鋼(gang)波紋管(guan)涵作為一種新(xin)型(xing)技術(shu)在公路涵洞工程施工中的(de)具有很大(da)的(de)優勢(shi)，鋼(gang)波紋管(guan)涵洞術(shu)具有施工周期短(duan)、適應能力(li)強、地(di)基承載(zai)力(li)要求(qiu)低(di)的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管涵(han)洞(dong)設(she)計中要在材料(liao)選(xuan)擇、結構(gou)設(she)計等多(duo)方面考慮其(qi)腐蝕(shi)效應，具體可從以下幾個方面著手：正確選(xuan)擇材料(liao)、防腐蝕(shi)方法(fa)及(ji)結構(gou)的具體使用年限(xian)，并處理好其(qi)與工程經濟的關系。

結構設計應(ying)盡可能采用簡單形狀(zhuang)，核(he)算(suan)結構的(de)(de)強(qiang)度(du)與剛度(du)及腐(fu)蝕對其的(de)(de)影響，考(kao)慮安裝過程中(zhong)的(de)(de)損(sun)傷或防腐(fu)蝕措(cuo)施，充分考(kao)慮應(ying)力與腐(fu)蝕共同作用的(de)(de)疲勞性，考(kao)慮介質的(de)(de)流動(dong)、沖擊狀(zhuang)態及其影響，充分考(kao)慮連接部(bu)位的(de)(de)腐(fu)蝕及應(ying)力損(sun)失。

結構(gou)制(zhi)作和(he)防腐蝕(shi)處(chu)理(li)(li)過程(cheng)中，應將金屬(shu)表面(mian)要(yao)清洗除銹，并(bing)達(da)到規定(ding)的(de)表面(mian)處(chu)理(li)(li)等級；舫腐蝕(shi)處(chu)理(li)(li)應均勻并(bing)包含連接螺栓等緊固件(jian)，運輸(shu)和(he)安裝過程(cheng)中應注意不致損(sun)傷防腐蝕(shi)層，如有(you)損(sun)傷應及時采(cai)取補救措施(shi)。從結構(gou)制(zhi)作到安裝完成，應有(you)一套(tao)防腐蝕(shi)檢(jian)測、評(ping)定(ding)的(de)管(guan)理(li)(li)體系(xi)和(he)質量書。

在實際應用(yong)中，鋼波紋管涵的(de)(de)防(fang)腐(fu)蝕方(fang)法(fa)要(yao)結合我國防(fang)腐(fu)技術和(he)公路(lu)服(fu)務壽命、服(fu)務水平，參考建筑(zhu)行(xing)業、公路(lu)工(gong)程其(qi)他鋼構(gou)件和(he)工(gong)業管道(dao)等(deng)的(de)(de)防(fang)腐(fu)蝕措施以(yi)及國內外埋地管道(dao)、排水管的(de)(de)防(fang)腐(fu)蝕研究(jiu)與應用(yong)成果，針對不同(tong)場(chang)合對個別地區土壤pH值較小或(huo)較大(da)地區，應進行(xing)單獨(du)防(fang)腐(fu)設計。