公(gong)路(lu)工程的涵(han)洞一(yi)般采(cai)用鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)制作(zuo)。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代(dai)替鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)進行(xing)涵(han)洞施工在(zai)國內時一(yi)項新技(ji)術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管以其性能(neng)穩定、安裝方便、有利環(huan)保、造價低等優點迅(xun)速在(zai)公(gong)路(lu)施工中代(dai)替了鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)施工的涵(han)洞，發展前景非常廣(guang)闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波紋管代替鋼筋混凝土進(jin)行(xing)涵洞(dong)(dong)施(shi)工，無論(lun)從施(shi)工周期(qi)、施(shi)工造價、環保意義(yi)等方面都(dou)有其不可比擬的(de)優(you)越性(xing)，且用金屬(shu)波紋涵管進(jin)行(xing)涵洞(dong)(dong)施(shi)工，可大(da)大(da)提高道(dao)路(lu)行(xing)車的(de)舒適(shi)度(du)與安全性(xing)，避免道(dao)路(lu)中(zhong)涵洞(dong)(dong)的(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有利于解決西北及我國寒(han)冷(leng)地區霜凍對砼(tong)管涵結構的(de)破壞(huai)問(wen)題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構(gou)強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍；對(dui)地基承載能力、平(ping)整度要求較低，工程實(shi)際造價(jia)比同(tong)類跨徑(jing)的(de)橋、涵洞(dong)相近或較低。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響(xiang)，有(you)利降低(di)成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝(zhuang)方(fang)便(bian)，不需使用大型(xing)設備。

（5）解決北方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼結(jie)構的破壞問題(ti)。

（6）減(jian)少或(huo)根本(ben)舍棄了常規建材，如水(shui)泥、黃砂、石子(zi)、木(mu)材的使用，環保意(yi)義深遠。

（7）結(jie)構受力情況合(he)理(li)，荷載(zai)分布均勻(yun)，并有一定的抗變形(xing)能力。

（8）一年四季可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受(shou)季節(jie)影響。