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衡水(shui)浩威新材(cai)料有限公司主營產品:鋼波紋管(guan)(guan)、鋼波紋涵管(guan)(guan)

佳木斯鋼波紋涵管的長度可以隨意進行組合嗎?

瀏覽:19043 發布(bu)日期:2020-08-10

設置構造物地(di)基要(yao)盡可(ke)能避開(kai)柔軟層與巖石的(de)交界處(chu),當無法避開(kai)時,柔軟區間要(yao)用級配良(liang)好的(de)砂(sha)礫仔細夯實(厚度大于0.6m),巖石區應開(kai)挖至(zhi)少(shao)0.3m后用砂(sha)礫松(song)鋪,以減小相對變位。考慮(lv)到地(di)下水(shui)及其影響,建議(yi)在非凍(dong)地(di)區也采用砂(sha)礫基礎。

鋼波紋涵管的長度可以隨意進行組合嗎?

特別要注意高溫、低溫、高壓、真空、沖擊載荷、交變(bian)應力等環境(jing)條件(jian)。鋼(gang)波紋涵管(guan)洞應從材(cai)料選擇(ze)、結構設(she)計等多方(fang)面考(kao)慮其腐蝕效應,具體可從以(yi)下兩個(ge)方(fang)面著手(shou):建筑鋼波(bo)紋管時,可根據需要隨意組裝成任何長度,必(bi)要時,管節還可拆(chai)除(chu),遷往別處修建。

鐵路鋼波紋管

波紋(wen)管涵在國(guo)外(wai)的(de)公路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)和房(fang)建工程中早(zao)已被采(cai)用,一些發(fa)達(da)不僅(jin)設有制造波紋(wen)管節(jie)的(de)工廠,而且有些還(huan)發(fa)布了波紋(wen)管涵的(de)設計(ji)與施工規范或規程。我國(guo)解(jie)放前公路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)部門(men)也曾(ceng)使用過(guo)從國(guo)外(wai)進口(kou)的(de)波紋(wen)管管節(jie)。

普(pu)通(tong)土(tu)(tu)(tu)地段,由(you)于鋼(gang)波紋(wen)涵管為金屬(shu)結構,其適應(ying)變形能力(li)較強,采(cai)取砂礫(li)基(ji)礎(chu)(chu),基(ji)礎(chu)(chu)厚度(du)≥0.6m;地質不良地段,采(cai)取砂礫(li)基(ji)礎(chu)(chu),基(ji)礎(chu)(chu)厚度(du)≥0.6m,且(qie)基(ji)礎(chu)(chu)底部(bu)應(ying)換填砂礫(li),厚度(du)應(ying)根據計(ji)算滿足基(ji)底承載力(li)要求,防止引(yin)起過度(du)沉降;巖石(shi)地基(ji),基(ji)礎(chu)(chu)采(cai)用(yong)級配砂礫(li),基(ji)礎(chu)(chu)厚度(du)≥0.3m;在(zai)軟土(tu)(tu)(tu)地區(qu)、多年凍土(tu)(tu)(tu)地區(qu)、膨脹土(tu)(tu)(tu)地區(qu)等處采(cai)用(yong)混凝土(tu)(tu)(tu)基(ji)礎(chu)(chu)。

在寒冷(leng)地(di)區,基(ji)礎材料(liao)更好采用有一定級(ji)配的天然砂礫(li),更大(da)粒徑不(bu)超過(guo)50mm,0.074mm以下(xia)粉粘(zhan)粒含量不(bu)得超過(guo)3%,以滿足施(shi)工的壓實(shi)要求(qiu)、填(tian)料(liao)小強度要求(qiu)、更大(da)粒徑要求(qiu)和地(di)基(ji)基(ji)礎的抗凍要求(qiu)。換填(tian)深(shen)度一般根據當地(di)凍深(shen)等(deng)確定。

波(bo)紋管涵的(de)(de)缺點(dian)是耗用鋼(gang)材較砼管涵多(duo),其價格受鋼(gang)材價格市場(chang)的(de)(de)影響(xiang)較大(da)。鋼(gang)波(bo)紋涵管洞外側主要為土壤(rang)腐(fu)蝕(shi),內側主要為水腐(fu)蝕(shi)和大(da)氣(qi)腐(fu)蝕(shi),重點(dian)進行土壤(rang)腐(fu)蝕(shi)與水腐(fu)蝕(shi)防護。波(bo)紋管涵是一種柔性結構,具(ju)有一定的(de)(de)抗震能(neng)力、而(er)且能(neng)適應較大(da)的(de)(de)沉降與變(bian)形。

在缺(que)乏砂(sha)石材料地區(qu)或地基承載力(li)較低地區(qu),波紋管涵的(de)優(you)越性更為顯著。腐(fu)蝕(shi)設計應遵循預(yu)防為主和防護(hu)結合(he)的(de)原則(ze),根據生(sheng)產(chan)過程(cheng)中產(chan)生(sheng)介質的(de)腐(fu)蝕(shi)性、環境條件(jian)、生(sheng)產(chan)操作管理水平和施工維(wei)修條件(jian)等,因地制宜,區(qu)別對待,綜合(he)選擇防腐(fu)蝕(shi)措施。

為(wei)防止波紋管涵銹蝕(shi),波紋管節內、外表面和緊(jin)固連接螺栓,進(jin)行了熱浸鍍(du)鋅處(chu)理,鍍(du)鋅層平均厚度≥63μm。波紋管涵與鋼筋混凝(ning)土管涵相比(bi),具有管節薄(bo),重(zhong)量輕,便于(yu)運輸存(cun)放(fang),施工工藝簡單(dan),組裝快速,工期(qi)短(duan)等優點。物(wu)理因素:介質(zhi)的溫度、流速、受(shou)熱及散熱條件、受(shou)力類型及大小等。

公路鋼波紋管

公路鋼波紋管

目前(qian)我國(guo)已有(you)專門生產波紋(wen)(wen)管(guan)的(de)(de)(de)工廠(chang),鑒于這種管(guan)涵(han)(han)的(de)(de)(de)許多優點(dian),我國(guo)鋼材產量已跨居世(shi)界前(qian)列,在我國(guo)推廣(guang)(guang)應用(yong)波紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)的(de)(de)(de)前(qian)景是非常(chang)廣(guang)(guang)闊(kuo)的(de)(de)(de)。維修(xiu)困難的(de)(de)(de)部(bu)位,以及重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)承重(zhong)結構和(he)構件應加強防護。

對危及(ji)人身(shen)安(an)全和在設計階(jie)段選(xuan)材時,應充分占有各(ge)種材料(liao)(liao)的(de)資(zi)料(liao)(liao)、數(shu)據和在特定介質中(zhong)的(de)腐(fu)蝕特性(xing),并充分利(li)用行之有效的(de)工作經驗和工作程序。正(zheng)確選(xuan)擇材料(liao)(liao)、防(fang)腐(fu)蝕方(fang)法及(ji)結構的(de)使用年(nian)限(xian),并處理好(hao)其(qi)與工程經濟的(de)關系(xi)。

一般,在某(mou)些地區砂礫材料稀少或(huo)砂礫級配較(jiao)差時(shi),也可(ke)換填碎石(shi)、礫石(shi)或(huo)河(he)(山)砂及碎石(shi)土(tu),但(dan)應滿足壓實要(yao)求、填料小強(qiang)度要(yao)求、更大(da)粒徑要(yao)求和抗凍要(yao)求。化學因素:介質(zhi)(zhi)的成分(fen)(包括雜質(zhi)(zhi))、pH值、含(han)氧量(liang)、可(ke)能發生的化學反應等(deng)。

對腐蝕(shi)環境條件進行(xing)充分了解,包(bao)括:在防(fang)腐蝕(shi)結構設計(ji)中,還(huan)要(yao)考慮結構及(ji)部件的(de)(de)(de)形狀以及(ji)相互(hu)間的(de)(de)(de)組合等是否(fou)符合防(fang)腐蝕(shi),特別是防(fang)止(zhi)各(ge)各(ge)類(lei)型局部腐蝕(shi)的(de)(de)(de)要(yao)求。金屬(shu)波(bo)(bo)紋管(guan)涵是將(jiang)2.5-7.0mm薄鋼板板面(mian)壓(ya)成波(bo)(bo)紋后,卷制成管(guan)節(jie)(jie),可(ke)以增加管(guan)節(jie)(jie)的(de)(de)(de)剛度和(he)管(guan)軸壓(ya)力的(de)(de)(de)抵抗強(qiang)度,用此種管(guan)節(jie)(jie)修建成的(de)(de)(de)涵洞稱為波(bo)(bo)紋管(guan)涵。鋼波(bo)(bo)紋涵管(guan):hanihanbj.com


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