公(gong)路工(gong)程的涵洞(dong)一(yi)般采用(yong)鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)制作(zuo)。現采用(yong)公(gong)路鋼波紋管代替鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)進行涵洞(dong)施工(gong)在(zai)國內時(shi)一(yi)項(xiang)新技術，公(gong)路鋼波紋管以其性能穩定、安(an)裝方便、有利環保、造(zao)價低等(deng)優點迅速在(zai)公(gong)路施工(gong)中代替了鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)施工(gong)的涵洞(dong)，發展前(qian)景非常(chang)廣(guang)闊。

實踐證(zheng)明(ming)，用公路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管代替(ti)鋼筋(jin)混凝土進行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，無論從(cong)施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造價、環保(bao)意義等方面(mian)都有其不(bu)可(ke)比擬的優越(yue)性，且(qie)用金(jin)屬波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管進行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，可(ke)大大提高(gao)道(dao)路(lu)行車的舒適度與安全性，避免道(dao)路(lu)中(zhong)涵(han)(han)洞(dong)的“錯(cuo)臺跳車”現形(xing)，有利(li)于解決(jue)西北及我國(guo)寒冷(leng)地區霜凍對砼管涵(han)(han)結構(gou)的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構(gou)強度(du)高，勢鋼筋(jin)混凝土的1-3倍；對地(di)基承載能(neng)力、平整度(du)要求較低(di)，工程(cheng)實(shi)際造價比同類跨徑的橋、涵(han)洞相近或較低(di)。

（2）運(yun)營壽命長(chang)，可達(da)100多年。

（3）施(shi)工周期短(duan)，工廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境影響(xiang)，有利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕(qing)、施(shi)工便捷；現場安裝方便，不需(xu)使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜(shuang)凍(dong)）對橋梁和管涵砼結構的破(po)壞問題。

（6）減少或(huo)根本(ben)舍棄了(le)常規(gui)建材，如(ru)水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使用，環(huan)保意義(yi)深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載分布均勻，并有(you)一定(ding)的抗變形(xing)能力(li)。

（8）一年四季可施(shi)(shi)工(gong)，施(shi)(shi)工(gong)不受季節影響。