橋梁預(yu)應(ying)力塑料波紋管低(di)溫落錘沖擊試(shi)驗的(de)真實沖擊率TIR更大答應(ying)值為10%。環剛(gang)度(du)：橋梁預(yu)應(ying)力鋼波紋(wen)涵管(guan)環剛度應(ying)不小于(yu)6kN/擴。外(wai)觀：橋梁(liang)預應(ying)力塑(su)料波紋管(guan)的外(wai)觀應(ying)光(guang)(guang)滑，光(guang)(guang)彩平均(jun)，內外(wai)壁不答應(ying)有隔體破(po)裂、氣泡、裂口、硬塊及影響使用的劃(hua)傷。

高速(su)公路設計中鋼波(bo)紋涵管的安裝使用方法

應用(yong)鋼(gang)波紋管涵(han)代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝土進行涵(han)洞施工的歷(li)史已(yi)經有100多年了。高速公路設計(ji)，規(gui)范(fan)制定了波紋管涵(han)設計(ji)技術規(gui)范(fan)。跟(gen)著波紋管涵(han)在(zai)世(shi)界(jie)各地的安(an)裝使(shi)用(yong)，證實了此種結構在(zai)各種使(shi)用(yong)情(qing)況(kuang)下的通用(yong)性(xing)。

鐵路鋼波(bo)紋管

柔韌(ren)性：橋(qiao)梁預(yu)應(ying)力塑料(liao)(liao)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)按劃定的彎曲方法反復彎曲五次后，專用塞規能順利地從塑料(liao)(liao)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)中(zhong)通過(guo)，則橋(qiao)梁預(yu)應(ying)力塑料(liao)(liao)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)的柔韌(ren)性合格。局部橫(heng)向荷(he)載：橋(qiao)梁預(yu)應(ying)力塑料(liao)(liao)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)承受(shou)橫(heng)向局部荷(he)載時(shi)，管(guan)材表面不(bu)應(ying)破裂；卸荷(he)5nun后管(guan)材殘余(yu)變(bian)形量不(bu)得超過(guo)管(guan)材JT/T529-2004外(wai)徑的10%。

但是改形(xing)工序需(xu)要先平復螺(luo)旋波(bo)紋再軋制(zhi)環狀(zhuang)波(bo)紋，螺(luo)旋波(bo)紋鋼(gang)管(guan)(guan)端(duan)頭管(guan)(guan)壁(bi)重復軋制(zhi)的(de)結果，破壞了(le)管(guan)(guan)壁(bi)材料熱鍍鋅鋼(gang)帶的(de)防腐層，致使螺(luo)旋波(bo)紋鋼(gang)管(guan)(guan)耐侵蝕機能降(jiang)低。回填土應按6英寸(cun)一層給予壓實以加固對涵洞的(de)側向支持(chi)力。

1896年，美國率提(ti)高(gao)前(qian)輩行(xing)(xing)波(bo)紋管(guan)涵(han)通道、涵(han)管(guan)的(de)可(ke)行(xing)(xing)性研究(jiu)。一(yi)般情(qing)況下(xia)，一(yi)捆聲(sheng)測管(guan)的(de)數目為61支，使(shi)(shi)用安全帶材質的(de)袋裝帶進行(xing)(xing)打(da)捆，不但可(ke)以(yi)利便的(de)進行(xing)(xing)吊裝，而且還不會由于(yu)打(da)捆打(da)的(de)太緊而使(shi)(shi)得接(jie)頭泛(fan)起(qi)損壞。

貴州鋼波紋管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)端頭(tou)(tou)二次輥壓(ya)改(gai)(gai)形(xing)其(qi)不(bu)足是，增加(jia)改(gai)(gai)形(xing)工(gong)序(xu)需要增添螺旋波紋鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)端頭(tou)(tou)改(gai)(gai)形(xing)機，致(zhi)使管(guan)(guan)(guan)(guan)加(jia)工(gong)設備復雜化；增加(jia)改(gai)(gai)形(xing)工(gong)序(xu)引起耗電上升(sheng)，致(zhi)使管(guan)(guan)(guan)(guan)制做本錢(qian)進步(bu)；增加(jia)改(gai)(gai)形(xing)工(gong)序(xu)固然知(zhi)足了與軋有環狀(zhuang)波紋抱箍連接(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)件相匹配的要求。

鋼制波(bo)紋管涵

原材料(liao)：橋梁(liang)預應力塑料(liao)波紋(wen)管(guan)原材料(liao)應使用(yong)原始粒狀(zhuang)原料(liao)，嚴禁使用(yong)粉狀(zhuang)和再造粒狀(zhuang)顆粒原料(liao)。高(gao)密度(du)聚乙烯(HDPE)應知足GB/T11116的要(yao)求，聚丙烯(PP)應知足GB/T18742.1的要(yao)求。鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)用(yong)金屬(shu)波紋(wen)涵(han)管(guan)代替鋼筋混凝土進(jin)行(xing)涵(han)洞施工。

不(bu)管從施工(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)造價、環(huan)保意義(yi)等方面都有其不(bu)可相比(bi)的(de)(de)優(you)勝性，且用鋼波紋涵(han)(han)管進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)(gong)，可大(da)大(da)進(jin)步道路行(xing)車(che)的(de)(de)恬靜度與(yu)安全性，避免道路中(zhong)涵(han)(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳(tiao)車(che)”現形，有利(li)于解(jie)決(jue)西北(bei)及(ji)(ji)我國(guo)嚴(yan)寒地區霜凍(dong)對砼管涵(han)(han)結構的(de)(de)破壞題目。在我國(guo)改革開放后，深圳及(ji)(ji)大(da)同煤礦(kuang)開始從國(guo)外(wai)入口成品金屬(shu)波紋涵(han)(han)管進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)(gong)。想了(le)解(jie)更多關于鋼波紋涵(han)(han)管的(de)(de)新聞動態(tai)請(qing)點擊：hanihanbj.com