鋼波紋涵管具有(you)卓越的(de)路(lu)用(yong)性能(neng)，尤其(qi)是對地基要求低，施工(gong)簡易，能(neng)快速安裝。大(da)(da)大(da)(da)縮(suo)短工(gong)期，是普通(tong)涵(han)管無法相比(bi)的(de)，鋼波紋(wen)涵(han)管在公路(lu)新(xin)改(gai)建工(gong)程、路(lu)基養護工(gong)程中將發揮(hui)積極的(de)作用(yong)。
鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管作為一種柔性結構(gou)，它能較好地(di)適應地(di)基土的不均勻(yun)沉降現象。鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管軸線(xian)上的波(bo)紋(wen)(wen)大大增加了截面慣性矩，提高(gao)了承(cheng)載(zai)力，又因為其周圍土體能夠結合鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)骨一同受力，可以在更大程度上將荷載(zai)的集(ji)中(zhong)應力予以分散。
鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)(han)管是替(ti)代圓涵(han)(han)(han)管、蓋(gai)板涵(han)(han)(han)、拱涵(han)(han)(han)和小橋的(de)優(you)質公(gong)路建(jian)材。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)(han)管具(ju)有工期短、重量輕、安(an)裝(zhuang)方便、耐久性好、工程(cheng)造價低、抗變形能力(li)強、減少通車(che)后(hou)養護(hu)成本等特點。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)(han)管尤其應用在(zai)高(gao)寒凍土地區、軟土路基地帶.具(ju)有明顯的(de)經(jing)濟(ji)效益。
鋼波紋(wen)涵(han)(han)管是采用波紋(wen)狀管或由波紋(wen)狀板(ban)經(jing)過銜接(jie)、拼裝(zhuang)構成的(de)一(yi)種涵(han)(han)洞方式。對公路(lu)涵(han)(han)洞來說(shuo)，涵(han)(han)洞的(de)不平均沉降是其毀壞(huai)的(de)次(ci)要型式之一(yi)，鋼波紋(wen)涵(han)(han)管具有分量(liang)輕、裝(zhuang)置方便快捷(jie)、耐久(jiu)性好、工程造價低、抗變形才能強、增加通車后養護本錢等特點。
鋼波紋涵管工法特點
1 此工法(fa)操作復雜，現場無需大型(xing)設備(bei)，拼裝辦(ban)法(fa)快捷可無效延長施工周期。
2 采用(yong)分片拼裝技術，不只能方便涵管的(de)裝卸和運輸而且現場施工(gong)也易于操控。
3 免除了砼澆筑(zhu)、鋼(gang)筋焊接(jie)等工(gong)序，對(dui)周邊噪聲凈化較少，而(er)且舍棄了慣例建(jian)材(cai)，如水泥、砂、石子、木(mu)材(cai)等，其環保意義(yi)深遠。
4 管(guan)節(jie)銜(xian)接(jie)(jie)采(cai)用柔性對接(jie)(jie)卡箍銜(xian)接(jie)(jie)，防止了傳統法蘭盤剛性銜(xian)接(jie)(jie)的(de)缺陷，不只節(jie)省了少量銜(xian)接(jie)(jie)螺栓，而且裝置裝配、管(guan)身(shen)調整(zheng)更(geng)爲簡便快(kuai)捷。
5 涵管回(hui)(hui)填(tian)時，“楔形區”部(bu)位的(de)壓實辦(ban)法采用(yong)方形木棒(bang)初夯然后(hou)再運用(yong)小(xiao)型機具斜向夯實，確保了回(hui)(hui)填(tian)壓本(ben)質(zhi)量。
運(yun)用范圍，本(ben)工法適用于各等(deng)級(ji)公(gong)路(lu)中鋼波(bo)紋管(guan)管(guan)徑爲大于2.0m小(xiao)于等(deng)于6m的涵洞或通道(dao)。
工藝(yi)原理，涵洞施工以鋼波紋管(guan)構(gou)造的(de)“薄殼”受力(li)實(shi)際(ji)爲根據(ju)，由于軸向(xiang)波紋的(de)存在,軸向(xiang)和徑向(xiang)同時散(san)布因荷載(zai)惹起的(de)應(ying)力(li)應(ying)變,可(ke)以更(geng)大水平上分散(san)荷載(zai)的(de)應(ying)力(li)集中,充(chong)沛發揚鋼波紋管(guan)構(gou)造的(de)劣勢，順應(ying)地基變形。
從資料與構(gou)造和(he)功用(yong)的(de)(de)實質關系上剖析(xi),采用(yong)柔性高強度的(de)(de)鋼波紋涵(han)(han)管洞,不只具有順應地基與根(gen)底變形的(de)(de)才能,可以處(chu)理因地基根(gen)底不平均沉降招致的(de)(de)涵(han)(han)洞毀壞(huai)成績,而且鋼波紋涵(han)(han)管洞由于(yu)軸向波紋的(de)(de)存在使其具有的(de)(de)受(shou)力(li)特征,軸向和(he)徑向同時(shi)散布因荷載惹(re)起的(de)(de)應力(li)應變,可以更(geng)大水平上分散荷載的(de)(de)應力(li)集中,更(geng)好地發揚鋼構(gou)造的(de)(de)劣勢。尤(you)其在高寒凍土、軟(ruan)土、收縮土、濕陷性黃土等地帶，具有分明的(de)(de)經濟效益。
鋼波紋涵管適用于(yu)苦(ku)寒(han)地牽動土、簡捷人行道動土、煤礦采空區動土、水(shui)毀使用、門洞修(xiu)補(bu)。
可夏(xia)季動(dong)土，沒(mei)有(you)受氣象反應，停止夏(xia)季當前，本國南方的遼闊(kuo)地域氣象凜冽，營建蓋板涵(han)或者拱券涵(han)因為氣溫過低(di)，會形成(cheng)沒(mei)有(you)同水平的毀壞，正在動(dong)土工事工期短，環境(jing)頑劣的狀況下，運用鋼波紋涵(han)管能(neng)夠很簡(jian)單的克制動(dong)土中的各族艱難。
正(zheng)在(zai)一些河(he)(he)流(liu)及橋(qiao)梁動土中，建材需跨(kua)漕運(yun)載(zai)，未來橋(qiao)基(ji)建起后還需求運(yun)送承載(zai)梁，因為必需營建暫時人(ren)行道，再(zai)不當運(yun)載(zai)，但有(you)時河(he)(he)內(nei)終年水流(liu)沒有(you)止(zhi)，動土環(huan)境(jing)艱難，運(yun)用鋼波紋(wen)涵管時，正(zheng)在(zai)河(he)(he)內(nei)倒(dao)入片石，加30cm砂礫墊層(ceng)軋實，管側及頂板全副澆筑砼，與混凝土小橋(qiao)相(xiang)比(bi)，即延長了(le)工期，又(you)升高了(le)利潤。相(xiang)比(bi)擬浮橋(qiao)正(zheng)在(zai)保險性(xing)及承載(zai)范圍也有(you)很大的進步。
本國是一(yi)度煤(mei)炭泱泱大國，受開礦環境的(de)制約，天(tian)上采空可(ke)形(xing)成天(tian)空沒有(you)同(tong)水平的(de)降落，發(fa)生沒有(you)勻稱沉(chen)降，對(dui)于正(zheng)常(chang)石灰結構物易發(fa)生裂紋(wen)`、錯位(wei)等沒有(you)同(tong)水平的(de)毀壞，非鋼波(bo)紋(wen)涵管是一(yi)種柔性(xing)構造(zao)，波(bo)紋(wen)管正(zheng)在構造(zao)上存(cun)正(zheng)在橫向彌補(bu)位(wei)移的(de)優(you)質特點，可(ke)充散發(fa)揮(hui)鋼材抗拉功能強，變(bian)形(xing)功能優(you)惠的(de)特性(xing)，存(cun)正(zheng)在較大的(de)抗變(bian)形(xing)和(he)(he)抗沉(chen)降威力(li)，尤其適宜于軟土、收縮田地(di)(di)(di)、濕陷(xian)性(xing)黃土等地(di)(di)(di)面承載力(li)較洼(wa)地(di)(di)(di)域(yu)和(he)(he)地(di)(di)(di)動多發(fa)地(di)(di)(di)域(yu)。和(he)(he)管聯接實現(xian)后(hou)的(de)當場(chang)涂柏油能徹底防(fang)止終年水泡和(he)(he)酸堿(jian)土壤的(de)腐蝕，保(bao)障運用壽數(shu)及人(ren)員(yuan)設施(shi)的(de)保(bao)險。
有些地域陣發性驟雨比擬多，對于(yu)橋(qiao)涵結構物簡單形成毀壞。混(hun)凝土結構物沖毀后沒有能被再次應用，必需營建新的(de)門洞，動土工夫(fu)長，途徑絕交(jiao)反(fan)應眾人(ren)的(de)消費生(sheng)涯，而波紋(wen)管水毀后可反(fan)復應用，動土解決(jue)又容易。
正在一些特別地域及地段，因為沒有勻稱沉降可對于門洞發生沒有同水平的毀壞，假如正在高填方地段挖出從新修停工期長，使途徑中綴反應車輛通行，又增多用度，假如運用石灰圓管動土比擬艱難，圓涵管與舊拱涵兩頭填充石灰灰漿艱難。采納波紋涵管可正在門洞外聯接好后促進，聯接處無縫隙；正在管側開孔，再不填充片石和噴筑灰漿增多涵管和原門洞的全體性；此外波紋涵管管體輕，便于動土；正在動土中邊促進邊清算地面，保障動土人員的保險。//hanihanbj.com/
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