這樣，施工過(guo)程(cheng)中是軟基時，可以(yi)先以(yi)路基的形式(shi)進行處(chu)理，再用鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管結(jie)(jie)構方法(fa)進(jin)行施(shi)工(gong)就能滿足一(yi)定需求(qiu)。在對高填土或沉降較大的(de)路段進(jin)行施(shi)工(gong)的(de)時(shi)候，可以以沉降計(ji)算結(jie)(jie)果為依據對預拱(gong)度進(jin)行合理設置。安裝(zhuang)之前，更好對鋼(gang)波紋涵管的(de)管節(jie)和附屬配件進(jin)行相應檢測，不僅(jin)要對其結(jie)(jie)構尺寸，也要對防腐狀況進(jin)行檢測。

土建工(gong)程(cheng)施工(gong)中鋼波紋涵管(guan)有(you)哪些(xie)明顯優勢(shi)？

結構受力(li)(li)情況合理，荷載分布均勻，并有一定(ding)的(de)抗(kang)變形能力(li)(li)。減少或根(gen)本舍棄了常(chang)規建材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材的(de)使(shi)用(yong)，環保(bao)意義深(shen)遠。解決北方(fang)寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的(de)破壞問題(ti)。現場(chang)安裝方(fang)便，不(bu)需(xu)使(shi)用(yong)大(da)型設備。

在實際應用過程中，鋼波(bo)紋涵管(guan)節省(sheng)水(shui)泥、塊(kuai)石(shi)、砂等等材料，也能(neng)減(jian)(jian)少(shao)不(bu)必(bi)要的(de)環(huan)境(jing)污染。此(ci)外，鋼波(bo)紋涵管(guan)（加固）在寒冷凍融地(di)區應用，也能(neng)使混凝(ning)土(tu)(tu)結構破壞率降(jiang)至更低。有(you)利于改善軟土(tu)(tu)地(di)基結構物(wu)與(yu)路堤交(jiao)界處的(de)“錯臺(tai)”現象，提高行車(che)的(de)舒適(shi)度與(yu)安全性，減(jian)(jian)少(shao)工(gong)(gong)后營運、養護成本。工(gong)(gong)廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受環(huan)境(jing)影響(xiang)，有(you)利降(jiang)低成本、控制質(zhi)量。

預應力混凝(ning)土用金屬波紋(wen)管

鋼波(bo)紋(wen)涵管在工程(cheng)造價方面，即便(bian)是地材和人工短缺的地方，其(qi)也(ye)要比同類經濟跨徑橋(qiao)涵洞地區(qu)成(cheng)本低；因施工中采(cai)(cai)用的是標準化(hua)設計，一定程(cheng)度(du)上能縮短生(sheng)產周期，也(ye)能使施工質(zhi)(zhi)量得(de)到(dao)有(you)效控(kong)制；在實際應用過(guo)程(cheng)中，鋼波(bo)紋(wen)管函不(bu)僅不(bu)受(shou)環境影響(xiang)，同時也(ye)能集中進行生(sheng)產，這(zhe)就使得(de)其(qi)施工成(cheng)本得(de)以降低，施工質(zhi)(zhi)量得(de)以控(kong)制；采(cai)(cai)用鋼波(bo)紋(wen)涵管在現場安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中不(bu)采(cai)(cai)用大(da)型(xing)設備，就能實現安裝(zhuang)且其(qi)安裝(zhuang)便(bian)捷(jie)；

鋼波紋(wen)涵管(guan)（加(jia)固）在(zai)(zai)施(shi)工(gong)過(guo)程中，對(dui)底座、裝卸、出口(kou)及填土(tu)(tu)要(yao)求(qiu)是十(shi)分嚴(yan)格的。要(yao)求(qiu)其底座必(bi)須(xu)由松散(san)材料組成，并(bing)保證(zheng)(zheng)鋼波紋(wen)涵管(guan)和(he)底座能有效的粘(zhan)合在(zai)(zai)一起。粘(zhan)合過(guo)程中也要(yao)保證(zheng)(zheng)與鋼波紋(wen)管(guan)直接接觸材料的粒徑必(bi)須(xu)在(zai)(zai)75cm以內，也要(yao)保證(zheng)(zheng)粘(zhan)和(he)過(guo)程中無凍(dong)土(tu)(tu)、高塑(su)土(tu)(tu)或(huo)腐(fu)殖質土(tu)(tu)。

拼裝(zhuang)型金屬波紋涵管具(ju)有(you)卓(zhuo)越的路(lu)用性能，尤其是對地(di)基(ji)要求低、施(shi)工簡易、能快速(su)安裝(zhuang)、大大縮短(duan)工期是普通(tong)涵管無法相比的，在公路(lu)新改建工程(cheng)、路(lu)基(ji)養護工程(cheng)中將發揮積極的作用。采用標(biao)準化設計，生產(chan)、設計簡單，生產(chan)周期短(duan)。施(shi)工工期短(duan)是明顯的優勢(shi)，土建工程(cheng)與管節安裝(zhuang)可分開實施(shi)，然后進行整體拼裝(zhuang)。

在(zai)壓實過程中，先將(jiang)下一(yi)層(ceng)壓實再進行(xing)下一(yi)層(ceng)回填(tian)(tian)，并(bing)保證兩層(ceng)填(tian)(tian)高(gao)差在(zai)上層(ceng)厚(hou)度之內。同時，回填(tian)(tian)過程中也要特別(bie)注意高(gao)填(tian)(tian)方涵洞填(tian)(tian)土實際(ji)需求。拼裝型金(jin)屬波紋涵管適應地基變形能力(li)強，對地基承載(zai)能力(li)、平整度要求較低，工程實際(ji)造價比同類跨(kua)徑的橋、涵洞相近或(huo)較低。

公路(lu)鋼波紋管

同時也要保證(zheng)鋼波紋涵管結構可靠性，在選(xuan)(xuan)用(yong)材(cai)料的(de)時候(hou)(hou)應(ying)該選(xuan)(xuan)擇(ze)孔徑較大且(qie)其小壓實(shi)度(du)在90%以(yi)上的(de)材(cai)料。選(xuan)(xuan)用(yong)壓實(shi)機(ji)械的(de)時候(hou)(hou)，應(ying)該以(yi)現場實(shi)際狀況為依據進行選(xuan)(xuan)擇(ze)，以(yi)保證(zheng)材(cai)料密實(shi)度(du)符(fu)合標準規定。在對結構物兩側進行回填的(de)時候(hou)(hou)，盡量選(xuan)(xuan)用(yong)分層(ceng)(ceng)回填方(fang)式并保證(zheng)填料層(ceng)(ceng)厚在15～30cm之間(jian)。

鋼波紋涵(han)(han)管(guan)（加固）在高填(tian)方路(lu)基(ji)上(shang)應用是具(ju)有(you)一定優勢的(de)(de)，因其(qi)(qi)抗變形能力和抗沉(chen)降能力較強強，使得其(qi)(qi)在軟土、膨脹(zhang)土和濕限性較強地基(ji)承載力較低(di)的(de)(de)地區(qu)應用的(de)(de)比較多，且其(qi)(qi)效果(guo)相對較好；鋼波紋涵(han)(han)管(guan)對高填(tian)土方路(lu)基(ji)進行施工的(de)(de)時候(hou)，其(qi)(qi)也能有(you)效的(de)(de)縮短工期；

一旦鋼(gang)波(bo)(bo)紋管(guan)表層鍍(du)鋅(xin)層質質量(liang)無法達到實際標(biao)準的時(shi)候，就應(ying)該在其(qi)表面涂上防(fang)腐(fu)材料，以(yi)(yi)保證施工質量(liang)；要(yao)對(dui)鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵管(guan)洞口進(jin)行(xing)(xing)處理(li)，先對(dui)進(jin)出洞口管(guan)節和路基邊(bian)坡(po)坡(po)率進(jin)行(xing)(xing)處理(li)，使其(qi)保持一致。之(zhi)后在與河床接頭進(jin)出口地面位置設置邊(bian)坡(po)并用(yong)雙層漿切片石進(jin)行(xing)(xing)鋪砌(qi)，以(yi)(yi)避免(mian)沖刷，保證工程質量(liang)，同(tong)時(shi)也要(yao)進(jin)行(xing)(xing)必要(yao)的防(fang)滲漏(lou)處理(li)；要(yao)對(dui)結構(gou)物兩側進(jin)行(xing)(xing)回填，畢竟回填質量(liang)對(dui)結構(gou)有一定影響。

為了(le)保(bao)證工程質量(liang)(liang)并(bing)，就要重視施工過(guo)程和(he)回(hui)填(tian)(tian)質量(liang)(liang)，尤其(qi)是(shi)回(hui)填(tian)(tian)料(liao)(liao)、回(hui)填(tian)(tian)方(fang)式及壓實(shi)度。在(zai)對鋼波紋涵管的回(hui)填(tian)(tian)材(cai)料(liao)(liao)和(he)回(hui)填(tian)(tian)方(fang)式進行選擇的時候，更好(hao)與路基填(tian)(tian)筑保(bao)持一致。畢竟鋼波紋涵管結構對周圍土(tu)體(ti)會產生(sheng)側壓力，在(zai)填(tian)(tian)材(cai)料(liao)(liao)過(guo)程中要盡量(liang)(liang)選用顆粒狀材(cai)料(liao)(liao)，以保(bao)證其(qi)密實(shi)度。（hanihanbj.com）