公(gong)路工(gong)程的(de)涵(han)洞(dong)一般采用(yong)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土制作。現采用(yong)公(gong)路鋼(gang)波紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土進(jin)行涵(han)洞(dong)施工(gong)在國內時一項新技術，公(gong)路鋼(gang)波紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環(huan)保(bao)、造價低等(deng)優點迅速在公(gong)路施工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土施工(gong)的(de)涵(han)洞(dong)，發展前景非常廣(guang)闊。

實踐(jian)證(zheng)明，用公路鋼波(bo)紋管代替鋼筋混凝土(tu)進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從(cong)施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造(zao)價、環保意(yi)義(yi)等方面都有(you)其不可比(bi)擬的(de)優越(yue)性(xing)，且用金屬波(bo)紋涵管進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)，可大大提高(gao)道路行(xing)車(che)的(de)舒適度與安全性(xing)，避免道路中涵洞(dong)的(de)“錯臺跳車(che)”現形，有(you)利于解決西北及(ji)我國寒冷(leng)地(di)區霜凍對砼管涵結(jie)構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度(du)高，勢鋼(gang)筋(jin)混凝土的(de)(de)1-3倍(bei)；對地基承(cheng)載能力、平(ping)整(zheng)度(du)要求較低，工程(cheng)實際造價(jia)比同類跨徑的(de)(de)橋、涵洞(dong)相近或較低。

（2）運營壽(shou)命長，可達100多年(nian)。

（3）施工周期短(duan)，工廠集(ji)中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境影響，有利降低成本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便捷；現(xian)場安裝方便，不需(xu)使(shi)用大型設(she)備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁(liang)和管涵砼(tong)結構(gou)的破壞問題。

（6）減少或(huo)根(gen)本舍棄了常規建(jian)材(cai)，如水(shui)泥、黃(huang)砂、石子、木材(cai)的使用(yong)，環保意義(yi)深遠。

（7）結構受力情況合理，荷(he)載分布均勻，并有(you)一定的抗變形能力。

（8）一年四季可施工，施工不受(shou)季節(jie)影(ying)響。