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廊坊鋼波紋涵管基礎施工方案分享

瀏覽:15105 發布(bu)日期:2019-03-08

兩側分歧錯誤稱回填導致鴨蛋圓,嚴峻的導致塌垮。兩側填土不密實,導致變形過大。管體50cm內兩側回填材料達不到要求,應填沙性材料,鋼波紋涵管施工時卻填筑了黃土(tu)、膨(peng)脹土(tu)等材(cai)料,遇水變軟,無承載能力(li),導(dao)致管體橫向(xiang)變形過大。

鐵路鋼波紋管

鋼波紋涵管基礎施工方案分享

回(hui)(hui)填(tian)不(bu)好導(dao)致管(guan)(guan)體(ti)變形的(de)幾種(zhong)情形:波紋管(guan)(guan)涵因回(hui)(hui)填(tian)題目(mu)導(dao)致管(guan)(guan)體(ti)損壞(huai)、嚴峻變形的(de)事情偶(ou)有發(fa)生(sheng)(sheng),為了杜絕此類事件(jian)的(de)再次發(fa)生(sheng)(sheng),下面簡樸列舉五種(zhong)情形,但愿(yuan)在施工過程中(zhong)加強治理,引起高度正(zheng)視:楔形部(bu)(bu)回(hui)(hui)填(tian)不(bu)密(mi)實,導(dao)致管(guan)(guan)體(ti)底部(bu)(bu)變平。管(guan)(guan)體(ti)楔形部(bu)(bu)及兩(liang)側局部(bu)(bu)有大石塊(kuai),導(dao)致局部(bu)(bu)管(guan)(guan)體(ti)局部(bu)(bu)有硬割傷或突(tu)出。 

管(guan)頂(ding)以上碎(sui)石(shi)或沙礫的(de)填筑高(gao)度不小(xiao)于(yu)1.0米(mi),管(guan)頂(ding)填土(tu)厚(hou)度小(xiao)于(yu)50cm時,不得使(shi)用大(da)于(yu)6T的(de)壓路機(ji)(ji)械(xie)(xie)碾(nian)壓,也不答應施工(gong)機(ji)(ji)械(xie)(xie)通(tong)行。達到每(mei)種(zhong)管(guan)徑(jing)的(de)小(xiao)覆土(tu)厚(hou)度后采用振動式壓路機(ji)(ji)碾(nian)壓,方可答應施工(gong)機(ji)(ji)械(xie)(xie)通(tong)行。管(guan)體兩(liang)側(ce)及頂(ding)部10米(mi)范(fan)圍(wei)內(nei)不答應使(shi)用強(qiang)夯機(ji)(ji)械(xie)(xie)。 

鐵路鋼波紋管

填(tian)筑(zhu)時應分層(ceng)填(tian)筑(zhu)、分層(ceng)壓(ya)(ya)實(shi),每(mei)層(ceng)壓(ya)(ya)實(shi)后的(de)厚(hou)度為20cm,壓(ya)(ya)實(shi)度要求達到95%方(fang)可進行下層(ceng)填(tian)筑(zhu)。填(tian)筑(zhu)必(bi)需在涵(han)管兩(liang)側(ce)同步對稱進行,兩(liang)側(ce)的(de)回(hui)填(tian)土(tu)高差(cha)不得大于30cm。 

管身更大(da)直徑兩側50cm外使(shi)用22T壓路(lu)機(ji)碾壓,50cm范圍內(nei)使(shi)用小(xiao)型夯實機(ji)械夯實,以避免壓路(lu)機(ji)等大(da)型機(ji)械設備對管涵的撞(zhuang)擊。 

鋼波紋涵管管體兩側(ce)(ce)回(hui)填及頂部(bu)回(hui)填要求 填筑(zhu)(zhu)前在管節兩側(ce)(ce)上(shang)用紅色油漆(qi)按(an)每20cm高度(du)標(biao)注,填筑(zhu)(zhu)時按(an)標(biao)注線控制。縱向施(shi)工順(shun)序,可(ke)從(cong)涵洞(dong)中(zhong)央至(zhi)兩側(ce)(ce),也可(ke)從(cong)兩側(ce)(ce)至(zhi)涵洞(dong)中(zhong)央。 涵管兩側(ce)(ce)的部(bu)位(wei)回(hui)填采用級配良好的自(zi)然砂礫或級配碎石(shi),每側(ce)(ce)填筑(zhu)(zhu)寬度(du)不小于1米。

并按照(zhao)涵管(guan)安裝要求在(zai)基(ji)礎上預留3-6‰的(de)預拱(gong)度埋設于(yu)一般土質地基(ji)上的(de)波(bo)紋(wen)管(guan),經由一段時間后,常會產生一定的(de)下(xia)(xia)沉,而(er)且往往是管(guan)道(dao)中部(bu)大(da)于(yu)兩端。因(yin)此,鋪設于(yu)路堤(di)下(xia)(xia)的(de)波(bo)紋(wen)管(guan)的(de)管(guan)身要設置預留拱(gong)度。其大(da)小根據地基(ji)土可能泛起的(de)下(xia)(xia)沉量,涵底縱坡和(he)填土高度等因(yin)素綜合考(kao)慮,通常可為管(guan)長的(de)0.3%~1%,更大(da)不(bu)宜大(da)于(yu)2%,以確保管(guan)道(dao)中部(bu)不(bu)泛起凹現(xian)或滑(hua)坡。

巖石地基 超(chao)挖40cm,然后采用砂(sha)礫(li)石等柔性材料換填。基礎的(de)材料采用透水性好(hao),粒(li)度分布良好(hao)的(de)沙質土(tu)或(huo)沙礫(li)或(huo)碎石土(tu)成形(xing),密實(shi)度達到設計(ji)要求。材料的(de)更大粒(li)徑不得(de)超(chao)過波長的(de)1/2或(huo)不大于50mm。 

鐵路鋼波紋管

鋼波紋管涵地(di)基(ji)承載(zai)力要求大于150Kpa。不同地(di)質前提(ti)下的(de)(de)基(ji)底處理要求不同: 砂礫石(shi)、碎(sui)(sui)石(shi)土(tu)(tu)(tu)路基(ji) 基(ji)底可不做處理,只在其(qi)上設置(zhi)10cm厚(hou)的(de)(de)粗(cu)砂墊層即可。 一(yi)般地(di)基(ji)(指(zhi)粘(zhan)土(tu)(tu)(tu)、輕(qing)亞粘(zhan)土(tu)(tu)(tu)、亞粘(zhan)土(tu)(tu)(tu)、細砂及(ji)破碎(sui)(sui)巖層) 采器具(ju)有一(yi)定(ding)級配(pei)的(de)(de)自然碎(sui)(sui)石(shi)等(deng)柔性材(cai)料換(huan)填30cm即可。 

基坑開挖(wa)應以擬建的鋼波紋管涵為(wei)兩倍(bei)于鋼波紋管涵的寬度為(wei)宜(yi)。這(zhe)樣即(ji)利(li)便組(zu)裝,又(you)利(li)于鋼波紋管涵附近(jin)的回填(tian)及密實。在填(tian)土不高的路段上(shang)修建涵洞,宜(yi)采用先填(tian)路基,然(ran)后(hou)再(zai)開挖(wa)溝槽埋(mai)設涵管的方法(fa)較(jiao)好。


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