公(gong)路(lu)(lu)工(gong)程的(de)涵洞(dong)一(yi)般(ban)采用(yong)鋼筋混凝(ning)(ning)土制作。現采用(yong)公(gong)路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管(guan)代替鋼筋混凝(ning)(ning)土進行涵洞(dong)施工(gong)在國內時(shi)一(yi)項新(xin)技術，公(gong)路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管(guan)以其性(xing)能(neng)穩定、安裝方便、有利環(huan)保、造價低等優點迅(xun)速在公(gong)路(lu)(lu)施工(gong)中代替了鋼筋混凝(ning)(ning)土施工(gong)的(de)涵洞(dong)，發展前(qian)景非常廣闊(kuo)。

實踐證明(ming)，用公路鋼(gang)波紋(wen)管(guan)代(dai)替鋼(gang)筋混凝土(tu)進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)(shi)工，無論(lun)從施(shi)(shi)(shi)工周期、施(shi)(shi)(shi)工造價、環保意義等方面都有(you)其不可(ke)比擬的優越性，且用金屬波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)(shi)工，可(ke)大(da)大(da)提高道路行(xing)車的舒適(shi)度(du)與安全性，避免道路中涵(han)(han)洞(dong)的“錯臺跳車”現形(xing)，有(you)利于解(jie)決(jue)西北及我國(guo)寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)(han)結(jie)構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度高，勢鋼(gang)筋混凝(ning)土的(de)1-3倍；對地基承載能力(li)、平整(zheng)度要求較(jiao)低，工程實際造價比同類跨(kua)徑的(de)橋、涵洞相近(jin)或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠集中化(hua)生產，生產不受環(huan)境影響，有利降(jiang)低(di)成本、控(kong)制(zhi)質(zhi)量(liang)。

（4）重量輕(qing)、施(shi)工便(bian)捷；現場(chang)安裝方便(bian)，不需使用大型設備(bei)。

（5）解決北(bei)方寒冷地區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和(he)管涵砼結(jie)構(gou)的破(po)壞問(wen)題(ti)。

（6）減(jian)少或根(gen)本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石(shi)子(zi)、木材的使用(yong)，環(huan)保意(yi)義深遠。

（7）結構受力情況(kuang)合理，荷載分(fen)布均(jun)勻，并有一定的抗(kang)變形(xing)能力。

（8）一(yi)年四季可施工，施工不受季節影響。