管體的出產由化工廠實行，不受在場背景的影響，因此防止了卑劣氣象對工程進程度的影響，有幫助于扼制工程品質。除設計要求有規定之外，鋼波紋涵管不能直接置于巖石或混凝土基床上，因過于剛性的支承，不但會降低管壁本身所具有的良好柔性，而且還會減小涵管的承載能力。

從施工周期來看鋼波紋涵管的優勢有哪些？

公路工程的涵洞普通認為合適而使用鋼筋水泥制造，現認為合適而使用金屬波紋涵管接替鋼筋混凝土施行涵洞動工，這在國內是一項新技術，下邊采編給大家紹介金屬波紋涵管動工有哪一些技術。承載能力不太高的普通地基，需設一定厚度的基礎。

拼接波紋管涵

但是，若將涵管地基槽原狀土經嚴格夯實（其夯實度到重型擊實密實度的90%以上）以后，也可直接將波紋管置于地基上。預留拱度當涵管處于軟土地基上時，需對軟土路基進行處理，然后，在其上填一層大于20cm厚的優質砂礫墊層，并夯實緊密。

金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工,無論從施工周期,施工造價,環保意義等方面都有其不可比擬的優越性,且用金屬波紋涵管進行涵洞施工,可大大提高道路行車的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現形,有利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵結構的破壞問題。

所以對巖石地基應挖掉一部分軟巖，換填上一層優質土，并認真夯實。開挖軟巖溝槽，不能使用烈性炸藥和放深孔炮，以避免將過多的外層被炸松散。巖石風化層地基不能作為基礎，需換填上3倍直徑寬度的填土。

鋼波紋涵管價格

軟土地基認為合適而使用的金屬波紋涵管歸屬柔性結構，準許涵管縱向沉降變型，對地基的承載力要求較低，無須對地基施行換填處置。認為合適而使用金屬波紋涵管結構，管身上部填土厚度是逐漸變化的，防止了由突變而引動的跳車現象，也防止了對建構物的毀壞。

埋設于一般土質地基上的波紋管，經過一段時間后，常會產生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設于路堤下的波紋管的管身要設置預留拱度。其大小根據地基土可能出現的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通常可為管長的0.2%～1%，以確保管道中部不出現凹現或滑坡。（hanihanbj.com）