公(gong)路工(gong)程的涵(han)洞(dong)一般采用(yong)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)(ning)土制作。現采用(yong)公(gong)路鋼(gang)波紋(wen)管(guan)代(dai)替(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)(ning)土進行涵(han)洞(dong)施工(gong)在國內時一項新(xin)技術，公(gong)路鋼(gang)波紋(wen)管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造(zao)價低等優點迅速在公(gong)路施工(gong)中代(dai)替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)(ning)土施工(gong)的涵(han)洞(dong)，發展前景非常廣闊(kuo)。

實踐(jian)證明(ming)，用公路鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代(dai)替(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)進(jin)行涵(han)洞(dong)施工(gong)，無(wu)論從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保意義等方面(mian)都有其不可(ke)比擬的優越性(xing)，且用金屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)管進(jin)行涵(han)洞(dong)施工(gong)，可(ke)大大提高(gao)道路行車的舒適度與安全(quan)性(xing)，避(bi)免道路中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車”現(xian)形，有利于(yu)解決西北及我國寒冷地區霜凍對(dui)砼管涵(han)結構(gou)的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強(qiang)度高，勢鋼筋混凝(ning)土的(de)1-3倍；對地基(ji)承載能力、平整度要求較低(di)，工程實際造價比(bi)同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或較低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年(nian)。

（3）施工周期短，工廠集中化生產，生產不受(shou)環(huan)境影響(xiang)，有利降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷(jie)；現場安裝方(fang)便，不需使用(yong)大(da)型(xing)設備。

（5）解決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼結構的破壞問題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了常規建材，如(ru)水(shui)泥、黃砂、石子、木(mu)材的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷(he)載分布均勻(yun)，并有一定的抗變形能力(li)。

（8）一年四季(ji)可(ke)施工，施工不受(shou)季(ji)節影響。