公路工(gong)程的涵(han)洞(dong)一(yi)般采用鋼筋(jin)混凝(ning)土制作。現采用公路鋼波(bo)(bo)紋管代替(ti)鋼筋(jin)混凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)在國內時一(yi)項新(xin)技術，公路鋼波(bo)(bo)紋管以(yi)其性能(neng)穩定、安裝方便、有利(li)環保、造(zao)價(jia)低等優點(dian)迅速在公路施(shi)(shi)工(gong)中代替(ti)了鋼筋(jin)混凝(ning)土施(shi)(shi)工(gong)的涵(han)洞(dong)，發展前景非常廣(guang)闊。

實踐證(zheng)明，用公路(lu)鋼波紋管(guan)(guan)代替(ti)鋼筋混凝土進(jin)行涵(han)洞(dong)施工，無論從施工周期、施工造價、環保意義(yi)等方面都有其不可(ke)比(bi)擬的(de)(de)優越性，且用金屬(shu)波紋涵(han)管(guan)(guan)進(jin)行涵(han)洞(dong)施工，可(ke)大大提高道路(lu)行車的(de)(de)舒適度與安全性，避免道路(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)(de)“錯(cuo)臺跳(tiao)車”現形，有利于(yu)解決西北及(ji)我國寒冷(leng)地(di)區霜凍對砼管(guan)(guan)涵(han)結構的(de)(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構(gou)強度高，勢鋼筋混凝土(tu)的1-3倍；對地基承(cheng)載能力、平整度要求較低，工程實際(ji)造(zao)價比同類跨徑的橋、涵洞(dong)相近(jin)或較低。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集(ji)中化生產，生產不受環境影響，有利(li)降低成本、控制質量。

（4）重量輕(qing)、施工便(bian)捷(jie)；現場安裝方便(bian)，不需使(shi)用大型(xing)設備。

（5）解決(jue)北方寒冷(leng)地(di)區（霜(shuang)凍）對橋梁(liang)和管涵砼結構的破(po)壞問題。

（6）減少或(huo)根本舍(she)棄了常規建材，如水泥(ni)、黃砂、石子、木材的使(shi)用，環保意(yi)義深(shen)遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻(yun)，并有(you)一(yi)定的抗(kang)變形能力。

（8）一年四季可(ke)施(shi)工，施(shi)工不受季節影響(xiang)。