由鋼波紋涵管外圓弧(hu)波紋膜片(pian)對(dui)壓力有線性(xing)特性(xing)，所以得到(dao)的(de)(de)外圓弧(hu)波紋末膜片(pian)的(de)(de)計算結果，還能(neng)用于膜片(pian)受力變(bian)(bian)形較大的(de)(de)情況。由(you)此而(er)擬合出的(de)(de)設計公式能(neng)適應于變(bian)(bian)形較大的(de)(de)情況。

鋼波紋涵管的外圓弧波紋末膜片的計算如何運行？

從儀表的(de)(de)結構的(de)(de)特點來考慮，有些鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)的(de)(de)無(wu)外波(bo)紋(wen)。鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)可分(fen)為有外波(bo)紋(wen)和無(wu)外波(bo)紋(wen)兩種。對(dui)于不同的(de)(de)鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)的(de)(de)計算也是(shi)不一樣的(de)(de)。

實踐證實，用金屬(shu)波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)代替金屬(shu)筋(jin)混凝土進(jin)(jin)行涵(han)洞(dong)施工，不管(guan)(guan)從施工周期、施工造價、環保(bao)意義等(deng)方面都有其不可(ke)相(xiang)比的優勝(sheng)性(xing)，且用金屬(shu)波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)進(jin)(jin)行涵(han)洞(dong)施工，可(ke)大(da)大(da)進(jin)(jin)步道路行車(che)的恬靜(jing)度與(yu)安(an)全性(xing)，避免道路中涵(han)洞(dong)的“錯臺(tai)跳車(che)”現形(xing)，有利于解決(jue)西(xi)北地區嚴寒霜凍對砼管(guan)(guan)涵(han)結構的破(po)壞題(ti)目 。

跟著鋼波紋涵管在世界(jie)各地的(de)安裝使用，證(zheng)實了(le)(le)此種結(jie)構(gou)在各種使用情況下的(de)通用性。在我國改革(ge)開放后，深(shen)圳(zhen)及大同煤礦開始從國外入口(kou)成品(pin)波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)進(jin)行涵(han)(han)洞施工。之后，上海(hai)市公(gong)路(lu)(lu)治理處、上海(hai)市政工程設(she)計研究院、上海(hai)同濟大學(xue)對金屬(shu)波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)進(jin)行了(le)(le)動、靜載試驗(yan)，結(jie)果表明能(neng)知足設(she)計使用要求，填(tian)補了(le)(le)海(hai)內的(de)空缺，且迅速得到推廣應用。幕(mu)墻一(yi)貫反(fan)應用于我國各地公(gong)路(lu)(lu)舉措措施建(jian)設(she)當中。金屬(shu)波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)投入到了(le)(le)青(qing)海(hai)公(gong)路(lu)(lu)施工當中，三年的(de)實踐證(zheng)實，金屬(shu)波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)在北方嚴寒地區完全符合公(gong)路(lu)(lu)建(jian)設(she)當中的(de)涵(han)(han)洞施工要求。  

公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)工(gong)(gong)程的(de)(de)涵(han)(han)洞一般采用金(jin)(jin)屬(shu)(shu)筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)制作。現(xian)采用金(jin)(jin)屬(shu)(shu)波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)代(dai)(dai)替(ti)(ti)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)進行(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)(gong)在(zai)海內時(shi)一項新技(ji)術(shu)，金(jin)(jin)屬(shu)(shu)波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)以其機能不亂、安裝(zhuang)利(li)便、有利(li)環保、造(zao)價低等(deng)長處(chu)迅速(su)在(zai)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)施(shi)工(gong)(gong)中代(dai)(dai)替(ti)(ti)了(le)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)涵(han)(han)洞，發展遠景(jing)非常廣(guang)闊(kuo)。在(zai)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)施(shi)工(gong)(gong)中，應用金(jin)(jin)屬(shu)(shu)波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)代(dai)(dai)替(ti)(ti)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)進行(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)歷(li)史(shi)已(yi)經有100多年了(le)。1896年，美(mei)國(guo)率(lv)提高(gao)前輩行(xing)波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)通道、涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)可行(xing)性(xing)研究。其后，在(zai)美(mei)國(guo)、加拿大、澳大利(li)亞等(deng)國(guo)的(de)(de)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)建設中，均(jun)采用了(le)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)進行(xing)涵(han)(han)洞的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)。1990年，日本高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)設計，規范制定了(le)波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)設計技(ji)術(shu)規范。