鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)作為一種新型技術在公路涵(han)洞工程施工中(zhong)的具有很大的優勢(shi)，鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)洞術具有施工周期短、適(shi)應能力強、地基承載力要求低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞(dong)設計中要在(zai)材(cai)料(liao)選擇、結構設計等多方(fang)面考慮其腐蝕效應，具(ju)體(ti)可從以下幾個方(fang)面著手：正確選擇材(cai)料(liao)、防腐蝕方(fang)法及(ji)結構的具(ju)體(ti)使用年限，并處理好(hao)其與工(gong)程(cheng)經濟的關(guan)系。

結構設計應(ying)盡(jin)可(ke)能采用(yong)簡單形狀，核算結構的(de)強度與剛度及(ji)腐蝕(shi)(shi)對(dui)其(qi)的(de)影響(xiang)，考慮(lv)安裝過程中的(de)損傷或(huo)防(fang)腐蝕(shi)(shi)措施，充分考慮(lv)應(ying)力與腐蝕(shi)(shi)共同(tong)作用(yong)的(de)疲勞(lao)性，考慮(lv)介質的(de)流動、沖擊狀態及(ji)其(qi)影響(xiang)，充分考慮(lv)連接部位的(de)腐蝕(shi)(shi)及(ji)應(ying)力損失。

結構制作(zuo)和防腐蝕(shi)(shi)處(chu)理(li)(li)過(guo)程中，應(ying)(ying)將(jiang)金屬表面(mian)要清洗除銹(xiu)，并達(da)到規定(ding)的表面(mian)處(chu)理(li)(li)等(deng)級(ji)；舫腐蝕(shi)(shi)處(chu)理(li)(li)應(ying)(ying)均勻(yun)并包含連接螺栓等(deng)緊(jin)固件，運(yun)輸和安裝過(guo)程中應(ying)(ying)注意不致損(sun)傷防腐蝕(shi)(shi)層(ceng)，如(ru)有損(sun)傷應(ying)(ying)及時采取補救措施。從結構制作(zuo)到安裝完成，應(ying)(ying)有一套防腐蝕(shi)(shi)檢測、評定(ding)的管(guan)理(li)(li)體系(xi)和質(zhi)量(liang)書(shu)。

在實際應用(yong)中，鋼波紋管(guan)(guan)涵的防(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)方法要結(jie)合(he)我國防(fang)(fang)腐(fu)技術和公路服務(wu)壽命、服務(wu)水平，參考建筑(zhu)行業、公路工程其(qi)他鋼構件和工業管(guan)(guan)道(dao)等的防(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)措(cuo)施以及國內外埋(mai)地管(guan)(guan)道(dao)、排水管(guan)(guan)的防(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)研究(jiu)與(yu)應用(yong)成果，針對不同場合(he)對個別(bie)地區土(tu)壤pH值較(jiao)小或較(jiao)大地區，應進行單獨(du)防(fang)(fang)腐(fu)設(she)計。