為了適應下游客戶(hu)個性化需求，如(ru)大(da)口徑(jing)、異型、多用途管(guan)和(he)(he)罐體，同時也(ye)為了滿足(zu)自身效率和(he)(he)產(chan)品質(zhi)量需要，鋼波紋涵(han)管(guan)制造企業將持(chi)續提(ti)高(gao)工(gong)藝(yi)技術(shu)和(he)(he)裝(zhuang)備(bei)水平。目前(qian)來看，引進消化吸收(shou)國(guo)外的裝(zhuang)備(bei)和(he)(he)技術(shu)，是縮短我(wo)國(guo)與差(cha)距途徑(jing)。
隨著當前我們高速公路建設的進程不斷加快,鋼材加工工藝尤其是防腐材料技術的提高,鋼波紋涵管具(ju)有良好的(de)力學性能(neng)(neng)并(bing)且(qie)施(shi)工技術簡單,適(shi)應能(neng)(neng)力強(qiang),耐久性強(qiang)等優勢正(zheng)在(zai)逐步在(zai)國(guo)內(nei)的(de)高(gao)速公(gong)路建設中得到重視(shi),尤其是在(zai)近(jin)幾年鋼材產能(neng)(neng)過(guo)剩價格低迷的(de)市(shi)場環境(jing)下(xia),鋼波紋涵管具(ju)有優越的(de)性價比和社會(hui)效益正(zheng)在(zai)逐漸的(de)將其推向(xiang)廣闊的(de)市(shi)場空間(jian)。
鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展在我們高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)建設過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong),涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)是(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)常見的(de)(de)(de)(de)結(jie)構也(ye)是(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)十分重要的(de)(de)(de)(de)結(jie)構,涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)結(jie)構一(yi)直采用箱涵(han)(han)、蓋板涵(han)(han)、圓(yuan)涵(han)(han)管(guan)、拱涵(han)(han)等(deng)幾種(zhong)(zhong)型式,涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)在施工中(zhong)(zhong)存在設計繁瑣,施工時(shi)間周期長,涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)孔徑(jing)周期小容(rong)易出現沉降和(he)跳車(che)等(deng)問(wen)題(ti)(ti)。鋼(gang)筋混凝土(tu)涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)在常年出現凍土(tu)、膨脹土(tu)和(he)軟土(tu)燈不(bu)亮(liang)的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)質條件地(di)(di)區和(he)高填方路(lu)(lu)(lu)段,地(di)(di)震(zhen)多發(fa)地(di)(di)帶(dai)的(de)(de)(de)(de)公(gong)路(lu)(lu)(lu)和(he)鐵路(lu)(lu)(lu)地(di)(di)帶(dai)的(de)(de)(de)(de)運營中(zhong)(zhong)會(hui)出現不(bu)同程(cheng)(cheng)度的(de)(de)(de)(de)損害還會(hui)對涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)征途造(zao)成破壞,終會(hui)造(zao)成路(lu)(lu)(lu)面(mian)大(da)面(mian)積(ji)的(de)(de)(de)(de)塌陷給高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)行車(che)帶(dai)來很大(da)的(de)(de)(de)(de)不(bu)便還會(hui)給行車(che)人帶(dai)來很大(da)的(de)(de)(de)(de)安全隱患(huan)。針(zhen)對涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)存在的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)(ti),推廣新型的(de)(de)(de)(de)結(jie)構來改善傳統涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)不(bu)足,因此(ci)鋼(gang)管(guan)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)管(guan)涵(han)(han)營運而(er)生(sheng)。
鋼波紋涵管(guan)在工(gong)(gong)程應用(yong)(yong)上具(ju)有很多(duo)優勢，如結構強度高(gao)，是鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)強度的(de)1倍(bei)(bei)~3倍(bei)(bei);使用(yong)(yong)壽命長，可達100年以上;重量(liang)輕、施工(gong)(gong)便捷，重量(liang)只有水泥制品(pin)的(de)10%~20%，且土(tu)建(jian)與管(guan)體拼裝可分開(kai)同時實施，施工(gong)(gong)期短，工(gong)(gong)期可縮短一半;軸(zhou)向(xiang)具(ju)有柔性，可適用(yong)(yong)于復雜地(di)質條件(jian)和(he)沉降(jiang)(jiang)比較嚴重的(de)地(di)區;在施工(gong)(gong)條件(jian)比較惡劣的(de)地(di)區或者特殊(shu)地(di)質條件(jian)下，工(gong)(gong)程實際造(zao)價比同類跨徑的(de)鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)橋(qiao)、涵洞(dong)低;幾(ji)乎不用(yong)(yong)維(wei)護(hu)，運行維(wei)護(hu)成(cheng)本(ben)低;可進行工(gong)(gong)廠集中化生(sheng)產，不受環(huan)境影響，有利于降(jiang)(jiang)低成(cheng)本(ben)和(he)質量(liang)控(kong)制;現場(chang)安裝方便，無須使用(yong)(yong)大(da)型(xing)設備;環(huan)保低碳，減少(shao)或根本(ben)舍棄了常規建(jian)材，如水泥、黃沙(sha)、石子、木材的(de)使用(yong)(yong)，有利于環(huan)境保護(hu)。
隨著(zhu)環保(bao)意識增強、勞動(dong)力成本上升(sheng)以及對施工要(yao)求提(ti)高，美國和加拿大(da)等將鋼(gang)(gang)質(zhi)波紋管(guan)的應用領域不(bu)斷擴大(da)，幾乎(hu)涵蓋了(le)所有過去以混凝土、普通鋼(gang)(gang)板為建構筑材料(liao)的領域，主要(yao)包(bao)括：公路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)和礦山隧道(dao)(dao)類，河流、污(wu)水、排水的溝渠和管(guan)道(dao)(dao)類，地下基(ji)礎保(bao)護類，雨水、油類等液體(ti)儲罐或井類，固體(ti)倉(cang)類，簡易倉(cang)庫(ku)和廠房類。
環(huan)保(bao)低碳，減(jian)少或根本舍(she)棄了常(chang)規建(jian)材(cai)如水(shui)泥、砂石等(deng)的(de)使用(yong)，鋼波(bo)紋涵管有利于環(huan)境(jing)保(bao)護，環(huan)保(bao)意義(yi)深(shen)遠。
鋼波(bo)紋涵管施工(gong)前5個注意事項：
1、施工前,準(zhun)備(bei)(bei)相關材料、人員及設備(bei)(bei)進場(chang)，并做(zuo)好施工時期的安全防護工作，對路(lu)基邊坡(po)進行圍防護網，防止(zhi)石塊等(deng)物體(ti)下滑(hua)傷人。
2、基礎處理，可回填(tian)沙礫(li)或砌(qi)筑(zhu)片石砼。對基底進行平整，換填(tian)30-50cm厚的沙礫(li)材料，密實度(du)達到90%以上，選(xuan)擇適當的流(liu)水縱(zong)坡3%左右。定出每道的中線(xian)(xian)和邊線(xian)(xian)。
3、鋼波紋涵管施工(gong)(gong)時，采用(yong)(yong)分段施工(gong)(gong)的方(fang)法，預(yu)先在原拱涵基(ji)底(di)用(yong)(yong)角鋼(gang)并(bing)排兩根(gen)，長度根(gen)據(ju)涵長確(que)定。作鋼(gang)質涵管(guan)推進時的滑(hua)軌，波紋(wen)涵管(guan)管(guan)徑根(gen)據(ju)工(gong)(gong)程需要可有不(bu)同的規格，整裝(zhuang)(zhuang)管(guan)管(guan)徑為0.5m--2.5m;每(mei)節(jie)管(guan)長度3米左右。采用(yong)(yong)內(外)法蘭螺栓(shuan)連接。拼裝(zhuang)(zhuang)涵管(guan)管(guan)管(guan)徑為3m--8m。每(mei)個(ge)圓周方(fang)向有4---15塊板(ban)組成，板(ban)與板(ban)搭接高強螺栓(shuan)緊(jin)固。
4、如果涵長小于30米，金(jin)(jin)屬波(bo)紋涵管兩側(ce)與原涵寬度大于80cm，可(ke)將整道金(jin)(jin)屬波(bo)紋涵管在下游或上游向一端(duan)(duan)推進，就位以后，再進行一端(duan)(duan)擋墻的(de)砌(qi)筑(zhu)，四(si)周的(de)回填工作，可(ke)回填沙礫、碎石(shi)土，砌(qi)筑(zhu)片(pian)石(shi)等，頂部(bu)采用漿(jiang)砌(qi)片(pian)石(shi)或高壓泵送膨脹水(shui)泥(ni)沙漿(jiang)。
5、如果長大于30米，鋼波紋涵管兩側與原寬度小于80cm，可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進，就位以后，可以將其固定，砌筑頂端的片石端墻，鋼波紋涵管的另一端與間的間距用沙袋或漿砌片石擋住，寬度50cm，然后開始回填。兩側可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實；頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節管四周填筑完畢以后，將第貳節管運至，進行兩管的連接，鋼波紋涵管的連接方式為內法蘭螺栓連接，工人可在管內連接。連接完畢后，以上述相同的方法進行回填。依此順序，完成整道金屬波紋涵管的修建工作。//hanihanbj.com/
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