裝(zhuang)方便(bian)。對人力資源缺乏或高(gao)危險、高(gao)原(yuan)(yuan)缺氧地(di)區等(deng)工程較(jiao)為適用。鋼波紋(wen)管涵良好的整體性(xing)、可塑性(xing)對地(di)質條件復雜路段抗變形能力強(qiang)； 按(an)現(xian)在橋梁和運輸狀(zhuang)況，橋梁的承載(zai)能力和通過(guo)的車(che)輛不成正比。
鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)良好的(de)導(dao)熱性(xing)(xing)對凍(dong)土區(qu)的(de)路(lu)基擾(rao)動小(xiao)，地(di)基穩定； 有利(li)于改善(shan)軟(ruan)土地(di)基結構物與路(lu)堤交界處的(de)“錯(cuo)臺(tai)”現象，提高行車的(de)舒適(shi)度與安全性(xing)(xing)，減(jian)少工后營運.養護成(cheng)本。 鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵表面經(jing)過了防腐處理(li)耐久性(xing)(xing)高；鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)由于其軸向(xiang)波(bo)(bo)紋(wen)的(de)存在,使得徑向(xiang)承載(zai)力大大提高。
舊(jiu)(jiu)橋加固(gu)工(gong)程迫(po)在眉睫，為了(le)提高舊(jiu)(jiu)橋的(de)承載(zai)能力，確保交通(tong)運輸(shu)的(de)安全是目前和今后面臨(lin)的(de)任務(wu)。今天小編給大家(jia)介紹一款(kuan)舊(jiu)(jiu)橋加固(gu)的(de)好產品(pin)---鋼(gang)波(bo)紋涵管。鋼(gang)波(bo)紋涵管具有重量(liang)輕(qing)，施(shi)工(gong)簡單、工(gong)期短等優(you)點，波(bo)紋管底部(bu)及兩側可(ke)填充沙(sha)(sha)礫、碎石(shi)(shi)土、片(pian)石(shi)(shi)砼等材料，鋼(gang)波(bo)紋涵管頂部(bu)可(ke)用高壓泵送膨(peng)(peng)脹(zhang)水泥沙(sha)(sha)漿或砌筑片(pian)石(shi)(shi)膨(peng)(peng)脹(zhang)砼，此方法(fa)在舊(jiu)(jiu)橋加固(gu)工(gong)程中取得了(le)很好的(de)效(xiao)果(guo)。
解決北方(fang)寒冷地區及凍土地區對橋梁和(he)涵洞混(hun)凝土結構的破(po)壞問(wen)題。 拼裝鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)施工(gong)(gong)，工(gong)(gong)期短、重量(liang)輕、安裝方(fang)便，在高海拔區減少大量(liang)人工(gong)(gong)，并可(ke)在冬(dong)季施工(gong)(gong)；鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵后(hou)期維(wei)護方(fang)便，金(jin)屬波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)在相(xiang)當一部分環境下甚至不用維(wei)護，金(jin)屬波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)明顯降低后(hou)期運營成本(ben)。
有利于(yu)(yu)改善多年凍土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、膨脹土(tu)(tu)、濕陷性黃土(tu)(tu)等特殊地基(ji)(ji)結(jie)構物處(chu)(chu)的不均勻沉降(jiang)問(wen)題,提(ti)高了公路(lu)(lu)服(fu)務性能,減少(shao)了工后養護成本。 當涵(han)管處(chu)(chu)于(yu)(yu)軟土(tu)(tu)地基(ji)(ji)上(shang)時，需對軟土(tu)(tu)路(lu)(lu)基(ji)(ji)進行處(chu)(chu)理，涵(han)洞地基(ji)(ji)處(chu)(chu)理方法同該路(lu)(lu)段的路(lu)(lu)基(ji)(ji)處(chu)(chu)理方法，然后在其上(shang)填一(yi)層(ceng)大于(yu)(yu)80cm厚的優質(zhi)砂礫墊層(ceng)。
鋼波紋管的施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝及安裝(zhuang)技術(shu)要求具有(you)(you)管(guan)節(jie)(jie)薄，重量(liang)輕(qing)，便于(yu)(yu)運輸(shu)存放(fang)，施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝簡(jian)單，現(xian)場安裝(zhuang)方(fang)(fang)便，組裝(zhuang)快速，工(gong)(gong)(gong)期短等優點；能(neng)夠有(you)(you)效解決北方(fang)(fang)寒冷地區對(dui)橋梁和涵(han)(han)管(guan)的結構破壞問(wen)題(ti)。為(wei)防止波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)銹蝕，波(bo)紋管(guan)節(jie)(jie)出廠前進行了熱浸鍍(du)鋅處理，鍍(du)鋅厚(hou)度(du)大(da)于(yu)(yu)等于(yu)(yu)63微米，平均鍍(du)鋅厚(hou)度(du)84微米，在沒有(you)(you)鹽堿水(shui)或有(you)(you)害工(gong)(gong)(gong)業廢水(shui)浸泡以(yi)及涵(han)(han)管(guan)內不經常流水(shui)的情況下。
怎(zen)樣做好鋼波紋涵管施工時(shi)期的安全防護？
整(zheng)裝(zhuang)管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑為0.5m-2.5m，每節(jie)長度3.06米，采用內（外）法蘭螺(luo)栓連(lian)接，拼裝(zhuang)管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑為3m-8m，板(ban)(ban)與板(ban)(ban)搭接高(gao)強(qiang)螺(luo)栓緊固。鋼波(bo)紋涵管(guan)(guan)是替代圓管(guan)(guan)涵、蓋板(ban)(ban)涵、和小橋的(de)優質公路建材。鋼波(bo)紋涵管(guan)(guan)具有(you)工(gong)期短、重(zhong)量輕、安裝(zhuang)方便、耐(nai)久性好、工(gong)廠造價低、抗變形能(neng)力強(qiang)、減(jian)少通車(che)后(hou)養護成本等優點(dian)，由其適合(he)高(gao)寒凍土地(di)區，軟土路基地(di)帶(dai)和深填土地(di)帶(dai)，可(ke)節(jie)省大量資金，具有(you)明顯的(de)經(jing)濟效益。
減少(shao)或根本舍棄了常規建材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材的使用(yong)，環保意義深遠。涵(han)管(guan)、鋼波(bo)紋管(guan)、金屬(shu)波(bo)紋涵(han)管(guan)現場(chang)安裝方(fang)便，不需使用(yong)大型(xing)設備。解決北方(fang)寒冷地區(qu)(霜凍)對橋(qiao)梁和(he)管(guan)涵(han)砼結構的破壞問題。
其鍍(du)膜(mo)即可(ke)防止銹蝕，施工安裝時增涂(tu)瀝青涂(tu)層，其設計使用年(nian)限100年(nian)。如(ru)果涵長(chang)小(xiao)于30米，波紋(wen)管涵兩側與原涵寬度大于80cm，可(ke)將整道波紋(wen)管涵在下(xia)游或(huo)上游向一(yi)(yi)端(duan)推進(jin)，就位(wei)以后，再進(jin)行(xing)一(yi)(yi)端(duan)擋墻(qiang)的(de)砌筑，四(si)周(zhou)的(de)回填(tian)工作，可(ke)回填(tian)沙(sha)礫、碎石(shi)土、砌筑片石(shi)等。頂部采用砌片石(shi)或(huo)高(gao)壓(ya)泵送(song)膨(peng)脹水泥砂漿。進(jin)行(xing)工廠集中(zhong)化生產，生產不受環境影(ying)響，有利降(jiang)低成(cheng)本、控制質量。
涵(han)(han)管(guan)、波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)、鋼制波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)洞、金屬波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)適應地基(ji)變(bian)形能力(li)強，對地基(ji)承載能力(li)、平整度要求較(jiao)低，工程實(shi)際造價比(bi)同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)(han)洞相近(jin)或較(jiao)低。波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)施(shi)工時(shi)，采用(yong)分段施(shi)工的方法，預先在原拱涵(han)(han)基(ji)底用(yong)角鋼并排兩(liang)根，長度根據涵(han)(han)長確定，作(zuo)涵(han)(han)管(guan)推進(jin)時(shi)的滑軌，波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)管(guan)徑根據工程需要可有不同的規格。
施(shi)工要求(qiu)：涵(han)洞(dong)施(shi)工前(qian)準備相(xiang)關材(cai)料，人員及(ji)設備進(jin)場(chang)，并做好施(shi)工時期的(de)安全防護(hu)工作(zuo)，對路基(ji)邊坡進(jin)行圍網保(bao)護(hu)，防止(zhi)石(shi)(shi)塊等物體下滑傷人。基(ji)礎處理(li)：可回填(tian)砂礫或砌筑片石(shi)(shi)砼，對基(ji)底(di)進(jin)行平整，換填(tian)30-50cm厚的(de)砂礫材(cai)料，密實度(du)達到(dao)90%以上，選擇適當的(de)流水縱坡3%左右，定(ding)出每道(dao)涵(han)的(de)中線和邊線。
涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。采用標準化設計，生產、設計簡單，生產周期短。鋼波紋涵管使用優點：施工工期短是明顯的優勢，土建工程與管節安裝可分開實施。//hanihanbj.com/
| 分享此文章： |
