公路工程的涵洞(dong)一般(ban)采(cai)用(yong)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)制作。現采(cai)用(yong)公路鋼(gang)波紋管代(dai)替鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)進(jin)行涵洞(dong)施工在(zai)國內時一項新技術(shu)，公路鋼(gang)波紋管以其性(xing)能穩定(ding)、安裝方便、有(you)利(li)環(huan)保、造價(jia)低等優點迅速在(zai)公路施工中代(dai)替了鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)施工的涵洞(dong)，發(fa)展(zhan)前景非常廣闊。

實踐證明，用(yong)公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代(dai)替(ti)鋼(gang)筋混凝土(tu)進(jin)行涵洞施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保意義等方(fang)面都有(you)其不可(ke)比擬的(de)(de)優越性，且(qie)用(yong)金屬波紋涵管(guan)進(jin)行涵洞施(shi)工(gong)，可(ke)大(da)大(da)提(ti)高道路(lu)(lu)行車的(de)(de)舒適(shi)度與安全性，避(bi)免道路(lu)(lu)中涵洞的(de)(de)“錯(cuo)臺跳車”現形，有(you)利(li)于解(jie)決(jue)西北及我國寒冷地區霜凍對砼(tong)管(guan)涵結(jie)構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵(han)結構(gou)強度高，勢鋼筋(jin)混凝土的1-3倍；對地基承(cheng)載(zai)能力(li)、平整度要求較低(di)，工程實(shi)際(ji)造價比同類跨徑的橋、涵(han)洞相近或(huo)較低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境(jing)影響，有利降低(di)成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現(xian)場安裝方便，不需使用大型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構的(de)破壞(huai)問題。

（6）減少或根本(ben)舍(she)棄(qi)了常規建材，如水(shui)泥、黃砂(sha)、石子(zi)、木材的(de)使(shi)用，環保意義深遠。

（7）結(jie)構受(shou)力情況合理，荷載分布均勻，并(bing)有一(yi)定的抗(kang)變形能力。

（8）一年四季(ji)可施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節影響。