鋼波紋涵管防腐內容
一、鋼波紋涵(han)管洞(dong)外側主(zhu)要為土壤腐蝕(shi),內(nei)側主(zhu)要為水腐蝕(shi)和大(da)氣腐蝕(shi),重.點(dian)進行(xing)土壤腐蝕(shi)與水腐蝕(shi)防護(hu)。
二、在設計階段選材時,應(ying)充分(fen)占有(you)各種材料的資料、數(shu)據和在特定(ding)介質中的腐蝕特性,并充分(fen)利用行之有(you)效的工(gong)作經驗(yan)和工(gong)作程序。
三、腐(fu)蝕(shi)(shi)設計應遵循(xun)預防(fang)為主和(he)防(fang)護(hu)結(jie)合(he)的(de)原則,根據生產過(guo)程(cheng)中產生介質的(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)性、環境條件(jian)、生產操(cao)作管理(li)水平和(he)施工維修條件(jian)等,因地(di)制宜,區別對(dui)待,綜合(he)選擇防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)措(cuo)施。對(dui)危及人身安.全(quan)和(he)維修困難(nan)的(de)部位,以及重要的(de)承(cheng)重結(jie)構(gou)和(he)構(gou)件(jian)應加(jia)強防(fang)護(hu)。
四、對腐蝕環境(jing)條件進行充分了(le)解,包括(kuo):
(1)化學因素:介質的成(cheng)分(包括雜(za)質)、pH值、含氧量、可(ke)能發生的化學反應等(deng)。
(2)物理因素:介質的(de)溫度、流速、受熱(re)及(ji)散熱(re)條(tiao)件、受力類型及(ji)大(da)小等。特別要注意(yi)高溫、低溫、高壓(ya)、真(zhen)空、沖擊載荷、交變應力等環境條(tiao)件。
(3)在防腐(fu)蝕(shi)(shi)結構設計中(zhong),還要考慮(lv)結構及(ji)部(bu)件的(de)(de)形狀以及(ji)相互間的(de)(de)組(zu)合(he)等是(shi)否符合(he)防腐(fu)蝕(shi)(shi),特別是(shi)防止各(ge)各(ge)類型局(ju)部(bu)腐(fu)蝕(shi)(shi)的(de)(de)要求。
五(wu)、鋼(gang)波(bo)紋涵管洞應(ying)從(cong)材(cai)料選擇(ze)、結(jie)構設計等多方(fang)面(mian)考慮其腐蝕效應(ying),具體可從(cong)以下兩個(ge)方(fang)面(mian)著手:
(1)正確選擇(ze)材料、防(fang)腐(fu)蝕方法及結構(gou)的使用年限(xian),并處(chu)理好其與工程經濟的關系。
(2)考慮安裝過程中(zhong)的損(sun)傷或防腐(fu)蝕(shi)措施(shi),充(chong)分考慮應(ying)力與腐(fu)蝕(shi)共同作(zuo)用(yong)的疲勞(lao)J限,充(chong)分考慮連(lian)接部位的腐(fu)蝕(shi)造成的應(ying)力損(sun)失。
鋼波紋涵管兩(liang)側及頂部(bu)的部(bu)位回(hui)(hui)填(tian)按照設計文件要求采用礫類(lei)土回(hui)(hui)填(tian),管頂填(tian)土應在管兩(liang)側保持對稱均勻、分層攤鋪、逐層壓實。
二、鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)管(guan)底兩(liang)側模形(xing)部位的(de)密實度很重要,一般設(she)計采用現澆C20 細(xi)石混凝土(tu)護壁全斷面填(tian)筑,以(yi)保證模形(xing)區域的(de)密實,利于波(bo)紋涵管(guan)的(de)穩(wen)定(ding)性。
三、鋼(gang)波紋涵(han)管頂部(bu)填土(tu)每層厚15cm,壓(ya)實度(du)應滿(man)足規范要求。涵(han)管沒有(you)達(da)到Z小(xiao)填土(tu)高度(du)時,不(bu)得使用大于6T的(de)壓(ya)路(lu)機械碾壓(ya),也(ye)不(bu)允許任何(he)重型車輛通行。
四、波紋涵(han)管頂(ding)部及兩側(ce)20m范圍內不(bu)允許(xu)使用(yong)機(ji)械進(jin)行強夯,洞身(shen)兩側(ce)應用(yong)人工或(huo)小型機(ji)具對稱夯填(tian),待填(tian)方高(gao)出涵(han)頂(ding)1米時,可采用(yong)機(ji)械填(tian)筑。
五、在完成回填之(zhi)后,Z終截面尺(chi)寸(cun)與(yu)組裝時的尺(chi)寸(cun)差(cha)異Z大不得超過2%。如截面變形量超過變形范圍,應(ying)立即終止施工,查明(ming)原因,采取相應(ying)措施將變形量控制(zhi)在標準要求范圍內(nei)。
六、壓(ya)實度要求:基礎應采用(yong)振動壓(ya)實機進行分(fen)層碾壓(ya),碾壓(ya)時應根據回(hui)填材料(liao)的含水(shui)量及擊實曲線灑水(shui)碾壓(ya),壓(ya)實度不小于規(gui)范要求。
七、波紋(wen)涵管兩(liang)側(ce)及頂(ding)部(bu)100cm范圍內的回(hui)(hui)填(tian)及壓(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)度(du)要求(qiu)(qiu),應按照設計文件《橋(qiao)頭路(lu)基處(chu)理設計圖(三)》圖中涵洞兩(liang)側(ce)回(hui)(hui)填(tian)土壓(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)度(du)要求(qiu)(qiu)執行,當涵頂(ding)填(tian)土厚度(du)超(chao)過100cm時,填(tian)土壓(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)度(du)與同一標高路(lu)基壓(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)度(du)要求(qiu)(qiu)相(xiang)同。
鋼波紋涵管兩(liang)(liang)(liang)側部位(wei)回(hui)填(tian)(tian):填(tian)(tian)土(tu)之前(qian),可在(zai)(zai)波紋(wen)(wen)涵(han)管兩(liang)(liang)(liang)側面用紅油漆(qi)按每15cm高(gao)度(du)作出填(tian)(tian)高(gao)標(biao)示,填(tian)(tian)筑(zhu)時按標(biao)注線(xian)控制。在(zai)(zai)管身Z大直徑兩(liang)(liang)(liang)側50cm 外可采(cai)用12 ~ 18T的壓(ya)路機應(ying)實(shi)(shi),50cm范(fan)圍內采(cai)用小型夯(hang)實(shi)(shi)機械(xie)夯(hang)實(shi)(shi),以避免(mian)大型機械(xie)設備對(dui)涵(han)管的撞擊。靠近管體(ti)周圍50cm范(fan)圍內,不允許(xu)有(you)大于50mm的石塊、混凝土(tu)塊或(huo)其(qi)他有(you)害腐蝕材料。填(tian)(tian)筑(zhu)時應(ying)分(fen)層(ceng)填(tian)(tian)筑(zhu)、分(fen)層(ceng)壓(ya)實(shi)(shi),每層(ceng)壓(ya)實(shi)(shi)厚度(du)為15cm,壓(ya)實(shi)(shi)度(du)要求(qiu)達到設計要求(qiu)后方可進(jin)行下一層(ceng)填(tian)(tian)筑(zhu)。填(tian)(tian)筑(zhu)須在(zai)(zai)波紋(wen)(wen)涵(han)管兩(liang)(liang)(liang)側對(dui)稱同步進(jin)行,兩(liang)(liang)(liang)側的回(hui)填(tian)(tian)土(tu)高(gao)差不得(de)大于15cm。對(dui)于有(you)兩(liang)(liang)(liang)端擋墻的涵(han)洞,回(hui)填(tian)(tian)應(ying)從兩(liang)(liang)(liang)端向結構(gou)中.心進(jin)行。如果因偏土(tu)壓(ya)造成(cheng)鋼波紋(wen)(wen)涵(han)管變形的,應(ying)修正截面尺寸后重新壓(ya)實(shi)(shi)。
鋼(gang)波紋涵管(guan)(guan)頂部回(hui)填(tian)(tian):管(guan)(guan)頂填(tian)(tian)土(tu)前,對直(zhi)徑(jing)(jing)1. 5m及(ji)以(yi)上的(de)波紋涵管(guan)(guan),宜在涵內(nei)設置一排豎向臨時支(zhi)撐(cheng):直(zhi)徑(jing)(jing)大于2米的(de)波紋涵管(guan)(guan),應(ying)在管(guan)(guan)內(nei)設置豎向和橫向十(shi)字臨時支(zhi)撐(cheng),防止在填(tian)(tian)土(tu)過程中產生變形(xing)。管(guan)(guan)內(nei)的(de)臨時支(zhi)撐(cheng)應(ying)在填(tian)(tian)土(tu)不再下沉后方可(ke)拆除。
冬季鋼波紋涵管施(shi)工(gong)措施(shi):
1、焊接時(shi)環境(jing)溫度應不低于-20℃,且應采(cai)取防雪(xue)、擋風(feng)等(deng)措施,減(jian)少(shao)焊件的(de)溫度差。焊接后(hou)的(de)接頭嚴禁立(li)即接觸冰雪(xue)。
2、冬期拌和混凝土(tu)時應嚴格控制混凝土(tu)的配合(he)比(bi)(bi)和坍落(luo)度(du),集(ji)料不得帶有冰雪和凍結團(tuan)塊。投料前(qian),應先采(cai)用熱(re)水(shui)或蒸汽沖洗(xi)拌和機拌盤或鼓筒。加料順序應先為集(ji)料、水(shui),稍加攪拌后再(zai)加入(ru)水(shui)泥,且(qie)攪拌時間應比(bi)(bi)常溫時延長50%。
3、混凝土(tu)澆筑應選擇天氣晴(qing)好的日(ri)子(zi),并保(bao)證降溫(wen)前(qian)完成,同時(shi)應進行保(bao)溫(wen)養護,在混凝土(tu)強(qiang)度達到設(she)計要(yao)求(qiu)前(qian)不得受凍。
4、混凝土(tu)出機(ji)溫度(du)(du)不宜低于10℃,其運(yun)輸(shu)設(she)備應(ying)有保溫措施,且(qie)應(ying)Z大限度(du)(du)地(di)縮短(duan)運(yun)輸(shu)時間,入模溫度(du)(du)應(ying)不低于5℃。
5、混凝(ning)土運輸車輛(liang)要有保溫措施(shi),盡量縮(suo)短砼的運輸時(shi)間。
熱(re)天氣鋼波紋涵管施(shi)工措施(shi):
1、熱期混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)施(shi)工時,應對(dui)拌和用水(shui)采取降溫(wen)處理(li)措施(shi),以控制混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)灌注(zhu)溫(wen)度(du)在30℃以下,并(bing)應考慮(lv)高溫(wen)對(dui)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)塌(ta)落(luo)度(du)損失(shi)的影響。混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)不得在運輸過程中加(jia)水(shui)攪拌。
2、如(ru)條件具備,應遮蓋防曬,降低(di)模(mo)板和(he)鋼(gang)筋溫(wen)度;亦可在模(mo)板和(he)鋼(gang)筋上灑水降溫(wen),但在澆筑混凝土時模(mo)板內(nei)不能(neng)有(you)積水或附著水。
3、混凝(ning)土運輸車應(ying)有攪拌裝置,且(qie)罐(guan)體應(ying)有防曬措施。混凝(ning)土在運輸過(guo)程中應(ying)慢速不(bu)間(jian)斷地攪拌,并Z大(da)限度縮(suo)短運輸時間(jian)。
4、模板應在內溫度較低時候拆除,拆模后混凝土表面應保濕養護不少于7天。//hanihanbj.com/
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