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湖南如何(he)能防止鋼波紋管(guan)出(chu)現裂縫的情(qing)況？

　鋼(gang)波(bo)紋(wen)管制(zhi)造(zao)工(gong)藝(yi)分為(wei)先(xian)鍍(du)(du)鋅后成(cheng)型和(he)先(xian)成(cheng)型后鍍(du)(du)鋅兩種工(gong)藝(yi)。前者是用鍍(du)(du)鋅鋼(gang)板直(zhi)接輾軋(ya)(ya)成(cheng)型（簡稱CSP），后者是先(xian)輾軋(ya)(ya)鋼(gang)板，然后進行(xing)噴涂鍍(du)(du)層，裝配并用鍍(du)(du)鋅螺栓(shuan)和(he)螺母栓(shuan)固在一起(qi)形(xing)成(cheng)一個(ge)圓管、拱形(xing)管或其它外形(xing)波(bo)紋(wen)管（簡稱SPCSP）。當前，后噴涂的涂......更多

2019-04-17

湖南(nan)其實鋼(gang)波紋管還能開發出一些新的使用途徑

　鋼波紋管的(de)(de)用(yong)途越來(lai)越廣(guang)發，已經不再是(shi)(shi)大家所(suo)知(zhi)道(dao)的(de)(de)只能用(yong)在公路(lu)排水系(xi)統，我們出產的(de)(de)波紋涵(han)管還可作為(wei)冷(leng)庫中(zhong)透風(feng)(feng)系(xi)統的(de)(de)通道(dao)，無論是(shi)(shi)蘊藏蔬菜，冷(leng)飲，仍是(shi)(shi)肉類，水產，再也不用(yong)擔心腐爛題目，有了波紋涵(han)管透風(feng)(feng)，散熱，保(bao)證空氣(qi)的(de)(de)暢通流(liu)暢，那都是(shi)(shi)小菜一碟。其......更(geng)多(duo)

2019-04-17

湖南(nan)鋼波紋涵管的(de)抗(kang)撞擊(ji)能力(li)有多(duo)強？

　鋼帶(dai)聚乙(yi)烯螺(luo)旋波紋管性(xing)能(neng)可靠、耐腐(fu)蝕長壽命:各層的(de)復合(he)是在塑料(liao)(liao)(liao)熔融的(de)狀態下進(jin)行(xing)的(de);與纏(chan)繞管(中(zhong)空(kong)壁管）完全不同,因此各層粘(zhan)合(he)的(de)復合(he)牢度(du)非常可靠.鋼帶(dai)表(biao)面進(jin)行(xing)特(te)殊處理,以增(zeng)強鋼材的(de)腐(fu)性(xing)能(neng)力以及鋼材塑料(liao)(liao)(liao)的(de)粘(zhan)合(he)力,提高(gao)剝離強度(du).在塑料(liao)(liao)(liao)原(yuan)料(liao)(liao)(liao)充分融合(he)......更多

2019-04-17

湖南旱季進(jin)行鋼(gang)波紋管施工(gong)有(you)哪些注意事項？

　板(ban)的(de)(de)波(bo)形(xing)(xing)為(wei)進步(bu)板(ban)的(de)(de)剛度(du)，板(ban)的(de)(de)截(jie)面從平板(ban)加工成一定波(bo)幅的(de)(de)波(bo)外形(xing)(xing)，從加工、拼裝及板(ban)的(de)(de)剛度(du)要求出發，并參照海內(nei)外同類產品的(de)(de)波(bo)形(xing)(xing)，鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)直(zhi)徑小(xiao)于(yu)1.5m的(de)(de)波(bo)距為(wei)125mm， 波(bo)高為(wei)25mm；管(guan)(guan)直(zhi)徑大于(yu)1.5m的(de)(de)波(bo)距為(wei)200mm，波(bo)高為(wei)55mm。......更多

2019-04-16

湖(hu)南國外關(guan)于鋼波紋涵管的技術要求有哪些？

　對公(gong)路涵(han)洞來說，鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)涵(han)洞的(de)(de)不均勻(yun)沉(chen)降是(shi)其毀壞的(de)(de)主要方式之一。從資(zi)料與(yu)構造和功用(yong)的(de)(de)實質關系上剖析，采(cai)用(yong)柔性、高強度的(de)(de)鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)洞，不只具有順應(ying)地基(ji)與(yu)根底變形的(de)(de)才能(neng)(neng)，能(neng)(neng)夠處(chu)理(li)斟(zhen)地基(ji)根底不均勻(yun)沉(chen)降招致(zhi)的(de)(de)涵(han)洞毀壞題目，而且(qie)鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)洞因為軸向(xiang)......更多

2019-04-16

湖(hu)南鋼波紋(wen)管(guan)涵管(guan)節拼裝(zhuang)順(shun)序分(fen)享

　金(jin)(jin)(jin)屬鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管涵基(ji)礎(chu)：金(jin)(jin)(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)管涵其(qi)材料為金(jin)(jin)(jin)屬，適應形(xing)變能力較強，適合(he)在很多不(bu)良地質(zhi)中使用。金(jin)(jin)(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)管涵對(dui)基(ji)礎(chu)材料要(yao)求(qiu)相對(dui)不(bu)高，一般采(cai)用砂礫墊(dian)層(ceng)(ceng)或換填碎礫石即可。基(ji)礎(chu)墊(dian)層(ceng)(ceng)的(de)厚(hou)度要(yao)根據(ju)實際地質(zhi)特點來確定，同時要(yao)知足地基(ji)承載力的(de)設(she)計要(yao)求(qiu)。鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管......更多

2019-04-15

湖(hu)南高速公路(lu)設計中鋼波紋(wen)涵管的安(an)裝使用(yong)方法

　橋梁預應(ying)(ying)(ying)(ying)力塑料波紋(wen)管低溫落(luo)錘沖(chong)擊試驗的真實沖(chong)擊率(lv)TIR更大答應(ying)(ying)(ying)(ying)值為(wei)10%。環剛度：橋梁預應(ying)(ying)(ying)(ying)力鋼(gang)波紋(wen)涵管環剛度應(ying)(ying)(ying)(ying)不小于(yu)6kN/擴。外觀：橋梁預應(ying)(ying)(ying)(ying)力塑料波紋(wen)管的外觀應(ying)(ying)(ying)(ying)光滑，光彩平均，內外壁(bi)不答應(ying)(ying)(ying)(ying)有隔體(ti)破裂、氣泡(pao)、裂口、硬塊及(ji)影響使(shi)用(yong)的劃傷(shang)。高速......更多(duo)

2019-04-15

湖南鋼波紋涵管的選用(yong)必須(xu)遵照實際(ji)施工(gong)情況

　鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)在海內已運用多(duo)年，初在青(qing)藏鐵路(lu)(lu)和公路(lu)(lu)中研討應用，目(mu)前已在多(duo)種地質地形情(qing)況下應用，并(bing)取得了(le)良好(hao)的(de)經濟與社會效(xiao)益。也逐漸為交通(tong)(tong)業(ye)內人士(shi)認(ren)可并(bing)舉薦，在各(ge)等級(ji)公路(lu)(lu)橋涵(han)項目(mu)中施展它(ta)的(de)專長，海內先(xian)后制定了(le)交通(tong)(tong)運輸行(xing)業(ye)尺(chi)度《公路(lu)(lu)涵(han)洞通(tong)(tong)道用波紋(wen)鋼(gang)......更多(duo)

2019-04-12

湖南經特殊(shu)工藝漲波(bo)突(tu)出成型的多層鋼波(bo)紋管有哪(na)些突(tu)出優勢？

　防止(zhi)水(shui)(shui)擊的措施：除公道根(gen)據熱負荷確(que)定(ding)相(xiang)應(ying)管(guan)徑，有針對性設置(zhi)(zhi)好疏(shu)水(shui)(shui)點，有效(xiao)及時進(jin)行疏(shu)水(shui)(shui)外，在補償器的設計布置(zhi)(zhi)方式(shi)上(shang)，也(ye)應(ying)加以(yi)改(gai)進(jin)。建議將鋼波紋管(guan)補償器闊(kuo)別(bie)彎頭及上(shang)翻(fan)處固定(ding)支(zhi)架，改(gai)在靠近(jin)另(ling)一側固定(ding)支(zhi)架，這樣即(ji)使(shi)管(guan)道中存在少量積水(shui)(shui)，但作用(yong)位(wei)置(zhi)(zhi)闊(kuo)別(bie)......更多

2019-04-12

湖(hu)南鋼波紋涵(han)管施工時要(yao)務必注意這些(xie)細節！

　管道建設必須保持一定的(de)(de)坡度，便于排出影響管道安(an)全的(de)(de)異物。鋼(gang)波(bo)紋管應用于公路養護工程時，待涵身及洞口主體(ti)部件運至施工現場后(hou)，施工單位才能開(kai)始拆(chai)除(chu)舊(jiu)涵洞的(de)(de)工作(zuo)，在拆(chai)除(chu)舊(jiu)涵洞的(de)(de)同時，抓緊基礎(chu)材(cai)料的(de)(de)備料工作(zuo)，并(bing)經檢修(xiu)合格后(hou)方可進行(xing)基坑的(de)(de)開(kai)挖工作(zuo)。鋼(gang)......更(geng)多

2019-04-12