公(gong)路工(gong)(gong)程的涵洞一(yi)般(ban)采用鋼筋混(hun)凝土(tu)(tu)制(zhi)作。現采用公(gong)路鋼波紋(wen)管代替鋼筋混(hun)凝土(tu)(tu)進行涵洞施工(gong)(gong)在(zai)國(guo)內時一(yi)項新(xin)技術(shu)，公(gong)路鋼波紋(wen)管以其(qi)性能(neng)穩定、安(an)裝方便(bian)、有利環保、造價低(di)等優(you)點(dian)迅速在(zai)公(gong)路施工(gong)(gong)中代替了鋼筋混(hun)凝土(tu)(tu)施工(gong)(gong)的涵洞，發展前(qian)景(jing)非常(chang)廣(guang)闊。

實踐證明，用公路鋼波紋管代替鋼筋混(hun)凝土進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，無(wu)論(lun)從施(shi)工(gong)(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)(gong)造價、環保意(yi)義等方面都有其不可比擬(ni)的(de)優(you)越性，且(qie)用金屬波紋涵管進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，可大大提高道(dao)(dao)路行(xing)車(che)的(de)舒適度與安全性，避(bi)免道(dao)(dao)路中涵洞(dong)的(de)“錯(cuo)臺跳車(che)”現(xian)形，有利于解決西北及我國寒冷地區霜(shuang)凍對砼管涵結(jie)構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵結構強度(du)高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地(di)基承載能力、平(ping)整度(du)要求較(jiao)低，工程實際造價比同類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命(ming)長，可達(da)100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠(chang)集中化(hua)生產，生產不(bu)受(shou)環境影響，有(you)利降低成本、控(kong)制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便捷；現(xian)場安裝(zhuang)方(fang)便，不需(xu)使用(yong)大型設備(bei)。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和管(guan)涵砼結構的破壞問題。

（6）減(jian)少或根本舍棄(qi)了常(chang)規建材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材的使用(yong)，環保意義深遠。

（7）結構受(shou)力情(qing)況合理(li)，荷載分布(bu)均勻，并(bing)有一定的抗變(bian)形(xing)能力。

（8）一年四季可(ke)施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不(bu)受季節影響。