公路(lu)工(gong)(gong)程的(de)(de)涵(han)洞(dong)一般采(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)土制作。現采(cai)用(yong)公路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)代替鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)在國內時(shi)一項新(xin)技術，公路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環保(bao)、造價低等優點迅(xun)速在公路(lu)施工(gong)(gong)中代替了鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)土施工(gong)(gong)的(de)(de)涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景非常廣(guang)闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波紋管代替(ti)鋼筋混(hun)凝(ning)土進(jin)(jin)行(xing)涵(han)洞施工，無論(lun)從(cong)施工周期、施工造價、環(huan)保意義等方(fang)面都有(you)其(qi)不可比(bi)擬(ni)的(de)(de)優越性，且(qie)用金屬波紋涵(han)管進(jin)(jin)行(xing)涵(han)洞施工，可大(da)大(da)提高道路(lu)行(xing)車的(de)(de)舒適(shi)度與安全性，避免道路(lu)中涵(han)洞的(de)(de)“錯(cuo)臺跳車”現(xian)形(xing)，有(you)利于解(jie)決西(xi)北及我國寒冷地區霜(shuang)凍對砼(tong)管涵(han)結構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高(gao)，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對(dui)地(di)基(ji)承載能力、平整度要求較(jiao)低，工程實(shi)際造價比(bi)同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長(chang)，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集中化生(sheng)(sheng)產，生(sheng)(sheng)產不受環(huan)境影響，有利降(jiang)低(di)成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷(jie)；現(xian)場安(an)裝(zhuang)方便，不需使(shi)用(yong)大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍(dong)）對橋梁和管涵砼結構(gou)的(de)破壞問題(ti)。

（6）減少(shao)或根(gen)本舍棄了常規建材(cai)，如水(shui)泥、黃(huang)砂(sha)、石子、木(mu)材(cai)的使(shi)用(yong)，環保意(yi)義深遠。

（7）結(jie)構受力(li)情況合理，荷(he)載(zai)分布均勻，并有(you)一定(ding)的(de)抗(kang)變形能(neng)力(li)。

（8）一年(nian)四季可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受(shou)季節影響(xiang)。