鋼波紋涵管是采(cai)用波紋(wen)狀管或由波紋(wen)狀板經過(guo)銜接、拼裝構成的一種涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)方(fang)式(shi)。對公(gong)路(lu)涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)來說(shuo)，涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)的不平(ping)均沉降是其毀壞(huai)的次要型式(shi)之一，鋼波紋(wen)管涵(han)(han)(han)(han)具有分量(liang)輕、裝置方(fang)便快捷、耐(nai)久性好、工(gong)程造價低(di)、抗變形才能強、增加通車后養護本錢等特點。

工法特點

1  此工(gong)法(fa)操作復雜，現場無需大型設(she)備，拼裝辦法(fa)快捷(jie)可無效延長施工(gong)周期。

2  采用分片拼裝(zhuang)技(ji)術(shu)，不只能方便涵(han)管的裝(zhuang)卸(xie)和運輸而且現場(chang)施工也易于操(cao)控(kong)。

3  免(mian)除了砼澆(jiao)筑(zhu)、鋼筋焊接(jie)等工(gong)序，對周(zhou)邊噪聲凈(jing)化較少，而且舍棄了慣例建(jian)材，如(ru)水泥、砂、石子、木材等，其環保意(yi)義深遠。

4  管節銜接(jie)采用柔性對接(jie)卡箍銜接(jie)，防止(zhi)了傳統法蘭盤剛性銜接(jie)的缺陷，不只(zhi)節省了少量銜接(jie)螺栓，而且裝置裝配、管身調整更爲簡便快捷。

5  涵管回填時，“楔形(xing)區(qu)”部位(wei)的壓(ya)實辦法采用方(fang)形(xing)木棒初夯然后再(zai)運用小(xiao)型機(ji)具斜向(xiang)夯實，確保(bao)了(le)回填壓(ya)本質量。

可以使鋼波紋涵管效果比預期要好的方法

運用范圍

本(ben)工法適用(yong)于(yu)各等級公路中鋼波紋管管徑爲大于(yu)2.0m小于(yu)等于(yu)6m的涵(han)洞或通道。

工藝原理

涵(han)洞施工以鋼(gang)波紋(wen)(wen)(wen)管構(gou)造(zao)的(de)“薄殼”受力(li)實際爲(wei)根據，由于軸向波紋(wen)(wen)(wen)的(de)存在,軸向和(he)徑向同(tong)時散布(bu)因(yin)荷(he)載惹(re)起的(de)應力(li)應變,可(ke)以更大(da)水平上分散荷(he)載的(de)應力(li)集(ji)中,充沛發(fa)揚鋼(gang)波紋(wen)(wen)(wen)管構(gou)造(zao)的(de)劣勢，順應地基變形(xing)。

從資料與構造(zao)和(he)功用的實質(zhi)關系上剖析,采用柔(rou)性(xing)高強度的鋼波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)(han)洞,不(bu)只(zhi)具有(you)順應(ying)(ying)地(di)基與根底變形的才能,可以(yi)處理因地(di)基根底不(bu)平均(jun)沉降招致的涵(han)(han)洞毀壞成績,而(er)且鋼波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)(han)洞由于軸(zhou)向波(bo)紋的存在使其具有(you)的受力(li)特征,軸(zhou)向和(he)徑向同時(shi)散(san)布因荷載惹起(qi)的應(ying)(ying)力(li)應(ying)(ying)變,可以(yi)更(geng)大水平上分散(san)荷載的應(ying)(ying)力(li)集中,更(geng)好地(di)發(fa)揚鋼構造(zao)的劣勢。尤其在高寒凍土、軟土、收(shou)縮土、濕陷性(xing)黃土等(deng)地(di)帶(dai)，具有(you)分明(ming)的經濟(ji)效益(yi)。

鋼波紋涵管在(zai)工程造價方(fang)面(mian)，即便是地材(cai)和人工短缺的地方(fang)，其(qi)也(ye)要比同類經濟跨(kua)徑橋涵洞地區成本低(di)；因(yin)施(shi)(shi)工中(zhong)(zhong)采用(yong)的是標(biao)準化(hua)設(she)計，一定程度上能(neng)縮短生(sheng)產(chan)(chan)周期(qi)，也(ye)能(neng)使施(shi)(shi)工質量得(de)(de)(de)到有效控制(zhi)；在(zai)實際應用(yong)過程中(zhong)(zhong)，鋼波紋管(guan)函不僅不受環境影(ying)響，同時也(ye)能(neng)集中(zhong)(zhong)進行生(sheng)產(chan)(chan)，這就(jiu)使得(de)(de)(de)其(qi)施(shi)(shi)工成本得(de)(de)(de)以(yi)降低(di)，施(shi)(shi)工質量得(de)(de)(de)以(yi)控制(zhi)；華安管(guan)道

一旦(dan)鋼波(bo)紋管表層鍍鋅層質(zhi)(zhi)質(zhi)(zhi)量(liang)無法達到實際標準的時(shi)候，就(jiu)應該在(zai)其表面涂上防腐材料，以保(bao)(bao)證施工質(zhi)(zhi)量(liang)；要對(dui)鋼波(bo)紋管涵洞(dong)口進(jin)行處(chu)理(li)，先對(dui)進(jin)出洞(dong)口管節和路基邊坡坡率進(jin)行處(chu)理(li)，使其保(bao)(bao)持一致。之(zhi)后在(zai)與河床接頭進(jin)出口地面位置(zhi)設置(zhi)邊坡并用雙層漿(jiang)切片石進(jin)行鋪(pu)砌，以避免沖刷(shua)，保(bao)(bao)證工程質(zhi)(zhi)量(liang)，同時(shi)也要進(jin)行必要的防滲(shen)漏處(chu)理(li)；要對(dui)結構(gou)(gou)物兩側進(jin)行回填(tian)，畢(bi)竟回填(tian)質(zhi)(zhi)量(liang)對(dui)結構(gou)(gou)有一定影響。

為了保(bao)證(zheng)(zheng)工程(cheng)質量(liang)并，就要重(zhong)視(shi)施工過程(cheng)和回(hui)填(tian)(tian)質量(liang)，尤(you)其(qi)是回(hui)填(tian)(tian)料、回(hui)填(tian)(tian)方式(shi)及壓(ya)實(shi)度(du)。在(zai)對鋼(gang)波紋管(guan)(guan)涵(han)的(de)回(hui)填(tian)(tian)材料和回(hui)填(tian)(tian)方式(shi)進行選(xuan)擇的(de)時(shi)候，與(yu)路基(ji)填(tian)(tian)筑保(bao)持一(yi)致。畢竟鋼(gang)波紋管(guan)(guan)涵(han)結構(gou)對周圍(wei)土體會產生側壓(ya)力，在(zai)填(tian)(tian)材料過程(cheng)中要盡量(liang)選(xuan)用(yong)顆粒狀材料，以(yi)(yi)保(bao)證(zheng)(zheng)其(qi)密實(shi)度(du)。同時(shi)也要保(bao)證(zheng)(zheng)鋼(gang)波紋管(guan)(guan)涵(han)結構(gou)可靠(kao)性，在(zai)選(xuan)用(yong)材料的(de)時(shi)候應該選(xuan)擇孔(kong)徑較大且其(qi)Z小(xiao)壓(ya)實(shi)度(du)在(zai)90%以(yi)(yi)上的(de)材料。選(xuan)用(yong)壓(ya)實(shi)機械的(de)時(shi)候，應該以(yi)(yi)現(xian)場實(shi)際(ji)狀況為依(yi)據(ju)進行選(xuan)擇，以(yi)(yi)保(bao)證(zheng)(zheng)材料密實(shi)度(du)符合標準規定。

采用(yong)鋼波(bo)(bo)(bo)紋管涵在現(xian)(xian)場(chang)安裝過(guo)程(cheng)中(zhong)不(bu)采用(yong)大(da)型設(she)備，就能(neng)實(shi)現(xian)(xian)安裝且其(qi)安裝便捷；在實(shi)際(ji)應(ying)用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，鋼波(bo)(bo)(bo)紋管涵節省水(shui)泥、塊石(shi)、砂(sha)等等材料，也能(neng)減少不(bu)必要的環境污染(ran)。此外(wai)，鋼波(bo)(bo)(bo)紋管涵（加固(gu)）在寒冷凍(dong)融地區(qu)應(ying)用(yong)，也能(neng)使混凝土結構(gou)破壞率降至(zhi)Z低。

在對結構(gou)物兩側進行回填的(de)時候，盡量選(xuan)用分層(ceng)回填方式并保證(zheng)填料層(ceng)厚在15～30cm之(zhi)間。在壓實過程中，先將(jiang)下一層(ceng)壓實再進行下一層(ceng)回填，并保證(zheng)兩層(ceng)填高(gao)差在上層(ceng)厚度之(zhi)內。同時，回填過程中也要特(te)別注意高(gao)填方涵洞(dong)填土(tu)實際需求(qiu)。

鋼(gang)波紋管涵（加固(gu)）在(zai)(zai)施工過程中，對底座、裝卸、出口(kou)及(ji)填土要求(qiu)是十(shi)分嚴(yan)格的。要求(qiu)其底座須(xu)由松散材料組成，并保(bao)證(zheng)鋼(gang)波紋管涵和底座能有效的粘(zhan)(zhan)合(he)在(zai)(zai)一(yi)起(qi)。粘(zhan)(zhan)合(he)過程中也(ye)要保(bao)證(zheng)與鋼(gang)波紋管直(zhi)接接觸材料的粒徑(jing)須(xu)在(zai)(zai)75cm以內，也(ye)要保(bao)證(zheng)粘(zhan)(zhan)和過程中無凍(dong)土、高塑(su)土或腐殖(zhi)質土。

這(zhe)樣，施(shi)(shi)工(gong)過程(cheng)中是(shi)軟(ruan)基時(shi)，可(ke)以先以路基的形式進(jin)行(xing)處理，再用鋼波紋管(guan)涵(han)結(jie)構方法進(jin)行(xing)施(shi)(shi)工(gong)就能滿足一(yi)定需求。在對(dui)高填土或沉降較大的路段(duan)進(jin)行(xing)施(shi)(shi)工(gong)的時(shi)候，可(ke)以以沉降計算結(jie)果為(wei)依據(ju)對(dui)預(yu)拱度(du)進(jin)行(xing)合理設置。安裝之前(qian)，對(dui)鋼波紋管(guan)涵(han)的管(guan)節和附屬配(pei)件進(jin)行(xing)相應(ying)檢測，不僅(jin)要(yao)(yao)對(dui)其結(jie)構尺(chi)寸，也要(yao)(yao)對(dui)防腐狀(zhuang)況進(jin)行(xing)檢測。

鋼波紋管涵（加固）在高填方路基上應用是具有一定優勢的，因其抗變形能力和抗沉降能力較強強，使得其在軟土、膨脹土和濕限性較強地基承載力較低的地區應用的比較多，且其效果相對較好；鋼波紋管涵對高填土方路基進行施工的時候，其也能有效的縮短工期。//hanihanbj.com/