公(gong)路工程的(de)涵洞(dong)一般采用鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)制作。現采用公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)進(jin)行涵洞(dong)施(shi)(shi)工在(zai)國內時一項新(xin)技術(shu)，公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管以其性(xing)能穩定、安裝方(fang)便、有利環保、造(zao)價低等(deng)優點迅速在(zai)公(gong)路施(shi)(shi)工中代替了鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)施(shi)(shi)工的(de)涵洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用(yong)(yong)公路(lu)鋼波紋(wen)管代替鋼筋混凝土進行涵(han)洞施工(gong)，無論從施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造(zao)價(jia)、環(huan)保(bao)意義(yi)等方面都有其不可比擬(ni)的優越性，且用(yong)(yong)金屬波紋(wen)涵(han)管進行涵(han)洞施工(gong)，可大大提高道路(lu)行車的舒(shu)適度與安(an)全性，避免道路(lu)中涵(han)洞的“錯臺(tai)跳車”現形，有利于解決西北及我國寒(han)冷(leng)地區霜凍對砼管涵(han)結構(gou)的破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)(han)結構強度高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對地基承載能(neng)力、平整度要求(qiu)較低，工(gong)程實際造價(jia)比同類跨徑(jing)的(de)橋(qiao)、涵(han)(han)洞相近或較低。

（2）運(yun)營(ying)壽命(ming)長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響(xiang)，有利(li)降低成(cheng)本、控(kong)制質(zhi)量。

（4）重量輕、施(shi)工便捷；現場(chang)安裝方便，不(bu)需使用大型設備。

（5）解決(jue)北方寒冷(leng)地(di)區（霜凍）對橋梁和(he)管涵砼結構的(de)破壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一(yi)年四季(ji)可(ke)施(shi)工(gong)(gong)，施(shi)工(gong)(gong)不受季(ji)節(jie)影響。