鋼波紋涵管布(bu)(bu)氏(shi)硬(ying)度布(bu)(bu)氏(shi)硬(ying)度試驗是用(yong)一(yi)定的(de)(de)(de)載(zai)荷(he)F，將直徑為D的(de)(de)(de)淬(cui)火鋼(gang)(gang)(gang)球或硬(ying)質合(he)金球，在一(yi)定壓力作用(yong)下，壓人被測(ce)材料(liao)的(de)(de)(de)表(biao)(biao)面(mian)保持一(yi)定的(de)(de)(de)時間后卸去載(zai)荷(he)，以載(zai)荷(he)與(yu)壓痕(hen)表(biao)(biao)面(mian)積的(de)(de)(de)比值(zhi)作為布(bu)(bu)氏(shi)硬(ying)度值(zhi)，用(yong)HBS或HBW表(biao)(biao)示(shi)，如180HBS、250HBW等，其單(dan)位為kgf/mm2,但一(yi)般都不標出。由(you)于(yu)F和D都是定值(zhi)，所以一(yi)般是先測(ce)得(de)壓痕(hen)直徑d，根據d查(cha)表(biao)(biao)確定材料(liao)的(de)(de)(de)布(bu)(bu)氏(shi)硬(ying)度值(zhi)。布(bu)(bu)氏(shi)硬(ying)度值(zhi)越(yue)大(da)，材料(liao)越(yue)硬(ying)。按施(shi)(shi)工圖設計要求(qiu)標記(ji)波紋涵管(guan)位置，開(kai)挖溝槽(cao)。溝槽(cao)的(de)(de)(de)寬度大(da)于(yu)波紋鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)直徑的(de)(de)(de)2倍（保證管(guan)外(wai)小(xiao)單(dan)側空隙(xi)不小(xiao)于(yu)1.5m），以滿足施(shi)(shi)工空間要求(qiu)，方便波紋涵管(guan)組裝，也(ye)有(you)利于(yu)波紋鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)周圍的(de)(de)(de)回(hui)填及密實。
溝槽的(de)開挖深度(du)依設計埋深再下(xia)挖30cm~80cm基礎深度(du)（視(shi)地質情況而定(ding)）。鋼(gang)波紋涵管(guan)基礎的(de)厚度(du)從(cong)鋼(gang)管(guan)的(de)底(di)部算(suan)起30～80cm左右(you)為宜。用透水(shui)性好、粒度(du)分布(bu)良(liang)好的(de)砂(sha)質土(tu)或砂(sha)礫或碎石(shi)土(tu)壓(ya)實成形，密實度(du)達到設計要求。材(cai)料的(de)大粒徑不大于(yu)5cm。
與(yu)(yu)鋼波(bo)紋涵(han)管接(jie)觸部(bu)分要鋪(pu)設(she)厚度7～15cm的粗砂(sha)墊層，其大粒徑為12mm，以保證基礎與(yu)(yu)管體(ti)表(biao)面充分緊密接(jie)觸。波(bo)紋涵(han)管用洛氏硬度計(ji)可以測(ce)量從軟到硬的各(ge)種(zhong)不同材(cai)料，這(zhe)是因(yin)為它采用了不同的壓頭和載荷，組(zu)成(cheng)各(ge)種(zhong)不同的洛氏硬度標尺，如(ru)HRA、HRB、HRC等。
一般生產以HRC（用(yong)120度(du)金剛(gang)石(shi)圓錐(zhui)體作壓(ya)頭，載(zai)荷(he)為1500N）用(yong)得多(duo)，鋼波紋涵管(guan)(guan)硬度(du)值的(de)(de)(de)標(biao)注方(fang)法與(yu)布氏硬度(du)相(xiang)同，硬度(du)值的(de)(de)(de)有效范圍為20~70HRC。波紋涵管(guan)(guan)洛氏硬度(du)洛氏硬度(du)試驗是用(yong)一定(ding)的(de)(de)(de)載(zai)荷(he)將頂角為120度(du)的(de)(de)(de)金剛(gang)石(shi)圓錐(zhui)體或直徑為1.588mm的(de)(de)(de)崔火鋼球壓(ya)入被(bei)測(ce)樣表面，根據壓(ya)痕(hen)的(de)(de)(de)深度(du)確定(ding)它的(de)(de)(de)硬度(du)值。
洛氏(shi)硬度(du)值可從洛氏(shi)硬度(du)計刻度(du)盤(pan)上直(zhi)接讀出。鋼波紋涵管不少機(ji)器零件，如沖(chong)床的(de)連(lian)桿(gan)、鍛(duan)錘(chui)的(de)錘(chui)頭、火(huo)車(che)掛鉤、沖(chong)模等(deng)，在工(gong)(gong)作時要承受沖(chong)擊(ji)載荷、如果仍用(yong)靜(jing)載荷作用(yong)下的(de)強度(du)限指標來進行設計計算，就(jiu)不能保(bao)證這些(xie)零件工(gong)(gong)作時的(de)安(an)全(quan)性，必須同時考慮材(cai)料的(de)韌性。
鋼波紋涵管目(mu)前工(gong)程上通常用櫻錘(chui)(chui)沖(chong)擊試(shi)(shi)驗(yan)來測量(liang)材料的沖(chong)擊韌(ren)性，其(qi)原(yuan)理，先(xian)將被(bei)測材料制成一定形狀和尺(chi)寸(cun)的試(shi)(shi)樣(yang)(yang)，安(an)放(fang)在沖(chong)擊試(shi)(shi)驗(yan)機(ji)上，把具(ju)有(you)一定重量(liang)的櫻錘(chui)(chui)提(ti)到(dao)高度，此時(shi)擺錘(chui)(chui)位(wei)能(neng)為(wei)(wei)，然后讓其(qi)自有(you)下(xia)落，沖(chong)斷(duan)試(shi)(shi)樣(yang)(yang)，沖(chong)斷(duan)試(shi)(shi)樣(yang)(yang)后擺錘(chui)(chui)剩余(yu)的能(neng)量(liang)為(wei)(wei)gH2，擺錘(chui)(chui)沖(chong)斷(duan)試(shi)(shi)樣(yang)(yang)所消(xiao)耗的位(wei)能(neng)為(wei)(wei)沖(chong)擊吸收功(gong)，用符號Akv表示，單位(wei)為(wei)(wei)J，即Akv=g(H1-H2)J。
如(ru)截面變形(xing)(xing)量超過變形(xing)(xing)范圍(wei)，應(ying)立即(ji)終止施工，查明原因，采取相應(ying)措施將變形(xing)(xing)量控制(zhi)在標準要求(qiu)范圍(wei)內。鋼制(zhi)波紋涵管頂部及兩(liang)側(ce)20m范圍(wei)內不(bu)允許(xu)使用機(ji)(ji)械(xie)進行強夯，洞(dong)身兩(liang)側(ce)應(ying)用人工或(huo)小型(xing)機(ji)(ji)具對稱夯填(tian)，待填(tian)方高(gao)出涵頂1米時，可采用機(ji)(ji)械(xie)填(tian)筑。
腐(fu)蝕設計應遵循預防為(wei)主(zhu)和(he)(he)防護結(jie)合的原則，根據生(sheng)產過程中產生(sheng)介(jie)質(zhi)的腐(fu)蝕性、環境條件(jian)、生(sheng)產操(cao)作(zuo)管理(li)水(shui)平和(he)(he)施工(gong)維修條件(jian)等，因(yin)地(di)制宜，區別對待，綜合選(xuan)擇防腐(fu)蝕措施。對危及人身安全(quan)和(he)(he)物理(li)因(yin)素(su)：介(jie)質(zhi)的溫度、流速(su)、受熱及散熱條件(jian)、受力(li)類型及大小等。
鋼波紋涵管頂(ding)部(bu)填(tian)土每(mei)層厚15cm，壓(ya)實度應滿足(zu)規范要求(qiu)。涵管沒(mei)有達到小填(tian)土高度時(shi)，不得(de)使用(yong)大(da)(da)于6T的(de)壓(ya)路機械碾(nian)壓(ya)，也不允(yun)許任(ren)何重(zhong)型車輛通行。在完成回填(tian)之后，終截面尺寸(cun)(cun)與(yu)組裝(zhuang)時(shi)的(de)尺寸(cun)(cun)差異(yi)更大(da)(da) 不得(de)超過2%。鋼(gang)波紋管
特(te)別要(yao)注意(yi)高溫(wen)、低溫(wen)、高壓(ya)(ya)(ya)、真空(kong)、沖擊(ji)(ji)載荷、交變應(ying)力等環境條件(jian)。壓(ya)(ya)(ya)實度要(yao)求：基(ji)礎應(ying)采用振動壓(ya)(ya)(ya)實機進行分層碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)，碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)時應(ying)根據回填材料的(de)含水(shui)(shui)量(liang)及擊(ji)(ji)實曲線灑水(shui)(shui)碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)，壓(ya)(ya)(ya)實度不小于規范(fan)要(yao)求。具體施工技術要(yao)求可(ke)參閱(yue)《公路(lu)路(lu)基(ji)設計規范(fan)》和《公路(lu)路(lu)基(ji)施工技術規范(fan)》。
鋼(gang)波紋涵(han)管兩側(ce)及(ji)頂部100cm范圍內(nei)的回填(tian)及(ji)壓實(shi)度(du)要(yao)(yao)求(qiu)，應(ying)按照設計文件《橋頭路(lu)基處理設計圖(tu)（三）》圖(tu)中涵(han)洞兩側(ce)回填(tian)土(tu)壓實(shi)度(du)要(yao)(yao)求(qiu)執行，當涵(han)頂填(tian)土(tu)厚度(du)超過(guo)100cm時，填(tian)土(tu)壓實(shi)度(du)與同一標高路(lu)基壓實(shi)度(du)要(yao)(yao)求(qiu)相同。
鋼波(bo)(bo)紋涵管(guan)管(guan)底(di)兩側(ce)模(mo)形(xing)(xing)部(bu)位的(de)密實(shi)度很(hen)重要(yao)(yao)，一般設計(ji)采用現澆C20細石混(hun)凝(ning)土護壁全(quan)斷面填筑，以保證(zheng)模(mo)形(xing)(xing)區域的(de)密實(shi)，利于(yu)波(bo)(bo)紋涵管(guan)的(de)穩定性。對腐(fu)(fu)蝕(shi)環境條件(jian)進行(xing)充分了解(jie)，包括：在防腐(fu)(fu)蝕(shi)結構設計(ji)中，還要(yao)(yao)考慮結構及部(bu)件(jian)的(de)形(xing)(xing)狀以及相互間的(de)組合等是(shi)否符合防腐(fu)(fu)蝕(shi)，特別(bie)是(shi)防止各(ge)各(ge)類型局部(bu)腐(fu)(fu)蝕(shi)的(de)要(yao)(yao)求(qiu)。
維修困難的部位，以及重要的承重結構和構件應加強防護。在設計階段選材時，應充分占有各種材料的資料、數據和在特定介質中的腐蝕特性，并充分利用行之有效的工作經驗和工作程序。化學因素：介質的成分（包括雜質）、pH值、含氧量、可能發生的化學反應等。//hanihanbj.com/
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