公路鋼波紋涵管重(zhong)量輕(qing)、施工便捷；現(xian)場安裝方便，不需使(shi)用大(da)型(xing)設備。 結(jie)構(gou)受力情況合理，荷(he)載分布均勻，并(bing)有(you)一(yi)定的抗變形能力。 鋼波紋涵管換(huan)填深(shen)度一(yi)般根據當(dang)地凍深(shen)等確(que)定。設置構(gou)造物地基要盡可能避開柔(rou)軟層與巖石的交界處，當(dang)無法避開時，柔(rou)軟區間要用級配良好的砂(sha)礫仔細夯實（厚度大(da)于0.6m），巖石區應開挖至少0.3m后(hou)用砂(sha)礫松鋪，以減小(xiao)相對變位。

公路鋼波紋涵管施工受季節影響嗎？

運營壽命長，可(ke)達100多年。 減少(shao)或根本舍棄了常(chang)規建(jian)材，如水泥(ni)(ni)、黃砂、石子、木材的(de)使(shi)用(yong)，環保意義深遠。 拼裝鋼波紋(wen)涵(han)管重(zhong)量輕,施工便捷其重(zhong)量只有水泥(ni)(ni)制(zhi)品的(de)10%-20%,假如涵(han)長小于(yu)30米，金(jin)屬(shu)波紋(wen)涵(han)管兩邊(bian)與原涵(han)寬度(du)大于(yu)80cm，可(ke)將(jiang)整道金(jin)屬(shu)波紋(wen)涵(han)管在下(xia)流或上游向一端(duan)推動(dong)，就(jiu)位今后，再(zai)進行一端(duan)擋(dang)墻的(de)砌(qi)筑，四周圍(wei)的(de)回填作(zuo)業(ye)，可(ke)回填沙礫(li)、碎石土(tu)，砌(qi)筑片石等，頂部選用(yong)漿砌(qi)片石或高壓泵送膨脹水泥(ni)(ni)沙漿。

鐵路鋼波(bo)紋管

用(yong)小撬(qiao)棍對準法(fa)蘭上(shang)的(de)螺栓(shuan)孔(kong)，使(shi)(shi)其(qi)兩(liang)根管法(fa)蘭上(shang)的(de)螺栓(shuan)孔(kong)對正，這時從二節(jie)管的(de)另一端(duan)用(yong)撬(qiao)杠撬(qiao)動管節(jie)，使(shi)(shi)其(qi)縱向平(ping)移，使(shi)(shi)兩(liang)法(fa)蘭間距在2cm左右，然(ran)后(hou)全(quan)部穿(chuan)上(shang)螺栓(shuan)，擰上(shang)螺絲，帶平(ping)扣即可。此(ci)后(hou)依此(ci)方式(shi)逐節(jie)依次(ci)連接，每道涵洞中間管節(jie)無先后(hou)次(ci)序，可以(yi)隨意連接。 一年四(si)季可施工，施工不受季節(jie)影響。

與(yu)鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵管接(jie)觸部分(fen)要鋪(pu)設(she)厚度(du)(du)7～15cm的(de)(de)粗(cu)砂墊層，其大(da)粒徑為12mm，以保證(zheng)基礎與(yu)管體表(biao)面充分(fen)緊密(mi)接(jie)觸。波(bo)紋(wen)(wen)涵管用洛(luo)氏(shi)硬(ying)度(du)(du)計(ji)可以測量從軟到硬(ying)的(de)(de)各(ge)種(zhong)不同(tong)材料，這是(shi)因(yin)為它采(cai)用了不同(tong)的(de)(de)壓頭和載荷，組(zu)成各(ge)種(zhong)不同(tong)的(de)(de)洛(luo)氏(shi)硬(ying)度(du)(du)標(biao)尺，如HRA、HRB、HRC等。

施工(gong)(gong)周期短，工(gong)(gong)廠集中化(hua)生(sheng)(sheng)產(chan)，生(sheng)(sheng)產(chan)不受環境影響，有利(li)降低成本、控(kong)制質量。 鋼波(bo)紋管涵結構強(qiang)度(du)高，勢(shi)鋼筋混凝(ning)土的(de)1-3倍；對地基承載能力、平整度(du)要求較低，工(gong)(gong)程實際造價比同類(lei)跨(kua)徑的(de)橋、涵洞相近或較低。 

洛(luo)氏硬(ying)度值可從洛(luo)氏硬(ying)度計(ji)刻度盤(pan)上直接讀出。鋼波紋涵(han)管(guan)不少(shao)機(ji)器零(ling)件(jian)，如沖床的連桿(gan)、鍛錘(chui)的錘(chui)頭、火車掛鉤、沖模(mo)等，在工(gong)作(zuo)時(shi)(shi)要承受沖擊載荷、如果仍(reng)用靜載荷作(zuo)用下的強度限(xian)指(zhi)標來進行設計(ji)計(ji)算，就不能保(bao)證這些零(ling)件(jian)工(gong)作(zuo)時(shi)(shi)的安全性(xing)，必須同時(shi)(shi)考慮材料的韌性(xing)。 原材料是影響鋼波紋涵(han)管(guan)施工(gong)質量的重要因素之(zhi)一 解決北方寒冷地區（霜(shuang)凍(dong)）對(dui)橋(qiao)梁和管(guan)涵(han)砼結構的破壞問(wen)題。

鋼制波紋管涵

根據涵洞實際情況，排放(fang)波紋涵管。 由于現(xian)場地勢等(deng)原因，有時(shi)相鄰兩法蘭之(zhi)(zhi)(zhi)間間距較小(xiao)，這時(shi)用手(shou)錘、鑿子把兩法蘭之(zhi)(zhi)(zhi)間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲(si)刀把石(shi)(shi)棉(mian)墊鑲(xiang)在(zai)兩法蘭之(zhi)(zhi)(zhi)間，有時(shi)管子頂部(bu)兩法蘭間距較大，石(shi)(shi)棉(mian)墊鑲(xiang)嵌(qian)困難，用綁(bang)(bang)絲(si)把石(shi)(shi)棉(mian)墊綁(bang)(bang)在(zai)螺栓上固定，然(ran)后(hou)工人開始(shi)對(dui)稱鎖緊螺絲(si)。

一般生產以HRC（用120度(du)(du)(du)金剛石(shi)(shi)圓錐體(ti)作壓(ya)頭，載荷(he)為1500N）用得多，鋼波(bo)紋涵管(guan)硬(ying)度(du)(du)(du)值(zhi)的(de)標注方(fang)法(fa)與(yu)布氏硬(ying)度(du)(du)(du)相同(tong)，硬(ying)度(du)(du)(du)值(zhi)的(de)有效(xiao)范圍為20~70HRC。波(bo)紋涵管(guan)洛氏硬(ying)度(du)(du)(du)洛氏硬(ying)度(du)(du)(du)試驗是用一定(ding)的(de)載荷(he)將頂角為120度(du)(du)(du)的(de)金剛石(shi)(shi)圓錐體(ti)或直徑(jing)為1.588mm的(de)崔(cui)火鋼球壓(ya)入被測樣表(biao)面，根據壓(ya)痕的(de)深度(du)(du)(du)確定(ding)它(ta)的(de)硬(ying)度(du)(du)(du)值(zhi)。

在(zai)(zai)鋼波紋涵管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)頂填土(tu)之前，應根所情(qing)況在(zai)(zai)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)內(nei)設置足夠的(de)(de)支撐，臨(lin)時支撐的(de)(de)高度(du)(du)可按波紋管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)豎向直徑(jing)伸長1%—5%設置，以作(zuo)為在(zai)(zai)填土(tu)壓力作(zuo)用下預(yu)留壓縮量。在(zai)(zai)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)涵兩側3/4管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)徑(jing)高度(du)(du)范圍(wei)內(nei)及管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)頂填土(tu)高度(du)(du)小于容(rong)許小填土(tu)高度(du)(du)時，應特(te)別夯實。鋼波紋管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)：hanihanbj.com