鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)作為一種(zhong)新型技術在公路涵(han)洞工程(cheng)施工中(zhong)的具(ju)有(you)很大的優勢(shi)，鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)洞術具(ju)有(you)施工周(zhou)期短(duan)、適(shi)應能力強、地基承(cheng)載力要求低的特(te)點。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋(wen)管涵洞設計中要在材料選擇、結(jie)構設計等多(duo)方面考(kao)慮其(qi)腐蝕效(xiao)應，具體可從以下(xia)幾個方面著手：正確選擇材料、防腐蝕方法及結(jie)構的(de)具體使用年限，并處(chu)理(li)好其(qi)與(yu)工程經(jing)濟的(de)關系。

結(jie)構(gou)設計應盡可能采用簡(jian)單形狀，核算(suan)結(jie)構(gou)的(de)強(qiang)度與(yu)剛度及腐(fu)蝕對其的(de)影響(xiang)，考(kao)慮(lv)安(an)裝過程(cheng)中的(de)損傷(shang)或防腐(fu)蝕措施(shi)，充(chong)分考(kao)慮(lv)應力與(yu)腐(fu)蝕共同(tong)作用的(de)疲勞性，考(kao)慮(lv)介質的(de)流動、沖擊(ji)狀態及其影響(xiang)，充(chong)分考(kao)慮(lv)連接部位(wei)的(de)腐(fu)蝕及應力損失。

結構(gou)制作和(he)防腐蝕(shi)處理過程(cheng)中(zhong)，應(ying)將(jiang)金屬表(biao)面要清洗除銹(xiu)，并達(da)到規定的(de)表(biao)面處理等級；舫腐蝕(shi)處理應(ying)均(jun)勻(yun)并包含連接(jie)螺(luo)栓等緊固(gu)件，運輸和(he)安裝(zhuang)過程(cheng)中(zhong)應(ying)注意不致(zhi)損(sun)傷(shang)防腐蝕(shi)層(ceng)，如(ru)有(you)損(sun)傷(shang)應(ying)及時采(cai)取補救措(cuo)施(shi)。從結構(gou)制作到安裝(zhuang)完成，應(ying)有(you)一套防腐蝕(shi)檢(jian)測、評定的(de)管(guan)理體(ti)系和(he)質量書。

在實際應(ying)用中，鋼波紋管(guan)(guan)(guan)涵的(de)防腐(fu)(fu)蝕(shi)方(fang)法要(yao)結合(he)我國(guo)防腐(fu)(fu)技(ji)術和(he)公路服務壽命(ming)、服務水(shui)平，參考建筑行業、公路工程(cheng)其他鋼構件和(he)工業管(guan)(guan)(guan)道等的(de)防腐(fu)(fu)蝕(shi)措施以及國(guo)內(nei)外埋地管(guan)(guan)(guan)道、排水(shui)管(guan)(guan)(guan)的(de)防腐(fu)(fu)蝕(shi)研究與應(ying)用成果，針對不(bu)同(tong)場合(he)對個別地區土壤pH值較(jiao)(jiao)小或較(jiao)(jiao)大地區，應(ying)進行單獨防腐(fu)(fu)設計。