公路鋼波紋涵管重(zhong)量輕(qing)、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使用大型設備。 結構受力情(qing)況合理，荷載分布均勻，并有一定(ding)的(de)(de)抗變(bian)形能力。 鋼波紋涵管換填(tian)深(shen)度一般根(gen)據當地凍深(shen)等確定(ding)。設置構造物地基要盡可能避(bi)開柔軟層與巖(yan)石的(de)(de)交界處，當無法(fa)避(bi)開時，柔軟區間要用級(ji)配(pei)良(liang)好的(de)(de)砂(sha)礫仔細夯實（厚度大于0.6m），巖(yan)石區應開挖(wa)至少0.3m后用砂(sha)礫松鋪(pu)，以減小(xiao)相對(dui)變(bian)位(wei)。

公路鋼波紋涵管施工受季節影響嗎？

運(yun)營壽(shou)命長(chang)(chang)，可達100多年(nian)。 減少或根本舍棄了常規建材，如(ru)水泥、黃砂(sha)、石子(zi)、木材的使用(yong)，環保意義(yi)深遠。 拼(pin)裝鋼波紋(wen)涵管(guan)(guan)重(zhong)量輕,施(shi)工(gong)便(bian)捷其(qi)重(zhong)量只有水泥制品的10%-20%,假(jia)如(ru)涵長(chang)(chang)小(xiao)于30米(mi)，金(jin)屬波紋(wen)涵管(guan)(guan)兩邊(bian)與原涵寬(kuan)度大于80cm，可將整道金(jin)屬波紋(wen)涵管(guan)(guan)在下流(liu)或上游向一(yi)端推動，就位今后，再進行(xing)一(yi)端擋墻的砌筑，四(si)周圍的回(hui)填(tian)作(zuo)業，可回(hui)填(tian)沙礫、碎(sui)石土(tu)，砌筑片石等，頂部選用(yong)漿(jiang)砌片石或高壓(ya)泵(beng)送膨(peng)脹水泥沙漿(jiang)。

鐵路(lu)鋼波紋管(guan)

用(yong)小撬棍對準法(fa)蘭上(shang)的(de)(de)螺(luo)(luo)栓(shuan)孔，使其兩根管(guan)法(fa)蘭上(shang)的(de)(de)螺(luo)(luo)栓(shuan)孔對正，這(zhe)時從二節(jie)管(guan)的(de)(de)另一(yi)(yi)端(duan)用(yong)撬杠(gang)撬動管(guan)節(jie)，使其縱向平移(yi)，使兩法(fa)蘭間(jian)距在2cm左(zuo)右，然后全(quan)部穿(chuan)上(shang)螺(luo)(luo)栓(shuan)，擰上(shang)螺(luo)(luo)絲，帶(dai)平扣即可。此(ci)后依此(ci)方式逐節(jie)依次(ci)連(lian)接，每道涵洞中間(jian)管(guan)節(jie)無先(xian)后次(ci)序，可以隨意連(lian)接。 一(yi)(yi)年四季可施工(gong)，施工(gong)不受季節(jie)影響。

與鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)接觸(chu)部分(fen)要鋪設厚(hou)度(du)7～15cm的(de)粗砂墊層，其(qi)大粒徑(jing)為12mm，以保證基礎與管(guan)體表面充分(fen)緊(jin)密接觸(chu)。波紋(wen)涵管(guan)用洛(luo)氏硬度(du)計可(ke)以測量從(cong)軟到硬的(de)各種不同材料，這是因(yin)為它采用了不同的(de)壓頭和(he)載荷(he)，組成各種不同的(de)洛(luo)氏硬度(du)標尺，如HRA、HRB、HRC等。

施工周期短，工廠集中(zhong)化生(sheng)產(chan)(chan)，生(sheng)產(chan)(chan)不受環境影響，有利(li)降低(di)成(cheng)本、控制(zhi)質(zhi)量。 鋼波(bo)紋管涵(han)結構強度高，勢鋼筋(jin)混凝土的1-3倍；對地基(ji)承載能力、平整(zheng)度要求(qiu)較低(di)，工程(cheng)實際造(zao)價比(bi)同(tong)類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞(dong)相近或(huo)較低(di)。 

洛氏硬度值可從洛氏硬度計(ji)刻度盤上直接讀出。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)不少(shao)機器零件，如(ru)沖(chong)床的連桿、鍛錘的錘頭、火(huo)車掛鉤、沖(chong)模(mo)等，在(zai)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)要承受(shou)沖(chong)擊載荷、如(ru)果仍用(yong)靜(jing)載荷作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia)的強度限(xian)指標來進行設計(ji)計(ji)算(suan)，就不能保證這些零件工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)的安全(quan)性，必(bi)須同時(shi)考慮材料的韌性。 原材料是影響(xiang)鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)施工(gong)(gong)(gong)質量的重要因素之一 解(jie)決北方寒(han)冷地區（霜凍(dong)）對橋梁和管(guan)涵(han)(han)砼(tong)結構的破壞(huai)問(wen)題。

鋼制波紋管涵

根據涵洞實際情(qing)況，排(pai)放(fang)波紋涵管。 由于現場地勢等(deng)原(yuan)因(yin)，有時(shi)相鄰兩(liang)(liang)法(fa)蘭(lan)之(zhi)間間距較(jiao)小(xiao)，這(zhe)時(shi)用(yong)手錘、鑿(zao)子把兩(liang)(liang)法(fa)蘭(lan)之(zhi)間鑿(zao)開大(da)約1cm的縫(feng)隙，用(yong)螺(luo)絲(si)刀把石(shi)棉(mian)墊(dian)(dian)鑲在兩(liang)(liang)法(fa)蘭(lan)之(zhi)間，有時(shi)管子頂部(bu)兩(liang)(liang)法(fa)蘭(lan)間距較(jiao)大(da)，石(shi)棉(mian)墊(dian)(dian)鑲嵌困難(nan)，用(yong)綁絲(si)把石(shi)棉(mian)墊(dian)(dian)綁在螺(luo)栓(shuan)上固定(ding)，然后(hou)工人開始(shi)對稱鎖緊螺(luo)絲(si)。

一(yi)般(ban)生(sheng)產以HRC（用120度(du)金剛(gang)(gang)石圓(yuan)錐體作壓(ya)頭(tou)，載荷(he)為1500N）用得多，鋼(gang)(gang)波紋涵管硬(ying)度(du)值的(de)(de)標注方(fang)法與布(bu)氏(shi)硬(ying)度(du)相同，硬(ying)度(du)值的(de)(de)有效范(fan)圍為20~70HRC。波紋涵管洛氏(shi)硬(ying)度(du)洛氏(shi)硬(ying)度(du)試驗(yan)是(shi)用一(yi)定的(de)(de)載荷(he)將頂角為120度(du)的(de)(de)金剛(gang)(gang)石圓(yuan)錐體或直徑為1.588mm的(de)(de)崔火鋼(gang)(gang)球壓(ya)入被測樣表面，根據(ju)壓(ya)痕(hen)的(de)(de)深度(du)確定它的(de)(de)硬(ying)度(du)值。

在鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)頂填土(tu)之前(qian)，應(ying)根所情況在管(guan)(guan)(guan)(guan)內(nei)設(she)置足夠的支(zhi)撐，臨時支(zhi)撐的高(gao)度可按波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)豎向直徑(jing)伸長1%—5%設(she)置，以作為在填土(tu)壓力作用下預留(liu)壓縮量(liang)。在管(guan)(guan)(guan)(guan)涵兩側3/4管(guan)(guan)(guan)(guan)徑(jing)高(gao)度范圍內(nei)及(ji)管(guan)(guan)(guan)(guan)頂填土(tu)高(gao)度小(xiao)于容(rong)許小(xiao)填土(tu)高(gao)度時，應(ying)特別夯實。鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)：hanihanbj.com