公(gong)路(lu)工程的(de)涵(han)洞(dong)一般采用鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土制作。現采用公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)(wen)管代(dai)(dai)替鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工在國(guo)內時一項(xiang)新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)(wen)管以(yi)其性能穩定、安裝方便、有利(li)環保、造價低等(deng)優點(dian)迅速(su)在公(gong)路(lu)施(shi)工中代(dai)(dai)替了鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土施(shi)工的(de)涵(han)洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證明(ming)，用(yong)公路鋼波紋管(guan)代(dai)替鋼筋混凝土進(jin)行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)，無論(lun)從施(shi)(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)(gong)造(zao)價、環(huan)保意義(yi)等方面(mian)都有其不可比擬的(de)優越性，且用(yong)金屬波紋涵(han)(han)管(guan)進(jin)行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)，可大大提高道路行車的(de)舒適度與安全性，避免(mian)道路中涵(han)(han)洞的(de)“錯臺跳(tiao)車”現(xian)形，有利于解決西北及(ji)我國寒冷(leng)地(di)區(qu)霜凍對砼管(guan)涵(han)(han)結構的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結構強度高，勢鋼筋混(hun)凝土的1-3倍；對(dui)地基承載能(neng)力、平整(zheng)度要(yao)求(qiu)較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠(chang)集中(zhong)化(hua)生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境(jing)影響，有利(li)降(jiang)低成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕(qing)、施工便捷(jie)；現場(chang)安(an)裝方便，不需使用(yong)大型設備(bei)。

（5）解決北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和(he)管涵(han)砼結(jie)構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常(chang)規建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的(de)使用(yong)，環(huan)保意義深遠。

（7）結構受力(li)情況合(he)理，荷(he)載分(fen)布均勻，并有一定的抗變形能力(li)。

（8）一年四季可施工，施工不受季節(jie)影響。