公(gong)(gong)路(lu)(lu)工(gong)程的(de)涵洞(dong)一般(ban)采用(yong)鋼筋(jin)混凝土(tu)(tu)制作。現采用(yong)公(gong)(gong)路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管代替鋼筋(jin)混凝土(tu)(tu)進行涵洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)在國內時一項新技術，公(gong)(gong)路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管以其(qi)性能穩定、安裝方便、有利(li)環保、造價低等優(you)點(dian)迅速在公(gong)(gong)路(lu)(lu)施(shi)(shi)工(gong)中代替了鋼筋(jin)混凝土(tu)(tu)施(shi)(shi)工(gong)的(de)涵洞(dong)，發展前景非(fei)常廣闊。

實踐(jian)證明，用公路(lu)鋼波紋管(guan)(guan)代替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保(bao)意義等方面都有其不可比擬的(de)優越性，且用金屬波紋涵(han)管(guan)(guan)進行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)，可大大提(ti)高道路(lu)行(xing)車的(de)舒適度與(yu)安(an)全(quan)性，避免道路(lu)中(zhong)涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決西(xi)北及我國(guo)寒冷地區霜(shuang)凍對(dui)砼管(guan)(guan)涵(han)結構的(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度(du)高，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)(de)1-3倍；對地基承(cheng)載能(neng)力、平整度(du)要求(qiu)較低(di)，工程實(shi)際造價比同類跨徑的(de)(de)橋、涵洞相近或(huo)較低(di)。

（2）運營壽(shou)命長(chang)，可達(da)100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠(chang)集中化生產(chan)，生產(chan)不受(shou)環境影響，有(you)利(li)降(jiang)低成(cheng)本、控制質量。

（4）重(zhong)量(liang)輕、施工便(bian)捷；現場安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍棄了(le)常規建材，如水(shui)泥、黃(huang)砂、石子、木材的使用(yong)，環保(bao)意義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的(de)抗變形(xing)能力。

（8）一年(nian)四季(ji)可(ke)施工(gong)(gong)，施工(gong)(gong)不受季(ji)節影響。