鋼波紋涵管是(shi)采用(yong)波紋狀管或由波紋狀板經過銜接、拼裝(zhuang)構(gou)成的(de)一(yi)種涵洞方式。對(dui)公(gong)路涵洞來說，涵洞的(de)不平均沉降是(shi)其毀壞的(de)次(ci)要(yao)型式之(zhi)一(yi)，鋼(gang)波紋管涵具有分量輕、裝(zhuang)置方便快捷、耐(nai)久(jiu)性好、工(gong)程造價低、抗變(bian)形才能強、增加通車后養護本錢等特點。

工法特點

1  此工法操作復雜，現場無(wu)需大型設備，拼裝辦法快捷可無(wu)效延(yan)長(chang)施工周期。

2  采用分片拼裝技術(shu)，不只能方便涵管的裝卸和運輸而且現場施工也(ye)易于操控。

3  免(mian)除了砼澆筑、鋼筋焊接等工序，對周邊噪(zao)聲凈化(hua)較少，而且舍棄(qi)了慣(guan)例建材(cai)，如水泥(ni)、砂、石(shi)子、木材(cai)等，其環保意義深遠。

4  管(guan)(guan)節(jie)銜接(jie)采用柔(rou)性對接(jie)卡箍銜接(jie)，防止了傳統法(fa)蘭盤(pan)剛性銜接(jie)的缺陷，不只節(jie)省了少(shao)量銜接(jie)螺栓，而且(qie)裝置裝配(pei)、管(guan)(guan)身調整(zheng)更(geng)爲簡(jian)便快捷。

5  涵管回填時，“楔形區”部位(wei)的(de)壓實辦法采用(yong)(yong)方形木棒初夯然后再運(yun)用(yong)(yong)小型機具斜向夯實，確保了(le)回填壓本質量。

可以使鋼波紋涵管效果比預期要好的方法

運用范圍

本工(gong)法適用于(yu)各等級公路(lu)中鋼(gang)波(bo)紋管(guan)管(guan)徑(jing)爲(wei)大(da)于(yu)2.0m小于(yu)等于(yu)6m的涵洞或通(tong)道(dao)。

工藝原理

涵洞(dong)施工(gong)以(yi)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管構造的(de)(de)“薄殼”受力實際(ji)爲根據，由于軸(zhou)向波(bo)(bo)紋(wen)的(de)(de)存(cun)在,軸(zhou)向和(he)徑向同時散布因荷載惹起(qi)的(de)(de)應力應變(bian),可以(yi)更大水平上分散荷載的(de)(de)應力集中(zhong),充沛發揚鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管構造的(de)(de)劣勢，順應地(di)基變(bian)形。

從資料與構(gou)造(zao)和功用的(de)實質關系上剖析,采用柔性高(gao)強度的(de)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)洞(dong)(dong),不(bu)只具(ju)(ju)有順應(ying)地基(ji)與根底(di)變(bian)形的(de)才(cai)能(neng),可(ke)以處理因地基(ji)根底(di)不(bu)平均沉降(jiang)招致的(de)涵(han)洞(dong)(dong)毀壞成績,而且鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)洞(dong)(dong)由于軸向波(bo)紋(wen)的(de)存在(zai)使其(qi)具(ju)(ju)有的(de)受力特征(zheng),軸向和徑向同(tong)時散布因荷載(zai)惹起(qi)的(de)應(ying)力應(ying)變(bian),可(ke)以更大水平上分(fen)散荷載(zai)的(de)應(ying)力集中(zhong),更好(hao)地發揚鋼構(gou)造(zao)的(de)劣(lie)勢(shi)。尤其(qi)在(zai)高(gao)寒(han)凍(dong)土、軟土、收縮土、濕陷性黃土等(deng)地帶，具(ju)(ju)有分(fen)明的(de)經濟效益。

鋼波紋涵管在工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)造價方面，即便是(shi)(shi)地材和人工(gong)(gong)短缺(que)的地方，其也要比同(tong)類經(jing)濟跨徑(jing)橋涵洞地區成(cheng)(cheng)本(ben)低；因施工(gong)(gong)中(zhong)采(cai)用(yong)的是(shi)(shi)標準化設計，一定程(cheng)(cheng)度上能縮(suo)短生產(chan)周期，也能使施工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)得(de)(de)到(dao)有效(xiao)控(kong)制；在實際應(ying)用(yong)過程(cheng)(cheng)中(zhong)，鋼波(bo)紋管函不(bu)僅不(bu)受環境影響(xiang)，同(tong)時也能集(ji)中(zhong)進行生產(chan)，這(zhe)就(jiu)使得(de)(de)其施工(gong)(gong)成(cheng)(cheng)本(ben)得(de)(de)以降低，施工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)得(de)(de)以控(kong)制；華安管道(dao)

一(yi)旦(dan)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)表層(ceng)鍍鋅層(ceng)質(zhi)質(zhi)量(liang)(liang)無法達(da)到實(shi)際標準的時(shi)候，就應該在其表面(mian)涂(tu)上(shang)防腐(fu)材料(liao)，以保證(zheng)施工質(zhi)量(liang)(liang)；要(yao)對(dui)(dui)(dui)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵洞口進(jin)(jin)行(xing)處理(li)，先對(dui)(dui)(dui)進(jin)(jin)出洞口管(guan)節和路基(ji)邊坡(po)坡(po)率(lv)進(jin)(jin)行(xing)處理(li)，使其保持一(yi)致(zhi)。之(zhi)后在與河床接頭(tou)進(jin)(jin)出口地面(mian)位置設置邊坡(po)并(bing)用雙層(ceng)漿切片石進(jin)(jin)行(xing)鋪砌，以避免沖刷，保證(zheng)工程質(zhi)量(liang)(liang)，同時(shi)也要(yao)進(jin)(jin)行(xing)必要(yao)的防滲漏處理(li)；要(yao)對(dui)(dui)(dui)結(jie)構物兩(liang)側進(jin)(jin)行(xing)回填(tian)，畢(bi)竟回填(tian)質(zhi)量(liang)(liang)對(dui)(dui)(dui)結(jie)構有一(yi)定影響(xiang)。

為了保(bao)(bao)(bao)證工(gong)程(cheng)質(zhi)量(liang)并，就(jiu)要(yao)重視施工(gong)過程(cheng)和(he)(he)回(hui)填(tian)質(zhi)量(liang)，尤其是回(hui)填(tian)料(liao)(liao)、回(hui)填(tian)方式(shi)及壓實(shi)(shi)度。在(zai)對鋼波(bo)(bo)紋(wen)管涵的(de)(de)回(hui)填(tian)材(cai)料(liao)(liao)和(he)(he)回(hui)填(tian)方式(shi)進行選(xuan)擇(ze)的(de)(de)時(shi)候，與路基(ji)填(tian)筑保(bao)(bao)(bao)持一致。畢竟鋼波(bo)(bo)紋(wen)管涵結(jie)(jie)構對周圍土體會產生(sheng)側(ce)壓力，在(zai)填(tian)材(cai)料(liao)(liao)過程(cheng)中要(yao)盡量(liang)選(xuan)用(yong)顆粒狀材(cai)料(liao)(liao)，以保(bao)(bao)(bao)證其密實(shi)(shi)度。同時(shi)也要(yao)保(bao)(bao)(bao)證鋼波(bo)(bo)紋(wen)管涵結(jie)(jie)構可靠(kao)性，在(zai)選(xuan)用(yong)材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)時(shi)候應該選(xuan)擇(ze)孔徑(jing)較大且其Z小壓實(shi)(shi)度在(zai)90%以上的(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)。選(xuan)用(yong)壓實(shi)(shi)機械的(de)(de)時(shi)候，應該以現(xian)場(chang)實(shi)(shi)際狀況(kuang)為依據(ju)進行選(xuan)擇(ze)，以保(bao)(bao)(bao)證材(cai)料(liao)(liao)密實(shi)(shi)度符合標(biao)準(zhun)規定。

采用(yong)鋼(gang)波(bo)紋管涵(han)在現場安(an)裝(zhuang)過程中不采用(yong)大型設(she)備，就能實現安(an)裝(zhuang)且其安(an)裝(zhuang)便捷(jie)；在實際(ji)應(ying)(ying)用(yong)過程中，鋼(gang)波(bo)紋管涵(han)節省水泥(ni)、塊石、砂等等材料(liao)，也(ye)能減少不必要的環境污染(ran)。此外(wai)，鋼(gang)波(bo)紋管涵(han)（加固）在寒冷(leng)凍融(rong)地(di)區應(ying)(ying)用(yong)，也(ye)能使混凝土(tu)結(jie)構破壞率降至Z低。

在對(dui)結構物兩側進行(xing)(xing)回填(tian)(tian)的時(shi)候(hou)，盡量選用分層回填(tian)(tian)方式并(bing)保(bao)(bao)證填(tian)(tian)料(liao)層厚在15～30cm之(zhi)間(jian)。在壓實(shi)(shi)過程(cheng)中(zhong)，先將下一(yi)層壓實(shi)(shi)再進行(xing)(xing)下一(yi)層回填(tian)(tian)，并(bing)保(bao)(bao)證兩層填(tian)(tian)高(gao)差(cha)在上層厚度(du)之(zhi)內。同時(shi)，回填(tian)(tian)過程(cheng)中(zhong)也要(yao)特別注意高(gao)填(tian)(tian)方涵(han)洞(dong)填(tian)(tian)土(tu)實(shi)(shi)際需求(qiu)。

鋼波紋(wen)管涵（加(jia)固）在(zai)施工(gong)過(guo)(guo)程(cheng)中，對(dui)底座、裝卸、出口及填土要(yao)求是十分嚴格的(de)。要(yao)求其底座須由松散(san)材(cai)(cai)料組成，并保證鋼波紋(wen)管涵和底座能有(you)效的(de)粘(zhan)合(he)在(zai)一起。粘(zhan)合(he)過(guo)(guo)程(cheng)中也要(yao)保證與鋼波紋(wen)管直接(jie)接(jie)觸材(cai)(cai)料的(de)粒徑須在(zai)75cm以內，也要(yao)保證粘(zhan)和過(guo)(guo)程(cheng)中無凍土、高(gao)塑土或腐(fu)殖質土。

這樣，施(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)中是軟基時，可以(yi)先以(yi)路(lu)基的形式進(jin)(jin)(jin)行處理，再用鋼波紋管(guan)涵結構方法進(jin)(jin)(jin)行施(shi)工(gong)就(jiu)能滿足(zu)一(yi)定(ding)需求。在對(dui)高填土或沉降較大(da)的路(lu)段進(jin)(jin)(jin)行施(shi)工(gong)的時候，可以(yi)以(yi)沉降計算(suan)結果為依據對(dui)預拱度進(jin)(jin)(jin)行合理設置。安裝之前，對(dui)鋼波紋管(guan)涵的管(guan)節(jie)和附屬配件進(jin)(jin)(jin)行相應檢(jian)測，不僅(jin)要對(dui)其結構尺寸，也要對(dui)防(fang)腐狀況進(jin)(jin)(jin)行檢(jian)測。

鋼波紋管涵（加固）在高填方路基上應用是具有一定優勢的，因其抗變形能力和抗沉降能力較強強，使得其在軟土、膨脹土和濕限性較強地基承載力較低的地區應用的比較多，且其效果相對較好；鋼波紋管涵對高填土方路基進行施工的時候，其也能有效的縮短工期。//hanihanbj.com/