與波紋賠償器鋼波紋涵管接觸的(de)(de)(de)保(bao)溫資(zi)料應不含氯。水壓(ya)(ya)實驗(yan)時(shi)(shi)，應對裝有波(bo)紋賠償器(qi)管(guan)(guan)路端部的(de)(de)(de)次固定管(guan)(guan)架進行加固，使(shi)管(guan)(guan)路不發生發火挪動或(huo)轉變。對用(yong)于氣體(ti)介質的(de)(de)(de)賠償器(qi)及其銜接管(guan)(guan)路，要注(zhu)意充(chong)水時(shi)(shi)能(neng)否需求增設暫時(shi)(shi)支(zhi)架。水壓(ya)(ya)實驗(yan)用(yong)水清洗液的(de)(de)(de)96氯離子含量(liang)不超(chao)越(yue)25PPM。水壓(ya)(ya)實驗(yan)完畢后(hou)，應盡快排波(bo)殼中的(de)(de)(de)積水，并靈敏將波(bo)殼內外表吹(chui)干。

鋼波紋涵管如何安裝才能增加使用壽命？

對帶內套筒的(de)(de)賠(pei)(pei)償器(qi)應注意使(shi)內套筒子(zi)的(de)(de)偏向與(yu)介質流動偏向一致，搭鈕(niu)型賠(pei)(pei)償器(qi)的(de)(de)搭鈕(niu)轉(zhuan)變(bian)平(ping)面應與(yu)位(wei)(wei)移轉(zhuan)變(bian)平(ping)面一致。管(guan)系(xi)裝置(zhi)終了后，應盡快撤除波紋賠(pei)(pei)償器(qi)上用作(zuo)裝置(zhi)運輸的(de)(de)黃色輔佐定位(wei)(wei)構件(jian)及緊固件(jian)，并按設計要求將(jiang)限位(wei)(wei)安(an)裝調(diao)到規則地位(wei)(wei)，使(shi)管(guan)系(xi)在情況(kuang)條件(jian)下有充沛的(de)(de)賠(pei)(pei)償才能(neng)。

金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)是將薄金(jin)屬(shu)板(ban)板(ban)面壓(ya)成波(bo)紋(wen)(wen)(wen)后(hou)，卷制成管(guan)(guan)節(jie)，可(ke)以增加(jia)管(guan)(guan)節(jie)的剛度和(he)對管(guan)(guan)軸壓(ya)力的抵擋強(qiang)度；出廠(chang)前采(cai)用(yong)(yong)熱浸鍍鋅工(gong)藝和(he)施(shi)工(gong)現(xian)場噴涂瀝青(qing)，雙層防腐處理(li)保證(zheng)了使(shi)用(yong)(yong)壽命；用(yong)(yong)此種(zhong)管(guan)(guan)節(jie)修建的涵(han)洞被稱為波(bo)紋(wen)(wen)(wen)金(jin)屬(shu)管(guan)(guan)涵(han)。實踐證(zheng)實，用(yong)(yong)金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)代替金(jin)屬(shu)筋混(hun)凝土進(jin)行涵(han)洞施(shi)工(gong)，不(bu)(bu)管(guan)(guan)從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價(jia)、環保意義等方面都(dou)有其不(bu)(bu)可(ke)相比的優勝性，且用(yong)(yong)金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)進(jin)行涵(han)洞施(shi)工(gong)，可(ke)大大進(jin)步道(dao)路行車(che)的恬靜度與(yu)安(an)全性，避免道(dao)路中涵(han)洞的“錯(cuo)臺跳車(che)”現(xian)形，有利于解決西北地區嚴(yan)寒(han)霜凍對砼(tong)管(guan)(guan)涵(han)結(jie)構(gou)的破壞(huai)題目。

波(bo)(bo)紋管(guan)設計(ji)計(ji)算的(de)(de)參數(shu)為(wei)剛(gang)度、應(ying)力(li)、有(you)效面(mian)積、失穩、答應(ying)位(wei)移、耐壓力(li)和使(shi)用壽命。波(bo)(bo)紋管(guan)的(de)(de)剛(gang)度計(ji)算，波(bo)(bo)紋管(guan)的(de)(de)剛(gang)度按照載荷及位(wei)移性(xing)質不同，分為(wei)軸向剛(gang)度、彎曲剛(gang)度、扭(niu)轉剛(gang)度等。目前在波(bo)(bo)紋管(guan)的(de)(de)應(ying)用中，絕大多數(shu)的(de)(de)受力(li)情況是(shi)軸向載荷，位(wei)移方式為(wei)線位(wei)移。

根據(ju)波(bo)紋(wen)管的結構特點(dian)，可以把波(bo)紋(wen)管當作(zuo)圓環殼(ke)、扁錐殼(ke)或(huo)圓環板所組成。設計(ji)計(ji)算(suan)波(bo)紋(wen)管也就是設計(ji)計(ji)算(suan)圓外殼(ke)、扁錐殼(ke)或(huo)團環板。

鋼波紋涵管設(she)計的理論(lun)基礎是(shi)板殼(ke)理論(lun)、材(cai)料力學(xue)、計算數學(xue)等。波(bo)紋(wen)管(guan)設(she)計的參數較多，因為波(bo)紋(wen)管(guan)在系統中(zhong)的用(yong)途不同，其設(she)計計算的重點也不一樣。例如，波(bo)紋(wen)管(guan)用(yong)于力平衡(heng)元件(jian)，要(yao)(yao)求波(bo)紋(wen)管(guan)在工作(zuo)(zuo)范圍內其有效面積不變(bian)或變(bian)化很小，用(yong)于丈量元件(jian)，要(yao)(yao)求波(bo)紋(wen)管(guan)的彈性(xing)(xing)(xing)特性(xing)(xing)(xing)是(shi)線性(xing)(xing)(xing)的；用(yong)于真空開關管(guan)作(zuo)(zuo)真空密封件(jian)，要(yao)(yao)求波(bo)紋(wen)管(guan)的真空密封性(xing)(xing)(xing)、軸(zhou)向位(wei)移量和疲(pi)憊壽(shou)命；用(yong)于閥門作(zuo)(zuo)密封件(jian)，要(yao)(yao)求波(bo)紋(wen)管(guan)應具有一定的耐壓力、耐侵蝕、耐溫度(du)、工作(zuo)(zuo)位(wei)移和疲(pi)憊壽(shou)命。

嚴(yan)禁用(yong)波紋賠償(chang)器變形(xing)的辦法來(lai)調(diao)整(zheng)管道的裝(zhuang)置超差，以免影響賠償(chang)器的正常功用(yong)、降低運(yun)用(yong)壽命及添加(jia)管系、設(she)備、支承構件的載荷。裝(zhuang)置進程中，不允許焊(han)渣飛濺到(dao)波殼外表，不允許波殼遭到(dao)其(qi)它(ta)機械(xie)毀(hui)傷。

波紋賠償(chang)器(qi)(qi)在(zai)裝(zhuang)(zhuang)置前應(ying)(ying)先反省其型(xing)號、規格及管道裝(zhuang)(zhuang)備狀況，必(bi)須契(qi)合設計要求。波紋賠償(chang)器(qi)(qi)一切運動(dong)元件不(bu)得被外部構件卡死或限制其運動(dong)局(ju)限，應(ying)(ying)包(bao)管各運動(dong)部位的正常舉措。需求進行“冷緊(jin)”的賠償(chang)器(qi)(qi)，預變形所用的輔佐構件應(ying)(ying)在(zai)管路裝(zhuang)(zhuang)置終了后(hou)方(fang)可(ke)撤除。