公路工(gong)程的涵洞(dong)一般采用鋼(gang)筋混(hun)凝土制作。現采用公路鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋混(hun)凝土進行(xing)涵洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)在國內時一項新技(ji)術，公路鋼(gang)波(bo)紋管以其性能(neng)穩定(ding)、安裝方便、有利環保、造價(jia)低等優點迅(xun)速(su)在公路施(shi)(shi)工(gong)中代替了鋼(gang)筋混(hun)凝土施(shi)(shi)工(gong)的涵洞(dong)，發展(zhan)前(qian)景非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用(yong)公路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋混凝土(tu)進行涵洞施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期(qi)、施(shi)工(gong)造價、環保意義等方面都(dou)有(you)其不(bu)可(ke)比(bi)擬(ni)的優越(yue)性，且用(yong)金(jin)屬(shu)波紋涵管進行涵洞施(shi)工(gong)，可(ke)大(da)大(da)提高道路(lu)(lu)行車的舒適度與安(an)全性，避免道路(lu)(lu)中涵洞的“錯臺跳車”現形(xing)，有(you)利于解決西北及我國(guo)寒冷(leng)地區霜凍(dong)對砼管涵結構的破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構強度高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際(ji)造價(jia)比同類跨(kua)徑的(de)橋、涵洞相近或(huo)較低。

（2）運(yun)營壽命長(chang)，可達(da)100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環(huan)境影響，有利降低(di)成(cheng)本、控制質量。

（4）重量輕(qing)、施工便捷；現(xian)場安裝方便，不需(xu)使(shi)用大型設備。

（5）解(jie)決北(bei)方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁和(he)管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根(gen)本舍棄了常(chang)規建材，如水泥、黃砂(sha)、石(shi)子、木材的使用(yong)，環(huan)保意義深遠。

（7）結構受力情況合理(li)，荷載(zai)分布(bu)均勻，并有一(yi)定的抗變形(xing)能力。

（8）一年四季(ji)可(ke)施工，施工不受(shou)季(ji)節影響(xiang)。